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自動(dòng)駕駛

農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

近年來(lái)，我國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力持續(xù)減少、勞動(dòng)力成本大幅提升、人工安全風(fēng)險(xiǎn)等因素對(duì)糧食生產(chǎn)安全產(chǎn)生一定負(fù)面影響，而自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)應(yīng)用成為解決農(nóng)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)的主要方向之一。政策層面也不斷出臺(tái)支持政策，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)的推廣應(yīng)用

馬斯克：自動(dòng)駕駛比想象中更難實(shí)現(xiàn)

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）承認(rèn)，自動(dòng)駕駛比他此前預(yù)期的更加難以實(shí)現(xiàn)。在特斯拉多次未能按照計(jì)劃實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛之后，粉絲們對(duì)馬斯克進(jìn)行了惡搞。一直以來(lái)，馬斯克對(duì)于自動(dòng)駕駛都是自信滿滿，還曾多次揚(yáng)言要在短期內(nèi)將自動(dòng)駕駛推向市場(chǎng)，但是每一次都以失敗告終

長(zhǎng)城汽車(chē)邁入認(rèn)知智能時(shí)代，以智能化來(lái)決勝未來(lái)汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)

作者 陳婧涵“未來(lái)五年是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局重塑的關(guān)鍵五年，是中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)跑新賽道的唯一一次機(jī)會(huì)。”6月28日，魏建軍在長(zhǎng)城汽車(chē)2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨第8屆科技節(jié)開(kāi)幕式上表示。他明確了長(zhǎng)城向科技出行公司轉(zhuǎn)型的思路——全球大布局、研發(fā)大投入、企業(yè)大變革和用戶大運(yùn)營(yíng)

智能駕駛背后的廣袤商業(yè)機(jī)遇，或被合作所搶食

文｜螳螂財(cái)經(jīng)作者｜寧然野智能駕駛領(lǐng)域的“新兵”華為，最近遇到了一件頗不被給面子的事。近日的上汽集團(tuán)2020年年度股東大會(huì)，董事長(zhǎng)陳虹親自作答，而當(dāng)有股民問(wèn)及上汽是否考慮與華為這樣的第三方公司合作時(shí)，陳虹的回答直截了當(dāng)：上汽是不能接受的

上汽董事長(zhǎng)的“靈魂論”為何會(huì)被質(zhì)疑？

6月30日的上汽集團(tuán)股東大會(huì)上,當(dāng)被投資者問(wèn)及是否會(huì)考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方公司合作時(shí),陳虹表示,“如此一來(lái),它成了靈魂,上汽成了軀體。對(duì)于這樣的結(jié)果,上汽是不能接受的,要把靈魂掌握在自己手中

純視覺(jué)Autopilot獲得“最佳安全選擇+”，特斯拉就成最安全的汽車(chē)？

6月29日,特斯拉Model 3純視覺(jué)Autopilot獲得IIHS的“最佳安全選擇+”評(píng)級(jí)。這一更新可以被視為某種程度上的驗(yàn)證,特斯拉改進(jìn)后的Autopilot和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)可能與之前的攝像頭+雷達(dá)方法一樣好,甚至更好

出行行業(yè)駛?cè)肷詈^(qū)，如祺出行如何打贏這場(chǎng)出行戰(zhàn)爭(zhēng)

前言：探索出［漣漪模式］，成立如祺學(xué)院提升服務(wù)管控能力，開(kāi)通佛山運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)廣佛聯(lián)動(dòng)，打造數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，上線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，探索自動(dòng)駕駛，正式上線沒(méi)多久的如祺出行利用區(qū)域優(yōu)勢(shì)欲打一場(chǎng)陣地戰(zhàn)。作者 ｜ 方文圖片

自動(dòng)駕駛的頭號(hào)敵人是誰(shuí)？

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／“傳統(tǒng)車(chē)企在自動(dòng)駕駛上的設(shè)定就是保守，稍微有點(diǎn)狀況車(chē)輛就‘嘟嘟嘟、嘟嘟嘟’的響個(gè)不停，跟你媽一樣。而特斯拉等企業(yè)恰恰相反，你死了它都不帶響的�！痹陂L(zhǎng)城汽車(chē)智能化技術(shù)論壇上，同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授朱西產(chǎn)的一句玩笑話，引得場(chǎng)下聽(tīng)眾哄堂大笑

本田KEI自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車(chē)曝光，用于個(gè)人市內(nèi)通勤工具或租賃車(chē)輛

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，要是您了解日本車(chē)，想必一定聽(tīng)過(guò)Kei汽車(chē)（Kei car）。從字面意思上講，這是一款輕型小轎車(chē)，是車(chē)企針對(duì)二次大戰(zhàn)后日本疲弱的經(jīng)濟(jì)實(shí)力而推出的車(chē)輛。然而，由于我們當(dāng)前所處世界的動(dòng)態(tài)變化非常快，未來(lái)車(chē)輛的設(shè)計(jì)也不僅限于傳統(tǒng)車(chē)輛的設(shè)計(jì)樣式

虹軟VisDrive 6.0全新升級(jí) 視覺(jué)AI協(xié)同車(chē)載芯片解鎖未來(lái)駕駛新模式

隨著智能化的日益深入，汽車(chē)愈發(fā)成為典型的科技驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，尤其在摩爾定律及庫(kù)梅定律的共同推動(dòng)之下，車(chē)載芯片持續(xù)推陳出新，算力不斷突破、成本功耗不斷下降。那么得益于此，整個(gè)汽車(chē)業(yè)態(tài)會(huì)有怎樣的迭代？針對(duì)未來(lái)

