銷量成績(jī)比拼 十大車企今年目標(biāo)完成率統(tǒng)計(jì)
繼銷量半年考后,又過去了四個(gè)月,轉(zhuǎn)眼,銷量“年終”考即將到來。那么,眾車企在年初設(shè)定的銷量目標(biāo),到如今的完成情況怎么樣呢?
小編通過乘聯(lián)會(huì)提供的各車企前十個(gè)月的銷量數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)了月度銷量排名前十的車企今年的目標(biāo)完成率。在“幾家歡喜幾家愁”的車市江湖上,看看誰將最先展開笑顏。
NO.1 一汽大眾
銷量目標(biāo)完成率:85.6 %
2016年銷量目標(biāo):182萬輛
1-10月累計(jì)銷量:155.79萬輛
一直以來,霸占單月銷量排行榜前三甲位置的一汽大眾,今年的表現(xiàn)穩(wěn)中有升。前十個(gè)月累計(jì)銷量同比增幅達(dá)16.8%,與上汽大眾和上汽通用相比,增幅最高。
去年,一汽大眾全年銷量163.4萬輛,與185萬輛的目標(biāo)失之交臂。今年,一汽大眾在制定年度銷量目標(biāo)時(shí)保守了許多,而在新車型和營(yíng)銷的加持下,今年一汽大眾在銷量上的表現(xiàn)“順利”了許多。下半年,隨著剛上市不久的全新跨界旅行車蔚領(lǐng)的加入,相信其完成年度銷量目標(biāo)壓力不大。
NO.2 吉利汽車
銷量目標(biāo)完成率:83.03%
2016年銷量目標(biāo):70萬輛
1-10月累計(jì)銷量:58.12萬輛
今年以來,吉利汽車動(dòng)作頻繁。隨著新車型的不斷推出和不斷攀升的單月銷量,吉利也豪邁地將全年銷量目標(biāo)調(diào)至70萬輛。截止10月底,吉利今年已累計(jì)完成銷量58.12萬輛,同比增長(zhǎng)84.96%。值得一提的是,上個(gè)月,吉利汽車單月銷量接近10萬輛,創(chuàng)今年以來的銷量新高,按照此趨勢(shì)下去,在接下來的兩個(gè)月里,吉利完成年度銷量目標(biāo)并無壓力。
NO.3 上汽大眾
銷量目標(biāo)完成率: 80.7%
2016年銷量目標(biāo):200萬輛
1-10月累計(jì)銷量:161.45萬輛
10月份,高居單月車企銷量排行榜冠軍位置的上汽大眾,單月銷量達(dá)18.8萬輛,同比增幅達(dá)22.7%。
縱觀上汽大眾今年以來的銷量表現(xiàn),大眾品牌和斯柯達(dá)品牌均有不俗的貢獻(xiàn),其中,大眾品牌累計(jì)銷量已超百萬。從各明星車型看,帕薩特、途觀、朗逸等主力車型依然延續(xù)其所在細(xì)分市場(chǎng)的熱銷勢(shì)頭,10月份起,輝昂的加入將為上汽大眾整體銷量的提升其到助益作用。
NO.4 東風(fēng)日產(chǎn)
銷量目標(biāo)完成率:79.8 %
2016年銷量目標(biāo):108萬輛
1-10月累計(jì)銷量:86.19萬輛
今年,東風(fēng)日產(chǎn)整體表現(xiàn)穩(wěn)中有升,隨著金九銀十的到來,其單月銷量更是突破十萬大關(guān),而明星產(chǎn)品軒逸上個(gè)月一度破4萬,啟辰品牌單月銷量也多次突破萬臺(tái)。今年前十個(gè)月,東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)增長(zhǎng)14.4%。隨著逍客、奇駿等熱銷產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力,不出意外的話,接下來兩個(gè)月完成銷量目標(biāo)應(yīng)該問題不大。
NO.5 上汽通用
銷量目標(biāo)完成率:78.6 %
2016年銷量目標(biāo):187萬輛
1-10月累計(jì)銷量:147.04萬輛
由于去年車市整體不佳,今年各大車企在制定年度銷量目標(biāo)時(shí)相對(duì)來說保守了許多。上汽通用今年的銷量目標(biāo)是187萬輛,相比去年下調(diào)了3萬輛。然而,從目前的表現(xiàn)來看,上汽通用的壓力并不大。
從產(chǎn)品上看,今年可謂是上汽通用的產(chǎn)品爆發(fā)年,雪佛蘭、別克、凱迪拉克三個(gè)品牌均有多款新產(chǎn)品投入市場(chǎng),且相對(duì)于南北大眾,上汽通用在熱門領(lǐng)域SUV方面的布局更為合理,其營(yíng)銷手段也為業(yè)內(nèi)所稱贊。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
-
710 瘋狂智駕,踩下“剎車”
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 4 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 中國(guó)汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說“不”
