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拼命降價(jià)的主機(jī)廠，不敢消費(fèi)的一代人

導(dǎo)語(yǔ)Introduction以損害品牌形象、侵占技術(shù)研發(fā)資源為代價(jià)的降價(jià)，勢(shì)必會(huì)讓企業(yè)今后的經(jīng)營(yíng)之路更加艱難，那么降價(jià)后下一步、甚至之后的很多步該怎么走。作者丨樊舒琪責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝8月19日下午三點(diǎn)左右，上海一家ID.門(mén)店內(nèi)，回蕩著一個(gè)五六歲小男孩的笑聲，他已在店內(nèi)的兒童區(qū)玩了近一小時(shí)

其他 | 2023-09-08 09:59 評(píng)論

“零重力座椅”開(kāi)卷，只是噱頭而已？

作者丨林登萬(wàn) 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 車(chē)企代有“科技”出，各領(lǐng)風(fēng)騷幾個(gè)月。 不知不覺(jué)間，車(chē)企“卷”出了新的方向——零重力座椅概念

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》：大眾為什么不能失敗?

編譯?|?楊玉科編輯?|?葛幫寧來(lái)源?|?The Economist出品?|?幫寧工作室（gbngzs）“大眾品牌到了生死存亡的時(shí)刻�！苯衲�7月初，當(dāng)大眾汽車(chē)集團(tuán)大眾品牌首席執(zhí)行官施文韜（Thomas Sch?fer）向管理團(tuán)隊(duì)做報(bào)告時(shí)，他并沒(méi)有打算粉飾問(wèn)題

工藝與制造 | 2023-08-11 09:20 評(píng)論

深圳三部門(mén)約談高德滴滴，要求立即清退不合規(guī)車(chē)輛

深圳三部門(mén)約談滴滴高德進(jìn)行整改，此前網(wǎng)約車(chē)行業(yè)已多次被要求加強(qiáng)監(jiān)管 近日，深圳市交通運(yùn)輸局聯(lián)合深圳市公安局、深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)滴滴出行、高德打車(chē)兩家頭部平臺(tái)進(jìn)行警示約談。約談會(huì)上，3家主管部門(mén)指出兩家平臺(tái)均存在涉嫌擾亂公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序，影響行業(yè)安全穩(wěn)定的投訴與輿情

在車(chē)圈，有的時(shí)候，大家都挺無(wú)助的…

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 留給你們的時(shí)間不多了。 作者丨馬西風(fēng) 責(zé)編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 有的車(chē)圈新聞分散著看并沒(méi)有覺(jué)得多炸裂，當(dāng)為車(chē)話(huà)準(zhǔn)備素材的時(shí)候湊到一起看，有時(shí)候真的看著還挺無(wú)

其他 | 2023-07-03 11:46 評(píng)論

全國(guó)多地網(wǎng)約車(chē)飽和，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)，將迎來(lái)大考驗(yàn)

眾所周知，目前國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)是真的崛起了，產(chǎn)銷(xiāo)量、出口量不斷的攀升。 按乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，4月乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)163.1萬(wàn)輛，而新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)52.7萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占比約為32%。 但是，在這新能源汽車(chē)不斷攀升的背后，我們要重視一個(gè)事實(shí)，那就是這么多的新能源汽車(chē)，很多其實(shí)是網(wǎng)約車(chē)

其他 | 2023-05-16 14:46 評(píng)論

他，香港的隱形巨人，全球最會(huì)搞錢(qián)的工廠老板

香港沒(méi)有制造業(yè)，我不同意。 文 | 華商韜略 王洪臣 1985年的香港，世界船王包玉剛，正憑著世界第一商場(chǎng)“海港城”大收租金；七年前入主中華煤氣的李兆基，持有股權(quán)的市值

其他 | 2023-03-20 09:48 評(píng)論

自動(dòng)駕駛十大猜想：人類(lèi)司機(jī)淪為無(wú)人駕駛平臺(tái)“肉身打工人”

文/曾憲勇 這一次咱們說(shuō)一個(gè)有趣的猜測(cè)。 大家有沒(méi)有注意到，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)企從將新一代智能汽車(chē)賣(mài)給用戶(hù)的那一刻起，便開(kāi)始通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)收集大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與用戶(hù)進(jìn)行隨時(shí)隨刻地溝通和支持

車(chē)機(jī)彈窗成常態(tài)，車(chē)企為了賺錢(qián)真是不擇手段？

這幾年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的方向十分明確，而在車(chē)輛電氣化的轉(zhuǎn)型主旋律之下，也催生出了許多與之相對(duì)的配套設(shè)施，例如尺寸巨大的中控屏以及十分智能的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。在這短短幾年的時(shí)間里，汽車(chē)產(chǎn)品所配套的中控屏越來(lái)越大，在面積加大的同時(shí)車(chē)企們也都使出了渾身解數(shù)，讓車(chē)機(jī)屏幕的智能化水平有所提升

自動(dòng)駕駛，命懸車(chē)企

撰文 ｜ 吳先之  編輯 ｜ 王   潘凌晨1點(diǎn)，某自動(dòng)駕駛測(cè)試員文康（化名）還在北京郊區(qū)零下10℃的冬夜中加班，座艙內(nèi)的溫暖，滋長(zhǎng)著疲倦，他不得不搖下車(chē)窗，露出一條縫隙，讓冷風(fēng)清醒自己

2023-02-10 10:05 評(píng)論

宇通集團(tuán)要約收購(gòu)的背后玄機(jī)

