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英菲尼迪背離歐洲 全球業(yè)務(wù)計(jì)劃重組

日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪表示，將于明年初退出西歐市場(chǎng)。

其他 | 2019-03-18 11:35 評(píng)論

注塑經(jīng)驗(yàn)分享 | 何為流痕？

注塑成型的過(guò)程是一個(gè)涉及塑膠工程材料，模具，注塑機(jī)，成型工藝等多方面的復(fù)雜的加工流程。

其他 | 2019-03-18 11:20 評(píng)論

造車(chē)當(dāng)如許家印 200億門(mén)檻不是事兒

在許家印的造車(chē)邏輯里，并不是要自己手把手錘出一輛車(chē)，而是用手里的錢(qián)讓這些造車(chē)的人和他們?cè)斓能?chē)姓恒大就足矣。

其他 | 2019-03-18 11:19 評(píng)論

世界上第一輛全天候自動(dòng)客車(chē)在芬蘭推出，竟是Muji設(shè)計(jì)！

芬蘭目前推出的一款全新的自動(dòng)駕駛公共汽車(chē)——Gacha，即使在大雨，下雪甚至大霧中也能正常行駛。

其他 | 2019-03-18 11:00 評(píng)論

上海不是終點(diǎn)，馬斯克表示特斯拉今年或明年將在印度建廠

馬斯克在Twitter回答網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)表示，“很愿意今年去那兒。如果不行，明年絕對(duì)會(huì)！”。

其他 | 2019-03-18 10:48 評(píng)論

豪華品牌下調(diào)指導(dǎo)價(jià)誘惑不大

過(guò)去幾天，豪華汽車(chē)品牌奔馳、寶馬、林肯、沃爾沃、捷豹路虎，紛紛發(fā)表聲明，聲稱為了積極響應(yīng)國(guó)家下調(diào)制造業(yè)增值稅率政策，提前下調(diào)在華銷(xiāo)售的該品牌全系車(chē)型廠商建議零售價(jià)，從而盡快把國(guó)家減稅降費(fèi)政策惠及中國(guó)消費(fèi)者。

其他 | 2019-03-18 10:13 評(píng)論

剛剛通過(guò)的外商投資法將如何影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展？

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為與外資更緊密的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)又逢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、股比開(kāi)放的關(guān)鍵期，更多的目光聚集到《外商投資法》與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同上。

其他 | 2019-03-18 10:07 評(píng)論

全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊（3月11日——3月15日）

由于銷(xiāo)量不濟(jì)，英菲尼迪將在2020年上半年退出西歐市場(chǎng)。

其他 | 2019-03-18 08:53 評(píng)論

Lyft啟動(dòng)IPO路演是怎么回事？Lyft最新估值達(dá)到多少？

Lyft計(jì)劃在3月18日當(dāng)周啟動(dòng)首次公開(kāi)發(fā)行（IPO）路演，路演預(yù)計(jì)將持續(xù)約兩周，Lyft目前預(yù)計(jì)IPO估值在200-250億美元之間。

其他 | 2019-03-18 08:36 評(píng)論

智能汽車(chē)一周要聞：特斯拉降價(jià)又漲價(jià)，恒大造車(chē)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)

在過(guò)去的一周中智能汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云際會(huì)，特斯拉依然是焦點(diǎn)，降價(jià)之后再漲價(jià)、Model Y正式發(fā)布、Model 3海關(guān)放行，法拉第賣(mài)地求生，恒大造車(chē)?yán)^續(xù)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)。

其他 | 2019-03-16 11:08 評(píng)論

商務(wù)旅游兩兼顧——看上汽大通新RG10

G10作為上汽大通主力銷(xiāo)售的MPV車(chē)型，市場(chǎng)表現(xiàn)一直很不錯(cuò)。那么，將G10與旅游聯(lián)系起來(lái)會(huì)發(fā)生什么化學(xué)反應(yīng)呢？

