長城、百度合作全面升級(jí)，更智能、安全的汽車呼之欲出
近日，長城汽車與百度簽署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議的消息成為絕對(duì)的頭條熱門，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)方面合作全面升級(jí)，通過在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)容、生態(tài)等方面的全面合作，打造專屬車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，全面推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地。
資訊 | 2018年中國汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)年會(huì)暨汽車技術(shù)共享與轉(zhuǎn)移大會(huì)成功舉辦
10月28－30日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、寶雞市人民政府、陜西省工業(yè)和信息化廳聯(lián)合主辦的“中國汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)年會(huì)暨汽車技術(shù)共享與轉(zhuǎn)移大會(huì)”在陜西省寶雞市隆重召開。
“智軌”是新理念？還是提高運(yùn)力降低成本的利器？
搭乘軌道交通是當(dāng)今社會(huì)人們出行的首選方式之一，其擁有快速準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)量大的特點(diǎn)，使得許多城市開始興建軌道交通以緩解日趨嚴(yán)重的城市運(yùn)力問題。
一錘定音：自主品牌汽車不要窩里斗
最近幾天，關(guān)于網(wǎng)絡(luò)水軍、黑公關(guān)的爭論持續(xù)升級(jí)。許多人都在猜測，到底是哪些汽車企業(yè)在雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍，攻擊競爭對(duì)手。
車企紛紛發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，“假金九”過后有人歡喜有人愁
10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式對(duì)外發(fā)布了2018年9月份中國汽車市場銷量數(shù)據(jù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，9月中國汽車生產(chǎn)235．62萬輛，同比下滑11．71％，銷售239．41萬輛，同比下滑11．6％。
戴姆勒“一廂情愿”想要重修舊好 特斯拉說當(dāng)初是你要分開
據(jù)路透社報(bào)道，德國戴姆勒董事會(huì)主席蔡澈（Dieter Zetsche）在接受波蘭當(dāng)?shù)厝請(qǐng)?bào)Rzeczpospolita采訪時(shí)表示，該公司未來不排除與特斯拉合作，盡管戴姆勒已經(jīng)出售了所持特斯拉股份。
是什么讓上汽榮威放棄了膨脹？
榮威i5的定價(jià)展現(xiàn)了上汽榮威自我革命的魄力，也勢必在整個(gè)汽車市場，投下一顆響雷。
四維圖新推“四維智聯(lián)”對(duì)抗“斑馬智行”，騰訊系與阿里系再PK
從四維圖新對(duì)四維智聯(lián)寄予的厚望，以及四維智聯(lián)致力于提供基于操作系統(tǒng)、導(dǎo)航軟件、手機(jī)車聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域相融合的整體車聯(lián)網(wǎng)解決方案。
購置稅有望再減半！但這不過是“打雞血”，救市不能總靠它
從長遠(yuǎn)看，依賴“購置稅減半”政策刺激銷量增長，終究是給汽車市場“打雞血”。
長安汽車三季度財(cái)報(bào)正式發(fā)布 凈利潤同比下跌137.52%
根據(jù)公告內(nèi)容顯示，長安汽車在第三季度營業(yè)收入為142．1億元，同比下跌20．51％。前三季度累計(jì)營業(yè)收入為498．5億元，同比下跌3．07％。
誰不是一邊“飲血” 一邊咬牙熬過市場寒冬？
盡管市場已經(jīng)不再熱炒“價(jià)格戰(zhàn)”的概念，但事實(shí)上“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)從下調(diào)“已上市車型”價(jià)格蔓延至直接為“新上市車型”開出更低指導(dǎo)價(jià)。且涉及范圍廣泛包括了自主品牌、合資品牌乃至豪華品牌。
對(duì)抗“黑公關(guān)”：八車企成立“反黑聯(lián)盟”，污蔑吉利嫌疑人被抓
前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的汽車圈“黑公關(guān)”事件，今天又有新的進(jìn)展。
八家車企成立自律聯(lián)盟 旗幟鮮明反對(duì)“黑公關(guān)”
10月29日，長城汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、東風(fēng)風(fēng)神、華晨汽車、陸風(fēng)汽車、寶沃汽車、東南汽車等8家中國車企在上海和平飯店召開會(huì)議，共同發(fā)起成立“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”。
“反黑自律”還是“挑事聯(lián)盟”？上汽、吉利、廣汽、長安集體缺席
別忘了，不管以何種形式，當(dāng)你在花著精力浪費(fèi)你的時(shí)間和資源的時(shí)候，你認(rèn)定的競爭對(duì)手，正在默默耕耘市場，耕耘客戶，最終差距只會(huì)越來越大。
特朗普的Quarter詛咒對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊
只是從2019年起，這個(gè)詞很有可能要從褒義或中性，帶上貶義了。因?yàn)樘乩势盏膶?duì)華新增關(guān)稅以及所有美國進(jìn)口的汽車零部件征收費(fèi)率，也是一個(gè)Quarter：25％。
是誰掏走了長城一半的利潤？
10月26日晚間，長城汽車股份有限公司（簡稱長城汽車）發(fā)布公告顯示，今年第三季度營業(yè)總收入179．66億元，與去年同期相比下降約18．97％，歸屬于母公司所有者的凈利潤約為2．31億元，與上年同期的4．6億元相比減少約50％。
10月29日∣工信部擬對(duì)161款新能源車重征購置稅，百度和長沙擬造自動(dòng)駕駛之城
今日，百度和長沙市政府基于 Apollo 開放平臺(tái)達(dá)成全面合作，計(jì)劃將長沙打造為自動(dòng)駕駛之城。美國網(wǎng)約車司機(jī)請(qǐng)?jiān)敢骍ber和Lyft提高分成，有多份研究報(bào)告證明，美國網(wǎng)約車司機(jī)的收入低于民眾平均收入水平。
萬億授信支持，一汽系公司集體上漲
隨著澄清公告發(fā)布，受中國一汽獲得萬億授信利好刺激的一汽夏利與一汽轎車?yán)^兩漲停后雙雙開板。
榮威i5安全性能解讀 躍級(jí)呵護(hù)才是真i全家
在上汽榮威i5正式上市前，已經(jīng)吸引了無數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注。這款新車不論外觀還是內(nèi)飾，在設(shè)計(jì)上都可圈可點(diǎn)。
專訪 | 廣汽三菱李曲明：夯實(shí)基礎(chǔ)迎接未來挑戰(zhàn)
正當(dāng)國內(nèi)車市持續(xù)低迷，不少人對(duì)車市前景缺乏信心之際，10月16日，廣汽三菱汽車有限公司在湖南長沙隆重舉辦研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園開工及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)活動(dòng)。
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