近日，工信部發(fā)2021年第1批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，作為新年第一批，也是補(bǔ)貼新政策發(fā)布，明確今年補(bǔ)貼技術(shù)要求不變后的前兩批目錄，本批車型數(shù)量大幅減少，一共只有115款新能源車型，其中包括57款專用車。

由于車型不多，推出車型和配套的企業(yè)也相應(yīng)減少，除了電池方面，寧德時代優(yōu)勢表現(xiàn)特別突出，其他方面各家差距都很小。

值得關(guān)注的是，本批比亞迪在電池、電機(jī)方面排名都很靠前，均進(jìn)入前兩名，與往常相比更加突出。

另外，本批總質(zhì)量在18噸以上的專用車接近30％，占比創(chuàng)新高。自從2020年下半年以來，重卡儼然成為新能源的風(fēng)口，《推薦目錄》相關(guān)車型數(shù)量大幅增加。本批有多家車企推出相關(guān)車型，其中部分車型或大小、或電量相同，但是載重和續(xù)航卻相差較遠(yuǎn)，這其中是因為技術(shù)的差別，還是部分企業(yè)有“凡爾賽”藝術(shù)的成分呢？

重卡占比創(chuàng)新高 各家車型差異大

雖然本批車型數(shù)量大幅減少，但是車型種類相對豐富。一共57款新能源專用車，包括24款環(huán)衛(wèi)車、25款各類物流車，以及電源車、餐車、旅居車、自卸車、渣料運輸車、混凝土攪拌車等車型。

從環(huán)衛(wèi)車來看，本批有14家企業(yè)推出了相關(guān)車型。其中，程力汽車集團(tuán)一共有5款，排名第一；福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備4款，排名第二；天津比亞迪3款，排名第三；湖北徐工2款，排名第四；此外，安徽華信、北京華林特裝車、吉利四川商用車等10家企業(yè)均有1款車型。

從物流車來看，本批輕卡數(shù)量最多，7家企業(yè)推出11款車型，諸多燃油“大佬”上車，各家電量差距較大，其中有106．95度電的慶鈴，也有61．82度電的南京金龍。車型數(shù)量和電量具體如下：

微卡和小卡在本批物流車中數(shù)量排名上升到第二位，一共有5款，分別是：山東凱馬1款、福建新福達(dá)1款、福建新龍馬1款、開瑞新能源1款、廣西汽車集團(tuán)1款。

中卡有2款，分別是慶鈴?fù)瞥龅目傎|(zhì)量為10495kg的純電動廂式運輸車，以及廈門金旅推出的總質(zhì)量為13495kg的純電動保溫車。