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自動(dòng)駕駛將引發(fā)交通變革，多方努力才能共享成果

自動(dòng)駕駛和新能源汽車，是提升道路交通運(yùn)輸智能化、綠色化水平，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑，它的發(fā)展必將有力的帶動(dòng)交通、汽車、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合。

自動(dòng)駕駛 | 2018-09-29 08:50 評(píng)論

紅旗品牌的成功才剛開(kāi)始

今年8月份紅旗品牌銷量達(dá)到3，301輛，相比7月份增長(zhǎng)8．9％。其中紅旗H5銷量為2，555輛，相比7月增長(zhǎng)12．5％；紅旗H7銷量為746輛，走勢(shì)平穩(wěn)。

其他 | 2018-09-17 10:27 評(píng)論

【視點(diǎn)】云逸攻堅(jiān)戰(zhàn)

毫無(wú)疑問(wèn)，即將上市的全新云逸，無(wú)疑正是這一品牌主張的最佳詮釋者。但必須承認(rèn)，云逸的到來(lái)，并未趕上好時(shí)機(jī)，注定是一路險(xiǎn)山惡水。

工藝與制造 | 2018-09-12 11:27 評(píng)論

一汽馬自達(dá)致勝之道：初心之下逆流而上

受多方面因素影響，今年上半年，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的銷量增幅收窄至5％以內(nèi)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。盡管如此，多數(shù)豪華品牌和自主品牌均實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，持續(xù)擠壓合資品牌的市場(chǎng)空間。

其他 | 2018-09-10 10:29 評(píng)論

保時(shí)捷：忠于奔跑的造夢(mèng)者

2018年成都車展，車市熱度與火熱的天氣一樣未曾退卻。

工藝與制造 | 2018-09-07 11:28 評(píng)論

關(guān)于凱迪拉克XT4你必須要知道的六個(gè)細(xì)節(jié)

8月29號(hào)，全新凱迪拉克XT4在上海上市，售價(jià)25．97萬(wàn)元～39．97萬(wàn)元。在此之前，凱迪拉克只有XT5一款國(guó)產(chǎn)SUV。

工藝與制造 | 2018-09-05 09:59 評(píng)論

紅巖中置軸轎運(yùn)車最強(qiáng)詳解

《GB1589－2016》推出至今已經(jīng)過(guò)去兩年多了，新規(guī)將中置軸掛車首次納入，并且大力倡導(dǎo)發(fā)展中置軸掛車。

工藝與制造 | 2018-09-04 11:01 評(píng)論

四維解讀一汽-大眾華北基地建成投產(chǎn)

淅瀝的雨給天津的秋天帶來(lái)一絲清涼，寧河區(qū)的街道顯得格外安靜，沿著海清路一直走，正是一汽－大眾華北基地，這里的景象與周圍形成鮮明的反差。

其他 | 2018-09-03 11:16 評(píng)論

卡羅拉雙擎中藏著一個(gè)小“太陽(yáng)系”，E-CVT變速箱詳解

自汽車于19世紀(jì)末出現(xiàn)之后，相關(guān)行業(yè)和技術(shù)歷經(jīng)一百多年的不斷發(fā)展和進(jìn)步，已經(jīng)讓當(dāng)初那個(gè)酷似馬車般的原始汽車演變成了如今外觀爭(zhēng)奇斗艷，用途多種多樣的現(xiàn)代汽車。

工藝與制造 | 2018-08-31 14:44 評(píng)論

重讀林肯之道

豪華車市場(chǎng)雖然歷經(jīng)2018年上半年的貿(mào)易關(guān)稅上調(diào)事件，但各品牌汽車銷量依舊火爆。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年1－6月份，豪華車品牌在華銷量達(dá)133萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11．5％，市場(chǎng)份額由2014年的9．08％提升至12．5％。

工藝與制造 | 2018-08-22 09:42 評(píng)論

不被看好的“金九銀十”

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2018年1－7月，全國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量1253．9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2．7％。7月乘用車銷售156．7萬(wàn)輛，同比下滑5．5％，環(huán)比下滑7．1 ％。雖然不同機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)稍有出入，但并沒(méi)有改變車市走低的整體趨勢(shì)。

其他 | 2018-08-20 09:30 評(píng)論