博泰應宜倫：車聯網徒有其表？
尋找百分之一的創(chuàng)新
“我們不能把車聯網理解為開天窗這些功能�！睉藗愓J為，移動互聯網已是鹽堿地，下一個階段要找到車本身的邏輯，尋求商業(yè)模式上的創(chuàng)新。
當前，車聯網功能同質化嚴重，技術型企業(yè)帶來的價值遠低于理想水平。
應宜倫表示，車聯網要解決車企兩個戰(zhàn)略性的目標：一、通過車聯網能幫助車廠的核心業(yè)務數字化；二、必須解決汽車商業(yè)模式問題�！拔覀円獛蛙噺S找到商業(yè)模式，而不能只靠賣車，車聯網下一步是要幫助車廠進行轉型升級，促成商業(yè)模式和業(yè)務模式的改變�！�
應宜倫認為，車聯網企業(yè)只有真正解決車廠的核心問題，才能得到車企的依賴。
據億歐汽車了解，博泰2018年實現了6億元的收入，2019年達到了11億元，2020年預計創(chuàng)造25億營收，目前博泰的合同訂單已經達到170億元。
今年3月，博泰車聯網宣布獲得東風集團億元戰(zhàn)略投資之后，4月17日，其又宣布獲得小米集團B輪戰(zhàn)略投資，將車聯網領域展開深度合作。
應宜倫坦言，博泰車聯網99％的精力仍是專注于車聯網，但如今做的只是百分之一的事情，若能做成，5年后便能創(chuàng)造一個萬億級市場。
博泰也在探索新零售業(yè)務。應宜倫透露，其將會和蘇寧建立兩三百家店，打造完全基于數據和人工智能的全新零售方式，而不是簡單4S店渠道。6月初，博泰會與一家合資品牌建立戰(zhàn)略合作，為其建立智慧新零售網絡。
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