氫電同價?寶馬氫燃料電池汽車技術新突破
OFweek氫能訊,近日,寶馬在開發(fā)氫燃料電池汽車技術有了新突破。寶馬旗下全新一代車型“Neue Klasse”系列中將集成氫能動力,并且可以和純電動力價格做到一樣。
作為全球領先的豪華品牌,寶馬早在上世紀就已開始研發(fā)氫燃料電池汽車,并多次進行路試,但一直未能量產。為何寶馬會突然表示全新一代車型“Neue Klasse”系列將實現氫電同價呢?
OFweek氫能認為,對于寶馬而言,氫電同價其實并不困難。
2022年9月,豐田宣布第二代MIRAI將于年底以進口車方式,導入廣汽豐田渠道開啟銷售,零售價為74.8萬元起。對于豐田旗下車型而言,超過70萬元的價格顯然并不便宜,但寶馬旗下很多進口車型都在百萬以上,純電車型價格更高。
以其旗艦轎車寶馬7系為例,燃油版車型售價為91.90-126.90萬元,純電版車型售價為94.90-145.90萬元。
而“Neue Klasse”系列更是寶馬推出的全新一代車型,參考過往經驗,這一車型或將成為其在氫能領域的旗艦車型,售價很有可能超過百萬,完全可以覆蓋氫燃料電池系統(tǒng)和純電動力的成本差距,考慮到寶馬已跟豐田汽車在氫燃料電池系統(tǒng)進行合作,成本差距甚至更低。
因此,氫電同價對于主打高端市場的寶馬而言,并不存在很大的困難,但如果想要想要得到高端消費者的青睞,除了環(huán)保的氫動力系統(tǒng)外,還需要更多的創(chuàng)新。一如此前特斯拉給電動汽車賦予了更多的價值,并非只是單純改變了能量來源。
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