近日,宇通集團(tuán)旗下的兩家A股上市公司——宇通客車(chē)和宇通重工同時(shí)發(fā)布了關(guān)于公司實(shí)控人變更和因?qū)嵖厝俗兏|發(fā)的全面要約收購(gòu)的公告。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是湯玉祥、宇通集團(tuán)等為主體的大股東向除其之外的其他所有股東發(fā)了一張“大字報(bào)”,說(shuō)想要買(mǎi)宇通客車(chē)和宇通重工的股份,有多少就買(mǎi)入多少,來(lái)者不拒

2023-02-09 10:23 評(píng)論

汽車(chē)元宇宙，從馬力到算力的“狂飆”

電視劇《狂飆》火了,除了強(qiáng)哥、安欣、大嫂等角色和劇情外,劇中的不少細(xì)節(jié)也被網(wǎng)友們拿來(lái)調(diào)侃。有人說(shuō),2021年是劇中重要的時(shí)間線(xiàn),但最能代表時(shí)代背景的新能源汽車(chē)卻一輛都沒(méi)出現(xiàn),要知道,2021年可是新能源汽車(chē)的爆發(fā)之年

2023-02-09 10:14 評(píng)論

理想距離全球領(lǐng)先人工智能車(chē)企有多遠(yuǎn)？

【藍(lán)科技觀察】最近一段時(shí)間以來(lái)，理想汽車(chē)似乎迎來(lái)了自己在造車(chē)新勢(shì)力中的高光時(shí)刻。一月底，李想給理想汽車(chē)發(fā)了一封全員信，表示在2022年12月理想汽車(chē)剛剛創(chuàng)下了單月最高交付紀(jì)錄，憑借21233輛的月度銷(xiāo)量成為三大造車(chē)新勢(shì)力中首家月銷(xiāo)售突破兩萬(wàn)輛里程碑的品牌

2023-02-08 15:33 評(píng)論

合資車(chē)減配割韭菜一直存在，為何近年來(lái)國(guó)人對(duì)此愈加憤恨？

懂車(chē)的朋友都知道，合資車(chē)在中國(guó)減配得十分嚴(yán)重。特別是主流合資品牌，憑借自己的品牌優(yōu)勢(shì)和龐大的市場(chǎng)保有量，都在減配上面大做文章，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)由此也陷入了一個(gè)“賣(mài)得越好，減配越嚴(yán)重”的怪圈。就拿上汽大眾來(lái)

2023-02-08 10:45 評(píng)論

ChatGPT概念炒得火熱，能否給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)革命性的改變？

2月7日,百度官方發(fā)布類(lèi)似ChatGPT技術(shù)的新項(xiàng)目定名“文心一言”,英文名ERNIE Bot,3月份完成內(nèi)測(cè),面向公眾開(kāi)放。受此消息影響,百度美股市場(chǎng)大漲12．18%。ChatGPT的火爆引發(fā)全球關(guān)注,僅用了兩個(gè)月就達(dá)到1億活躍用戶(hù)數(shù),成為史上用戶(hù)增長(zhǎng)速度最快的消費(fèi)級(jí)應(yīng)用程序

汽車(chē)工業(yè)百年巨變：新王是什么樣子？

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。作者愚老頭，在雪球設(shè)有同名專(zhuān)欄。最近一段時(shí)間，關(guān)于新能源車(chē)取代燃油車(chē)，以及新能源車(chē)未來(lái)將如何演繹這一類(lèi)的文章，挺多的。 這些文章的內(nèi)容可能五花八門(mén)，但主題都是一個(gè)，燃油車(chē)江河日下，新能源車(chē)百花齊放

自動(dòng)駕駛卡車(chē)進(jìn)入大浪淘沙時(shí)代

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／自動(dòng)駕駛卡車(chē)創(chuàng)企將面臨前所未有的的困難。即將進(jìn)入優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵時(shí)間段，比的不僅是自動(dòng)駕駛技術(shù)突破，還包括企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力。并不是所有今天的玩家都能最終幸存，自動(dòng)駕駛卡車(chē)陣營(yíng)即將迎來(lái)劇變

蔚來(lái)發(fā)布春節(jié)換電報(bào)告，暴露用戶(hù)隱私數(shù)據(jù)令人擔(dān)憂(yōu)

2月6日，蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)外發(fā)布《2023春節(jié)高速公路換電服務(wù)報(bào)告》，報(bào)告顯示在1月13日至2月5日期間，蔚來(lái)累計(jì)提供 1，245，095 次換電服務(wù)，其中高速公路免費(fèi)換電 372，324 次。在春節(jié)前，蔚來(lái)就宣布了這段時(shí)間是免費(fèi)為車(chē)主提供換電服務(wù)，此項(xiàng)舉措是很值得點(diǎn)贊的

哈恩的中國(guó)“遺產(chǎn)”

“對(duì)于我而言，我可能看不到未來(lái)汽車(chē)發(fā)展成什么樣子，但我清晰的確定中國(guó)市場(chǎng)將再一次成為汽車(chē)革命的中心�！�1987年10月20日，一架蘇制的圖波洛夫降落在中國(guó)長(zhǎng)春的大房身機(jī)場(chǎng)。在專(zhuān)機(jī)門(mén)打開(kāi)后，第一個(gè)踏出機(jī)艙的人帶著笑容，對(duì)著下面接機(jī)的人揮了揮手，快速跑下了舷梯

工藝與制造 | 2023-02-06 11:31 評(píng)論

自動(dòng)駕駛開(kāi)年“狂飆” 小鵬理想毫末等打響開(kāi)年第一槍

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／在汽車(chē)智能化發(fā)展如火如荼的今天，自動(dòng)駕駛絕對(duì)是當(dāng)仁不讓的核心，大批的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們?cè)缫崖氏炔季�，期待乘上這股數(shù)字化出行革命的東風(fēng)。在國(guó)外，特斯拉已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)率先證明了純視

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