其他 | 2019-03-16 09:47 評(píng)論

受排放標(biāo)準(zhǔn)影響 奧迪2018營(yíng)業(yè)利潤(rùn)跌7.8%

奧迪品牌全年銷(xiāo)售181．3萬(wàn)輛，同比下滑3．5％；銷(xiāo)售收入達(dá)592億歐元，同比下降1％；扣除特殊項(xiàng)目支出前的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為47．1億歐元，同比下滑7％，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為7．9％（2017財(cái)年為8．5％）。

其他 | 2019-03-16 09:34 評(píng)論

增加在華“發(fā)言權(quán)”，大眾計(jì)劃調(diào)整中國(guó)合資股比

德國(guó)時(shí)間3月12日，在大眾集團(tuán)召開(kāi)的2019年年會(huì)上，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO迪斯公開(kāi)表示，大眾集團(tuán)目前正在評(píng)估對(duì)中國(guó)幾家合資公司股比進(jìn)行調(diào)整的可能性，其中包括一汽、上汽、江淮。

其他 | 2019-03-16 09:33 評(píng)論

“人-車(chē)-家”的智能互聯(lián)，云米揭曉2025年的未來(lái)家

近日，全屋互聯(lián)網(wǎng)家電領(lǐng)導(dǎo)品牌云米，舉辦全球家庭物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)展望2025暨2019新品發(fā)布會(huì)。

其他 | 2019-03-15 14:49 評(píng)論

2019年這些技術(shù)將成為重卡新熱點(diǎn)

AMT、平地板駕駛室、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、長(zhǎng)換油、免維護(hù)等技術(shù)在2019年將會(huì)成為技術(shù)熱點(diǎn)。

其他 | 2019-03-15 14:39 評(píng)論

何為新中產(chǎn)階級(jí)品質(zhì)和個(gè)性的首選坐標(biāo)？

作為長(zhǎng)安福特旗下的旗艦轎車(chē)，金牛座從誕生之初就被寄予厚望，同時(shí)在最大程度上融入了這個(gè)美國(guó)汽車(chē)品牌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的思考。

其他 | 2019-03-15 11:14 評(píng)論

網(wǎng)約車(chē)黑名單預(yù)警是怎么回事？ 上海為什么清退30.5萬(wàn)輛網(wǎng)約車(chē)？

網(wǎng)約車(chē)黑名單預(yù)警功能出爐，上海清退30.5萬(wàn)輛違規(guī)車(chē)輛。3月14日，上海市召開(kāi)2019年網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)合規(guī)化工作推進(jìn)會(huì)，市網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管平臺(tái)已完成“黑名單”預(yù)警功能一期建設(shè)。

其他 | 2019-03-15 10:31 評(píng)論

120分鐘對(duì)話安聰慧：2019是中國(guó)品牌機(jī)遇期，吉利不是拐點(diǎn)是起點(diǎn)

2019年將成為吉利乃至整個(gè)具備良好基礎(chǔ)的中國(guó)自主品牌迅速進(jìn)入全球，獲取全球地位的關(guān)鍵期。

其他 | 2019-03-15 10:16 評(píng)論

存“致癌”嫌疑？車(chē)企難以閃躲的瀝青阻尼片

幾天前，一篇有關(guān)奧迪車(chē)與白血病的爆文刷屏，將大量消費(fèi)者的目光引到奧迪車(chē)、瀝青、阻尼片、致癌等關(guān)鍵詞上，一時(shí)間輿論矛頭不僅僅指向了奧迪，還指向了眾多車(chē)企。

其他 | 2019-03-15 09:49 評(píng)論

都這么智能了，奧迪為什么連氣味都處理不了？

車(chē)內(nèi)異味實(shí)際上是行業(yè)通病，幾乎每個(gè)品牌都曝出過(guò)或大或小的“異味門(mén)”、“毒氣門(mén)”，與奧迪處于同一競(jìng)爭(zhēng)水平線的奔馳、寶馬也都為異味投訴“頭疼”過(guò)，至于廉價(jià)的自主品牌，車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味反而會(huì)讓人感覺(jué)“不正�！�。

其他 | 2019-03-15 08:57 評(píng)論
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