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一季度利潤(rùn)下降超70%，“海王”沒(méi)那么賺錢了
作者：泰羅，編輯：小市妹“海王”的吸金能力正在變?nèi)酢?月10日，中遠(yuǎn)�？匕l(fā)布2023年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約69.33億元，與上年同期相比減少約74.91%
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舷外機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)向好，我國(guó)已成為全球舷外機(jī)主要消費(fèi)國(guó)之一
當(dāng)前在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及國(guó)民生活品質(zhì)不斷提升背景下，舷外機(jī)配套產(chǎn)品逐漸成為休閑娛樂(lè)的必備工具，進(jìn)而促使國(guó)內(nèi)舷外機(jī)市場(chǎng)需求不斷增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大 舷外機(jī)，又稱船外機(jī)、操舟機(jī)，是指安裝在船體（船舷）外側(cè)的推進(jìn)用發(fā)動(dòng)機(jī)，一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)、齒輪箱、推進(jìn)器、操作裝置、懸掛裝置等部件構(gòu)成
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無(wú)人水下航行器市場(chǎng)規(guī)模接近250億，未來(lái)前景極好
軍事方面，傳統(tǒng)上，軍方一直將無(wú)人水下航行器用于檢查、海底測(cè)繪和安全與監(jiān)視等應(yīng)用無(wú)人水下航行器（Unmanned Underwater Vehicles，UUV）指通過(guò)搭載傳感器和不同任務(wù)模塊，執(zhí)行多種
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二十年！中國(guó)造船終于干翻日韓！
作者：云潭，編輯：小市妹“現(xiàn)代公司自己破產(chǎn)無(wú)所謂，別讓國(guó)家跟著遭殃�！�1972年3月，現(xiàn)代造船廠動(dòng)工典禮的慶祝晚宴上，時(shí)任韓國(guó)經(jīng)濟(jì)副總理沖著現(xiàn)代財(cái)團(tuán)一代目鄭周永大聲喊道。30年后，憑借總統(tǒng)樸正熙的強(qiáng)硬推動(dòng)，現(xiàn)代、三星、大宇等韓國(guó)財(cái)團(tuán)篳路藍(lán)縷，成功稱霸世界造船業(yè)
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2M聯(lián)盟解體，誰(shuí)毀了世界最大海運(yùn)聯(lián)盟？
2M聯(lián)盟關(guān)乎整個(gè)東西方貿(mào)易運(yùn)輸線，2M聯(lián)盟解體或打開(kāi)了全球海洋聯(lián)盟瓦解的潘多拉魔盒。文丨慶秋BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章疫情過(guò)后，2023年的航運(yùn)市場(chǎng)似乎也沒(méi)有變得樂(lè)觀。對(duì)于2M聯(lián)盟解體，馬士基方面終于回應(yīng)了。2
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價(jià)格持續(xù)暴跌，海運(yùn)行業(yè)紅利期到頭了？
從2020年開(kāi)始，受疫情變化影響，國(guó)際貿(mào)易體系中的商業(yè)活動(dòng)、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的運(yùn)行都產(chǎn)生了深刻變化，其中，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)受到的影響格外顯著。資料顯示，2020年全球集裝箱貿(mào)易規(guī)模下降5．7％，新船運(yùn)力入市速度依舊保持穩(wěn)定，運(yùn)力供需不平衡導(dǎo)致運(yùn)價(jià)飛漲，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升
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長(zhǎng)榮海運(yùn)，52個(gè)月年終獎(jiǎng)是最后的瘋狂？
臺(tái)灣省長(zhǎng)榮海運(yùn)給員工發(fā)52個(gè)月年終獎(jiǎng)，引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。文丨夢(mèng)蕭BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章近日，媒體曝出臺(tái)灣省長(zhǎng)榮海運(yùn)給員工多發(fā)52個(gè)月的薪資作為年終獎(jiǎng)（有消息稱60個(gè)月），一時(shí)引來(lái)眾多網(wǎng)友羨慕。據(jù)智聯(lián)招聘發(fā)布的《
