車(chē)聞?lì)^條

日本芯片制造商瑞薩電子周二宣布，該公司已經(jīng)同意斥資67億美元收購(gòu)美國(guó)同行IDT，希望借此提升無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。瑞薩電子在汽車(chē)芯片領(lǐng)域的地位僅次于恩智浦，該公司可以通過(guò)這筆交易獲得IDT在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域的技術(shù)，這些技術(shù)都對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)至關(guān)重要。

新聞

1．英國(guó)“空中出租車(chē)”擬4年內(nèi)拉客：隨時(shí)垂直起降

IT之家 英國(guó)初創(chuàng)企業(yè)垂直航空航天公司成立于2016年，已經(jīng)建成并試飛首款可垂直起降的電動(dòng)飛行器，向運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)“空中出租車(chē)”目標(biāo)邁出重要一步。這款飛行器擁有的垂直起降技術(shù)，可使它準(zhǔn)確前往不同地點(diǎn)。它現(xiàn)在能以最快每小時(shí)80千米的速度飛行5分鐘。垂直航空航天公司已經(jīng)獲得英國(guó)民航局許可運(yùn)營(yíng)此款飛行器，6月在格洛斯特郡肯布爾進(jìn)行了試飛。垂直航空航天公司說(shuō)，計(jì)劃4年內(nèi)針對(duì)特定城際路線開(kāi)通“空中出租車(chē)”服務(wù)，例如布里斯托爾至倫敦、設(shè)菲爾德至利物浦。

2．兩款動(dòng)力 榮威全新轎車(chē)i5官圖正式發(fā)布

日前，榮威官方發(fā)布了一組榮威全新轎車(chē)i5的官圖，新車(chē)采用家族式的“律動(dòng)”設(shè)計(jì)，整體較為年輕時(shí)尚。據(jù)悉，新車(chē)將推出1．5L及1．5T共計(jì)兩種動(dòng)力。根據(jù)此前消息，新車(chē)或?qū)⒂诮衲昴甑渍�式上市。�?chē)身外觀方面，新車(chē)軸距為2680mm。車(chē)尾品牌Logo也采用了“ROEWE”鍍鉻字母Logo。此外，其尾部排氣全部采用了隱藏式設(shè)計(jì)，與i6的外露式設(shè)計(jì)有所不同。

3．日本瑞薩電子斥資67億美元收購(gòu)美國(guó)芯片公司IDT

新浪科技  日本芯片制造商瑞薩電子周二宣布，該公司已經(jīng)同意斥資67億美元收購(gòu)美國(guó)同行IDT，希望借此提升無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。瑞薩電子在汽車(chē)芯片領(lǐng)域的地位僅次于恩智浦，該公司可以通過(guò)這筆交易獲得IDT在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域的技術(shù)，這些技術(shù)都對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)至關(guān)重要。

4．鈴木押寶印度市場(chǎng) 擬到2030年在印實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)

騰訊汽車(chē)  北京時(shí)間9月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本鈴木汽車(chē)公司代表董事兼總裁鈴木俊宏在2018年年報(bào)中指出，到本世紀(jì)20年代末印度都將成為鈴木汽車(chē)公司在汽車(chē)領(lǐng)域增長(zhǎng)計(jì)劃中的焦點(diǎn)。鈴木俊宏在2018年報(bào)開(kāi)篇頁(yè)中說(shuō)到：“在2030年內(nèi)或前后，印度汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)�；驍U(kuò)大至1000萬(wàn)輛。屆時(shí)如果鈴木能夠保持目前在印度市場(chǎng)持有50％份額水平的話，意味著到2030年鈴木將在印度市場(chǎng)賣(mài)出500萬(wàn)輛汽車(chē)。

5．座椅靠背存安全隱患 奔馳召回2201輛C級(jí)和E級(jí)汽車(chē)

質(zhì)檢總局 日前，梅賽德斯－奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自即日起，召回部分進(jìn)口C級(jí)和E級(jí)汽車(chē)， 共計(jì)2201輛。本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，副駕駛座椅靠背可能無(wú)法正常鎖止。車(chē)輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，座椅靠背無(wú)法提供足夠支撐，增加了車(chē)內(nèi)乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。