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解析福特野馬Mach-E車身

1908年10月1日，福特推出T型車，從1908－1927年間賣出了1500萬輛（1913年流水線生產(chǎn)），占了美國當(dāng)時(shí)汽車市場(chǎng)份額的56％以上。1927年福特公司推出了ModelA車型，該車型還有“皮卡”版本。

圖1 福特的Model 系列歷史

福特于2013年12月注冊(cè)了Model E商標(biāo)，當(dāng)馬斯克表示要組成S－E－X－Y陣容的時(shí)候（S－09、X－12、3－16、Y－19），福特拒絕了特斯拉的要求，很明顯，福特與特斯拉在新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)是遲早的事。

圖2 特斯拉產(chǎn)品系列

福特電氣化戰(zhàn)略

早在2017年12月，福特就發(fā)布了“中國2025計(jì)劃”，計(jì)劃至2025年底在中國推出超過50款新車型，至少15款福特和林肯品牌電動(dòng)車型。2019年4月3日，福特中國發(fā)布了“福特中國2．0”戰(zhàn)略中提出，將在未來3年內(nèi)推出超過30款專為中國消費(fèi)者打造的福特和林肯品牌新車型，其中10款為新能源車型。

圖3 福特電氣化戰(zhàn)略

在這些計(jì)劃之前，福特也曾推出過一些新能源車，比如C－MAX和蒙迪歐的插電混動(dòng)版。在中國的首款電動(dòng)車領(lǐng)界EV于2019年8月25日上市，這是一款專為中國打造的緊湊型SUV。不過，這是一款由領(lǐng)界“油改電”的車型，綜合續(xù)航只有360公里。

圖4 福特新能源車型系列

領(lǐng)界EV只是福特在中國首次試水純電動(dòng)，前面我們說到福特在2013年就注冊(cè)了Model E商標(biāo)，但一直未看到他們推出突破性的車型。就在2018年底福特高層毅然摒棄了“�？怂辜冸姟�，他們意識(shí)到福特需要的是一款跨時(shí)代的產(chǎn)品。

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