4．送貨無人機

隨著無人機和機器人技術的成熟，自主無人送貨已經(jīng)從想象變成現(xiàn)實。

早在2016年12月，亞馬遜在英國完成了全球首次無人機送貨服務。2017年，亞馬遜在法國巴黎郊區(qū)新建一個研發(fā)中心，旨在研發(fā)“PrimeAir”無人機服務，爭取讓用戶在不到30分鐘的時間內(nèi)收到訂單。

基于地面的自動化送貨服務也已經(jīng)不再是設想，機器人初創(chuàng)公司Starship推出了一個小型六輪機器人，可以在兩英里范圍內(nèi)寄送包裹，并與達美樂比薩合作進行自動送貨的試點計劃。

我國的阿里巴巴、京東、蘇寧、順豐等商業(yè)與物流巨頭也正在推動自己的無人機和機器人送貨服務。

5．Tesla Semi卡車

商用卡車為現(xiàn)代經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)提供了強大的基礎，但駕駛它們的人可能很快就會失業(yè)。

Tesla Semi是特斯拉推出的電動半掛式卡車。據(jù)公司介紹，Tesla Semi能夠在充滿電的情況下行駛500英里，平均行車成本為1．26美元／英里，而柴油發(fā)動機卡車為1．51美元／英里。這意味著每行駛百萬英里Tesla Semi可以節(jié)省20萬美元的使用成本。此外，其維修保養(yǎng)成本也遠低于柴油發(fā)動機競品。

目前，Tesla Semi已經(jīng)獲得了全球眾多行業(yè)巨頭的訂單：UPS125輛，百事可樂100輛，百威啤酒40輛。此外，沃爾瑪、西斯科、車隊運營商J．B． Hunt Transport、挪威食品分銷商Asko等公司也都預訂了這一龐然大物。

6．高速鐵路

1964年，世界首條高速鐵路在日本正式運營。高速鐵路以其速度快、運能大、能耗低、污染輕等優(yōu)勢，受到眾多國家的青睞。

經(jīng)過多年發(fā)展，中國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。

今年6月7日，中國鐵路啟動智能高鐵自動駕駛試驗，最高時速350公里，標志著中國鐵路在智能高鐵關鍵核心技術自主創(chuàng)新上取得重要階段成果，中國高鐵整體技術持續(xù)領跑世界。

7．Hyperloop超級高鐵

Hyperloop，也就是超級高鐵，是埃隆·馬斯克的高科技幻想之一。它利用磁懸浮列車和真空管的組合，以接近音速的速度運輸人員和貨物。

HTT（Hyperloop Transportation Technologies）和維珍Hyperloop One是兩家典型的超級高鐵開發(fā)公司。

今年4月，HTT已經(jīng)正式與阿聯(lián)酋阿布扎比的房地產(chǎn)開發(fā)商Aldar Properties PJSC簽訂合同，將在這座城市開發(fā)一條 Hyperloop 路線，一個 Hyperloop 創(chuàng)新中心和一個游客中心。

同月，維珍Hyperloop One在美國莫哈韋沙漠進行了一次特別的展示活動，并將與沙特阿拉伯開啟下一個合作階段。

一旦Hyperloop實現(xiàn)并成功商用，這將成為“人類的第五代交通工具”。

8．亞軌道航空旅行

飛機大幅縮短了人們環(huán)球旅行的時間，但從地球一邊飛到另一邊，仍然需要花費十多個小時。

未來，亞軌道航空旅行將改變這一現(xiàn)狀。

今年5月，維珍銀河完成了unity太空飛船的第二次火箭動力飛行，離布蘭森的航天夢又近了一步。

通過亞軌道飛行的飛機，可以大大縮短出行時間，但需要付出的代價就是高昂的出行費用，單程旅行可能花費高達25萬美元。

如果沒有智慧城市技術，未來的出行就不可能發(fā)生。

所有上述智能互聯(lián)和自動化交通方式的核心都是智慧城市。為了使出行更安全、更快速、更方便，需要在城市建立起新的基礎設施。

從車輛到基礎設施的互聯(lián)將成為避免擁堵、提高安全性和實現(xiàn)自主出行的中心。

出行的未來，就是城市的未來，這兩者密不可分。隨著世界各地都在加大智慧城市的投資與建設，各種未來交通方式的實現(xiàn)將指日可待。