未感科技助力料場(chǎng)智能化管控行業(yè)實(shí)現(xiàn)高端進(jìn)口激光雷達(dá)國(guó)產(chǎn)替代

近日，高端激光雷達(dá)方案、算法和關(guān)鍵芯片供應(yīng)商未感科技同一家測(cè)繪公司達(dá)成合作，向其提供自主開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)距激光雷達(dá)SF系列，用于料場(chǎng)智能化管控。據(jù)了解，這一應(yīng)用市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外高端激光雷達(dá)品牌SICK等占據(jù)，本

華為內(nèi)部人士回應(yīng)關(guān)于上汽不愿與華為合作自動(dòng)駕駛

IT之家 7 月 2 日消息 據(jù)證券時(shí)報(bào)此前報(bào)道，在上汽集團(tuán)股東大會(huì)上，有投資者提問(wèn)道，上汽是否會(huì)考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方公司合作。對(duì)此，上汽董事長(zhǎng)陳虹表示，與華為這樣的第三方公司合作自動(dòng)駕駛，上汽是不能接受的

無(wú)雷達(dá)版特斯拉Model 3重獲美國(guó)最高安全評(píng)級(jí)

車(chē)智全球汽車(chē)科技快訊【20210630】摘要無(wú)雷達(dá)版特斯拉Model 3重獲IIHS最高安全評(píng)級(jí)經(jīng)緯恒潤(rùn)申請(qǐng)科創(chuàng)板上市已獲受理，擬募資50億元馭勢(shì)科技和奇輝機(jī)器人發(fā)布多行業(yè)智慧物流整體解決方案滴滴美股

上汽董事長(zhǎng)表示不能接受與華為合作自動(dòng)駕駛

6月30日，上汽集團(tuán)召開(kāi)了股東大會(huì)，但在大會(huì)上，發(fā)生了極其尷尬的一幕。一名股東上臺(tái)發(fā)言，因?yàn)樯掀瘓F(tuán)股票長(zhǎng)期低迷，狠批了上汽一頓。股東表示，在四化方面，上汽大力度投資，花費(fèi)600億元布局。本應(yīng)在新能源和智能化上占有先機(jī)，大獲豐收，可是，現(xiàn)實(shí)卻非常不堪

恒大汽車(chē)發(fā)布自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛

電車(chē)匯消息：6月29日，恒大汽車(chē)發(fā)布了恒馳AVP（Automated Valet Parking），即自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)，能夠讓車(chē)輛在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛功能。據(jù)悉，恒馳AVP自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)融合超

經(jīng)緯恒潤(rùn)闖關(guān)科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，本次擬募資50億

6月29日晚間，資本邦了解到，北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司（下稱“經(jīng)緯恒潤(rùn)”）闖關(guān)科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，本次擬募資50億。 圖片來(lái)源：上交所官網(wǎng) 公司是綜合型的電子系統(tǒng)科技服務(wù)商，主營(yíng)業(yè)務(wù)圍繞電

機(jī)器人開(kāi)車(chē)！擁有極高抗側(cè)翻能力的吉利星越S通過(guò)魚(yú)鉤測(cè)試

在汽車(chē)操控性的測(cè)試中，雖然出現(xiàn)的時(shí)間稍晚一些，但是魚(yú)鉤測(cè)試的難度要比麋鹿測(cè)試更大一些，并且在實(shí)際用車(chē)環(huán)境下，也具有極其重要的參考意義。日前，我們于官方渠道了解到，吉利星越S以122km／h的超高初始時(shí)速完成了魚(yú)鉤測(cè)試

咖啡智能2.0正式升級(jí)發(fā)布，由用戶需求驅(qū)動(dòng)，重構(gòu)人車(chē)關(guān)系

6月29日，距離咖啡智能1．0發(fā)布不過(guò)半年，其2．0升級(jí)版正式發(fā)布。據(jù)介紹，本次升級(jí)的咖啡智能2．0是以“智慧、智聯(lián)、智駕”為開(kāi)發(fā)導(dǎo)向，包括1個(gè)智能中樞＋1個(gè)強(qiáng)大基石＋3大智能升級(jí)。其中，一個(gè)智能中樞

豐田章男利用個(gè)人資金投資自動(dòng)駕駛開(kāi)創(chuàng)新業(yè)務(wù)

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，豐田表現(xiàn)得并沒(méi)有大眾那般積極。但是也能夠理解，畢竟豐田還沒(méi)有等來(lái)油電混動(dòng)技術(shù)全面“開(kāi)花結(jié)果”，坐收專(zhuān)利費(fèi)的一天，就要跳躍到電動(dòng)化時(shí)代，豐田對(duì)此肯定覺(jué)得難以接受。不過(guò)，對(duì)于自動(dòng)駕駛和智能化方面，豐田表現(xiàn)得很是高瞻遠(yuǎn)矚，甚至豐田章男也把自己的身家投了進(jìn)去

特斯拉如何在新能源車(chē)與自動(dòng)駕駛兩大風(fēng)口前實(shí)現(xiàn)股價(jià)起飛？

作者 | 琦寶編輯 | 唐飛特斯拉公司CEO馬斯克(Elon Musk)最近在推特上表示,他考慮在1個(gè)月后舉辦人工智能日(AI Day),到時(shí)將介紹特斯拉AI軟硬件的進(jìn)展?fàn)顩r,以及相關(guān)培訓(xùn)等,目的是為了招攬更多AI人才

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