“OFweek2019‘維科杯’（第四屆）中國人工智能行業(yè)年度評選”活動由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網、高科會主辦，OFweek人工智能網承辦，活動旨在表彰人工智能領域具有突出貢獻的優(yōu)秀產品、技術及企業(yè)，鼓勵更多企業(yè)投入技術創(chuàng)新；同時為行業(yè)輸送更多創(chuàng)新產品、前沿技術，一同暢享人工智能的未來。

2019中國人工智能行業(yè)年度評選“OFweek (4th.) China Artificial Intelligence Awards 2019”將于2019年7月5日-7月20日進入網絡投票階段，頒獎典禮將于8月9日在上海舉辦。

目前，活動正處于火熱的報名評審階段，業(yè)內企業(yè)積極響應。深圳市賽格導航科技股份有限公司已正式參評“OFweek2019‘維科杯’中國人工智能技術創(chuàng)新獎”。

深圳市賽格導航科技股份有限公司創(chuàng)立于1999年，以“讓車連接世界，共享智慧生活”為使命，專業(yè)從事車聯(lián)網及汽車智能技術、方案、產品研發(fā)、制造，以及TSP車聯(lián)網運營服務。憑借持續(xù)的創(chuàng)新能力、良好的客戶群、高標準的產品與服務質量，已穩(wěn)步成長為領先的汽車智能網聯(lián)方案提供商。

車聯(lián)網領域：致力于車聯(lián)網產品的研發(fā)、生產與運營服務，包括車聯(lián)網整體解決方案、車聯(lián)網信息終端（T-BOX）、APP、平臺軟件、TSP服務與運營，為C端用戶提供安全、便捷、娛樂、信息、遙控等服務；為B端客戶提供大數(shù)據(jù)運營、車隊管理、風險控制、UBI等服務。在前裝，已成為上汽通用五菱、長豐獵豹、海馬、江鈴、知豆、長安、江淮、北汽新能源、濰柴汽車、東風柳汽、廣汽日野、廈門金龍、中聯(lián)重科、玉柴重工等國內多家主機廠的供應商；在后裝，為汽車金融、保險、分時租賃、網約車、兩客一危等行業(yè)用戶提供車聯(lián)網終端產品、平臺軟件和運營服務，依托7×24小時的客服中心、分布全國300多個城市的服務網絡，將落地服務到達時效控制在600秒內，打造覆蓋線上線下全方位服務平臺。先后與太平洋保險、平安保險、陽光保險、甘肅省公安廳、長沙市客管局、寧波市客管局、深圳市交警局、神州租車、廣匯汽車、匯通誠信、易鑫資本、海通恒信、潽金金融、創(chuàng)富融資、平安租賃、美麗金融、團貸網、宜信普惠、微貸網、大昌行、凹凸租車、北汽租賃等建立合作。

汽車智能化領域：致力于汽車智能化產品的研發(fā)與生產，包括ADAS（AVM環(huán)視系統(tǒng)、單目攝像頭、毫米波雷達等）、智能網關、中控屏、BCM、PEPS、RKE、DCU、自動空調控制器、氣動按摩控制器等產品，不斷推動汽車智能化的發(fā)展。多年來已與廣汽本田、海馬、長豐獵豹、知豆、長安鈴木、長安汽車、東風柳汽、吉利、江淮、濰柴汽車、力帆汽車、PSA、GM、北京汽車等主機廠提供產品研發(fā)和配套量產。

秉承“讓車連接世界，共享智慧生活”的使命，始終以技術創(chuàng)新作為第一推動力。公司被國家發(fā)改委認定為國家級衛(wèi)星導航產業(yè)化示范基地，承接了多項市、省、國家級的科技攻關項目，是廣東省“知識產權優(yōu)勢企業(yè)”、深圳市“知識產權示范企業(yè)”、深圳市車聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟理事長單位。截止2017年已獲得300多項專利，160項發(fā)明專利，其中1項專利獲得國家發(fā)明專利獎，代表著中國自主創(chuàng)新的最高水準。

未來，我們將堅持立足汽車智能和汽車網聯(lián)產業(yè)，以人工智能、大數(shù)據(jù)、多傳感器融合等創(chuàng)新科技為汽車智能網聯(lián)領域注入全新活力，打造涵蓋網聯(lián)化、智能化、以及智能出行服務的智能網聯(lián)產業(yè)，助力汽車智能化的發(fā)展，讓汽車連接世界，共享智慧生活。

參評技術：車載V2X 智能信息終端

技術介紹：

未來智能交通運輸系統(tǒng)的關鍵技術之一就是當前的車載設備的通訊，它使車與車（V2V）、車與人（V2P）、車與路測其它設備（V2X）之間進行通信，從而獲得綜合的、實時的一系列交通信息，提高了駕駛安全性，提高了交通效率，為交通做出巨大的貢獻。

本技術主要基于當前的車載信息終端（T-BOX）集成V2X技術，是最新一代車載智能信息終端，其具備傳統(tǒng)信息終端的功能，同時采用最新的V2X技術，將車載通信能力提升到一個新的水平。

參評述說/理由：

在當前車載信息終端發(fā)展的狀態(tài)下，率先采用V2X技術，最早將車輛融入到智慧交通中，使得汽車具備了和車輛、行人、其它設備間的通訊，可以實現(xiàn)車輛與車輛之間的交互、感知、影響，車路之間的感知交互，進而將所有的車輛和交通都融入了智慧城市和智慧交通之中。必將帶來交通流量數(shù)據(jù)的進一步完善，對城市交通仿真、交通誘導、交通信號等都會有巨大的影響。

V2X具有先天的各種優(yōu)勢： 在設計時就注重安全性、具有穩(wěn)健的機制以支持來自不同信源的成本高效的同步，甚至在不具備全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的情況下也能實現(xiàn)，V2X 是面向高速車輛用例而設計、V2X 面向低延遲直接通信而設計，并不依賴網絡協(xié)助、V2X 是具有可預測性能的安全技術、V2X 技術更成本高效，是具有卓越無線性能的現(xiàn)代技術，當前率先推出的集成V2X技術的車載信息終端是當前車載通信的最新技術載體，相信在5G的商用進程中很快面向商用市場。

本屆“OFweek2019‘維科杯’（第四屆）中國人工智能行業(yè)年度評選”活動將于7月5日進入網絡投票階段，歡迎各位踴躍投票！