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中遠(yuǎn)海控，400億豪賭未來(lái)？
在行業(yè)周期性風(fēng)險(xiǎn)前，中遠(yuǎn)�？卦僭趺茨苜嶅X，也依然難以真正贏得投資者的信心。文丨慶秋BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章近日，中遠(yuǎn)海控正式發(fā)放了2022年中期現(xiàn)金紅利，以約160．95億股股本為基數(shù)，每股派發(fā)現(xiàn)金紅利2．01元（含稅），共計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利總額約為323．5億元
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超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器以及溫濕度傳感器在遠(yuǎn)洋捕撈中的應(yīng)用
中國(guó)龐大的人口數(shù)量，催生出了我國(guó)對(duì)海產(chǎn)品的巨量需求。中國(guó)是世界上海鮮消費(fèi)量最大的國(guó)家之一，同時(shí)也是海產(chǎn)進(jìn)出口大國(guó)。而海產(chǎn)品主要通過(guò)人工出海捕撈的手段獲得，所以中國(guó)海產(chǎn)品的發(fā)展離不開(kāi)海洋捕撈行業(yè)。遠(yuǎn)洋捕撈是指在200米等深線以外大洋區(qū)進(jìn)行捕撈作業(yè)
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2022年海運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告
01行業(yè)概況海洋運(yùn)輸又稱“國(guó)際海洋運(yùn)輸”，提供海上客運(yùn)或者貨運(yùn)服務(wù)的行業(yè)。是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式。它是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛
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日賺超3億的中遠(yuǎn)�？乇坏凸懒�？
作為全國(guó)排名前五的航運(yùn)巨頭，中遠(yuǎn)�？卦诮鼉赡陼r(shí)間里業(yè)績(jī)不斷刷新記錄，其盈利已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)公司開(kāi)辦以來(lái)的盈利總和。僅在今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為972．15億元，與上年同期相比增長(zhǎng)約43．74％
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2022年中船系發(fā)展研究報(bào)告
第一章 行業(yè)概況中船系是指由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（CSSC，簡(jiǎn)稱中船集團(tuán)公司）控股的上市公司。中船集團(tuán)是由原中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與原中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司，于2019年10月14日聯(lián)合重組成立的
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深海動(dòng)力定位系統(tǒng)重要性日益突出，市場(chǎng)空間不斷增大
全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人口不斷增多，能源消耗量不斷增長(zhǎng)，石油、天然氣是能源的重要來(lái)源，然而經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)采，陸地石油資源日益緊張。深海動(dòng)力定位系統(tǒng)，是應(yīng)用在深水浮式平臺(tái)、海洋工程輔助船等領(lǐng)域，保證這些裝備在深海環(huán)境中安全穩(wěn)定作業(yè)的裝置
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浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FLNG）市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?/h3>
FLNG將傳統(tǒng)海洋天然氣開(kāi)發(fā)設(shè)施集于一體，相較而言，在建設(shè)周期、投資規(guī)模、靈活度等方面優(yōu)勢(shì)明顯。浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置，英文簡(jiǎn)稱FLNG，也簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)NG－FPSO，是集天然氣開(kāi)采、處理、液化、存儲(chǔ)、裝卸于一體的海上浮式天然氣處理平臺(tái)
