508
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2021款標(biāo)致508哀其不幸，怒其不爭？
2019年上半年，國內(nèi)主流B級車迎來大換代，這其中標(biāo)致508L就在其中。全新一代標(biāo)致508L在原版車型外觀設(shè)計、內(nèi)飾造型、動力配置都比較符合國人口味的情況下，軸距還加長了60mm，一時間叫好聲一片。但
標(biāo)致508L 2020-10-13 -
1.6T+雙電機爆發(fā)355匹馬力 5.2秒破百！標(biāo)致最強508發(fā)布
在國內(nèi)市場中，法系車的存在感越來越弱，但是在歐洲大本營，法系車還是具有不錯的競爭力。特別是標(biāo)致汽車，歐洲市場更是前排選手的存在。在整車產(chǎn)品力上，也具有極強的競爭力。近日，標(biāo)致發(fā)布了其重磅車型508 PSE的官圖
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售15.97萬元起，東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款馭動上市
2020年9月22日，東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款馭動上市。新年型共推出5款車型配置，2套動力總成，售價為15．97萬元－22．47萬元。2021款在延續(xù)和提升東風(fēng)標(biāo)致508L對先鋒設(shè)計和卓越駕控的性能的基礎(chǔ)上，特別新增一款馭動版車型，使得產(chǎn)品競爭力得到進一步提高
東風(fēng)標(biāo)致508L 2020-09-22 -
奇葩的法系車終于知道怎么造車——全新東風(fēng)標(biāo)致508測評
提到法系車，相信大家的印象還停留在神龍富康，當(dāng)年與桑塔納、捷達并稱為中國汽車“老三樣”。而現(xiàn)在桑塔納，捷達經(jīng)過換代依然活躍在中國市場，富康卻早已不見了蹤影。
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整容換代能拯救標(biāo)致508慘淡銷量嗎？
近日，全新標(biāo)致508海外版官圖曝光，其顏值爆棚，似乎能吸引不少眼球！然而，就在1月，國產(chǎn)標(biāo)致508停產(chǎn)后再也沒有公布批售銷量了，當(dāng)然距離國產(chǎn)標(biāo)致508換代越來越近。
標(biāo)致508 2018-03-05 -
全新標(biāo)致508風(fēng)格大變 3月首發(fā) 或9月上市
在過去的幾年中，傳統(tǒng)中大型轎車一直處于停滯不前的狀態(tài)。特別是在消費升級和興趣偏好轉(zhuǎn)移的狀態(tài)下，又遇上了SUV市場的大爆發(fā)，于是便只能借助更細(xì)化的市場分類來吸引消費者的目光。
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