近日多家車企都陸續(xù)公布4月銷售成績單，作為國產(chǎn)三大巨頭之一的長城汽車近期也公布自家四月銷售情況。長城汽車4月銷售新車91784輛，同比增長14％。相比吉利汽車4月銷量同比下跌5％，長城汽車多點開花，增長勢頭穩(wěn)定。1－4月，長城汽車累計銷售達430582輛，同比增長86％。

哈弗系列占據(jù)半壁江山，H6再次斬獲SUV銷冠

哈弗品牌一直是長城汽車銷量主要貢獻，本次4月銷量哈弗品牌銷售達55018輛，占據(jù)長城汽車銷量60％。其中哈弗H6月銷達到28019輛，相比老對手長安CS75 PLUS的4月銷量23750輛，足足多了4269輛，妥妥坐上SUV銷冠寶座。這已經(jīng)是哈弗H6累計95個月斬獲國內(nèi)SUV銷量冠軍。

哈弗系列除了H6之外，M6月銷也達到10182輛，1－4月累計銷售47381輛，同比增長24％。哈弗系列銷量持續(xù)穩(wěn)定向好，同時針對H6這樣的國民神車，推出不少衍生車型，比如國朝版、COUPE車型等，多樣化產(chǎn)品布局保持足夠的產(chǎn)品競爭力。

除了SUV品類大漲之外，長城汽車的另一王牌皮卡品類同樣實現(xiàn)大漲。4月長城皮卡銷售20200輛，1－4月累計銷售79588輛，同比增長71％，品牌銷量在國內(nèi)市占率近50％。長城炮4月銷售10，006輛，同比增長25％，穩(wěn)居皮卡銷量冠軍。同時上海車展上亮相多款改裝炮版本，未來皮卡銷量一定會持續(xù)穩(wěn)定增長。

歐拉品牌大爆發(fā) 坦克獨立初顯鋒芒

定位明確，特點鮮明的歐拉汽車終端市場依然持續(xù)火爆，四月銷量達到7476輛，其中歐拉黑貓銷量為4613輛，同比增長162％。1－4月歐拉品牌累計銷售38，159輛，同比勁增754％，穩(wěn)居新能源汽車第一陣營。

坦克300出生既有強大的熱度，將坦克品牌獨立之后四月銷量累計5500輛，坦克300初顯鋒芒。曾經(jīng)一度因為訂單量過大，停止接單升級工廠，可以看出坦克300的市場熱度持續(xù)居高不下，用戶喜愛度也不斷攀升，相信未來產(chǎn)品不斷爬升之后，坦克300的月銷量破萬應該不是夢。

目前長城汽車已經(jīng)確定五大品牌戰(zhàn)略，以全新作戰(zhàn)群領航出擊，不過WEY品牌稍顯放慢腳步。一是由于把坦克300從WEY品牌獨立出來，二是WEY品牌的三款新車還未正式上市，摩卡開啟預售，瑪奇朵和拿鐵也將會在不久后上市，給WEY品牌帶來全新活力，同時動力、科技方面有著明顯提升，如果定價合理WEY品牌的競爭力也會進一步加強。

寫在最后

目前長城汽車勢頭正猛，其背后的技術儲備是長城汽車發(fā)展越來越好的原因之一，目前檸檬平臺擁有高效燃油動力、多種混合動力、純電動、氫燃料電池四種動力方案車型的開發(fā)，咖啡智能則涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電器架構的面向未來出行的智能系統(tǒng)。坦克專業(yè)越野平臺將有3．0T發(fā)動機和9AT變速器的組合，這樣的技術儲備無疑是對長城汽車未來發(fā)展一把有利的尖刀。