2017年逾兩千萬輛汽車召回，半數(shù)被這家日企拖下水
2017年已經過完了，隨之迎來了2018年，今天帶大家回顧一下2017年發(fā)生的這件大事情，就是國內乘用車召回突破了2000萬輛，這也是我國缺陷汽車產品召回數(shù)量首次突破一年2000萬輛的記錄，共計召回了缺陷汽車2004.8萬輛。在2016年召回1000萬輛的基礎上增加了77％，再次刷新了記錄。
所謂的汽車召回就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產品制造商進行的消除其產品缺陷的過程。簡單來說就是將賣出的有缺陷的汽車召回總部。汽車召回起源于美國，1966年美國國會通過了《國家交通及機動車安全法》，直到2004年，我國國家質檢總局等四部委聯(lián)合發(fā)布《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》，也就象征著中國開始實施汽車產品召回管理。
今年召回涉及到的汽車品牌非常多，召回數(shù)量最多的就是德國大眾系列汽車、豪華品牌寶馬、奔馳和奧迪汽車，還有保時捷品牌汽車，一共召回汽車1023.1萬輛。占據(jù)50%。大眾主要召回車型包括邁騰、帕薩特、夏朗等等，寶馬主要召回的車型就是X3、國產3系、X1、1系、5系等，奔馳主要召回車型包括A級、B級、CLA級，奧迪主要召回車型包括Q3、Q5混動、A5等，保時捷主要是進口718等等。
其次是美系車，包括美國雪佛蘭、別克、福特、Jeep和林肯、特斯拉品牌，共召回404.7萬輛，主要車型有雪佛蘭賽歐、科沃茲、創(chuàng)酷，別克英朗、昂科拉和新一代GL8，福特探險者、F-150、嘉年華ST等，Jeep牧馬人、自由光和大切諾基等，林肯大陸、MKX、MKZ，還有特斯拉MODEL X和MODEL S。
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