近些年，大街上穿梭的除了自行車、兩輪電動(dòng)車外，還能經(jīng)�？吹皆S多老人開(kāi)著一種四輪電動(dòng)車帶著孫子孫女，因?yàn)轳{駛員的年齡普遍偏大，所以在許多人的口中還有其他稱呼——老頭樂(lè)或者老年代步車。

這些老年代步車不需要駕駛證，簡(jiǎn)單易上手，導(dǎo)致這類交通工具成了許多老年人的最愛(ài)，但因?yàn)轳{駛員不規(guī)范的行車，這類車型也受到了許多人的厭惡，如今隨著電動(dòng)車的火熱以及老年代步車數(shù)量的增多，不規(guī)范的老年代步車市場(chǎng)也受到了管理部門的注意。

6月21日，國(guó)家工信部正式公開(kāi)征求對(duì)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱《條件》）的意見(jiàn)，首次將老年代步車這類車型分入純電動(dòng)乘用車的一個(gè)子門類，提出相關(guān)技術(shù)要求。

“馬路殺手”老頭樂(lè)

在管理部門出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定之前，老年代步車的定位一直非常模糊。許多普通車的車主認(rèn)為這類車型上路就是給道路添堵，這么說(shuō)也不無(wú)道理，雖然很多子女給老年人購(gòu)買代步車的初心是為了讓老年人輕松一些，但事實(shí)上，這類車上路后給車主們帶來(lái)了不小的麻煩。

這類老年代步車樣子和汽車差不多，但一直以來(lái)存在著非常多的問(wèn)題。一是不需要上牌照，第二是老年人一般都沒(méi)有駕照也無(wú)法考取駕照，三是這類車型速度不快。這些原因?qū)е略S多老年人經(jīng)常會(huì)開(kāi)著這種車優(yōu)哉游哉的行駛在馬路上，幾乎無(wú)視交通規(guī)則，尤其是在某些狹窄的道路，經(jīng)常讓跟在老頭樂(lè)后面的車主恨的牙癢癢。

不僅如此，老年代步車這種車型因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而且受眾都是老年人，廠商為了在價(jià)格上取勝，質(zhì)量上往往得不到保障，很多種車型就相當(dāng)于以前的電動(dòng)三輪車改成四輪加了個(gè)殼子。有網(wǎng)友表示：“老頭樂(lè)外面那層鐵皮本來(lái)就跟安全性沒(méi)關(guān)系。鐵皮的唯一作用是為了美觀�！�

圖片來(lái)自懂車帝測(cè)試視頻

根據(jù)懂車帝發(fā)布的有關(guān)老年代步車的測(cè)試，結(jié)果顯示，在老頭樂(lè)與五菱宏光MINI EV的撞擊實(shí)驗(yàn)中，整個(gè)車前端完全陷入其中，木制假人直接報(bào)廢，“它就沒(méi)有一個(gè)真正的車輛結(jié)構(gòu)，縱梁、防撞梁、吸能盒都沒(méi)有，它根本就不是個(gè)車”對(duì)于這類車的結(jié)構(gòu)懂車帝測(cè)試人員如此形容。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受媒體采訪時(shí)表示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)近300家，全年產(chǎn)能在260萬(wàn)輛規(guī)模左右。“很多人購(gòu)買低速電動(dòng)車就是因?yàn)槠涫褂帽憬�，不用辦理號(hào)牌，但這也為市場(chǎng)品質(zhì)管控帶來(lái)一定安全隱患�！�

隨著有關(guān)老年代步車的新規(guī)逐漸落實(shí)，這類車型也將迎來(lái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)。