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海洋潛標(biāo)在海洋探測(cè)中不可或缺，我國(guó)研制及應(yīng)用實(shí)力不斷增強(qiáng)
海洋潛標(biāo)是一種重要的海洋探測(cè)裝備，在深遠(yuǎn)海海洋環(huán)境探測(cè)中不可或缺，在全球各個(gè)海洋大國(guó)中應(yīng)用廣泛。海洋潛標(biāo)，是系泊在海面以下，對(duì)海洋水下環(huán)境要素進(jìn)行長(zhǎng)期、定點(diǎn)、連續(xù)觀測(cè)的設(shè)備，當(dāng)任務(wù)完成后可進(jìn)行回收。海
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中遠(yuǎn)海控、中遠(yuǎn)海能、招商輪船，誰(shuí)是盈利能力最強(qiáng)的航運(yùn)企業(yè)？
本文為企業(yè)價(jià)值系列之二【盈利能力】篇，共選取14家航運(yùn)企業(yè)作為研究樣本。企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。對(duì)公司盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析
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世界瘋搶中國(guó)船！
歐洲缺氣，世界缺船�！ ∥呢A商韜略 經(jīng) 綸 伴隨著北溪管道的數(shù)聲爆炸，歐洲的天然氣危機(jī)“雪上加霜”，對(duì)美國(guó)液化天然氣的需求持續(xù)高漲�！ 」艿乐竿簧希荒芸縇NG（液化天然氣）船頂上。于是，創(chuàng)紀(jì)錄的造船訂單正在全球?qū)ふ医訂握?/p>
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剛下水的003能打幾個(gè)？福建艦“一招鮮”能不能吃遍天？
貝克街探案官002號(hào)山東艦作者：魯鎮(zhèn)西003“彈射起步”，眼里只有004。1910年，年幼的鷹醬在“伯明翰”號(hào)巡洋艦上，弄了塊甲板，放了一架雙翼機(jī)，這被世人看做航母的雛形。8年后，作為曾經(jīng)的“日不落帝國(guó)”，約翰牛非要弄個(gè)游輪，并在郵輪上弄個(gè)全通式飛行甲板，由此誕生廣義上第一艘航母“百眼巨人”號(hào)
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中國(guó)船舶、中國(guó)重工、中船防務(wù)，誰(shuí)是盈利能力最強(qiáng)的航海裝備企業(yè)？
本文為企業(yè)價(jià)值系列之二【盈利能力】篇，共選取11家航海裝備企業(yè)作為研究樣本。盈利能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)收益率、毛利率以及凈利率，并以近五年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)作為參考。數(shù)據(jù)基于歷史，不代表未來(lái)趨勢(shì)；僅供靜態(tài)分析，不構(gòu)成投資建議
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丨新基建丨錯(cuò)過(guò)又在重塑的大航海時(shí)代：港口TOP20中國(guó)占16個(gè)
前言：海運(yùn)是全球貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式，港口則是海運(yùn)的樞紐和橋梁，一座座港口就像一個(gè)個(gè)不停轉(zhuǎn)動(dòng)的［永動(dòng)機(jī)］，鏈接全球市場(chǎng)。全球貿(mào)易中約90％的貿(mào)易由海運(yùn)業(yè)承載，港口是其中重要一環(huán)。作者 ｜ 方文圖片來(lái)源
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科創(chuàng)板對(duì)“無(wú)人+”不留情！無(wú)人船艇第一股云洲智能IPO失敗了，原因在哪？
知情郎·眼｜侃透天下專利事兒云洲智能沖刺科創(chuàng)板IPO失敗了。這公司是無(wú)人船艇企業(yè)，為用戶提供“無(wú)人船艇＋”的水上智能化解決方案，代替人執(zhí)行危險(xiǎn)、繁復(fù)、低效的水上作業(yè)工作。簡(jiǎn)言之，專門賣無(wú)人駕駛的船。從資料看，云洲智能有12年經(jīng)營(yíng)史，但一直處于虧損狀態(tài)，且報(bào)告期內(nèi)在經(jīng)營(yíng)上合計(jì)虧了近4億
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水中溶解氧主要檢測(cè)方法
溶解氧的概念可以理解為水中游離氧的含量，用ＤＯ表示，單位ｍｇ／Ｌ。溶解氧在實(shí)際的污水、廢水處理操作中具有舉足輕重的作用，這一指標(biāo)的惡化或者波動(dòng)過(guò)大，往往會(huì)導(dǎo)致活性污泥系統(tǒng)的穩(wěn)定性大幅波動(dòng)，自然對(duì)處理效率的影響也非常明顯
溶解氧 2022-07-19 -
海洋強(qiáng)國(guó)概念推動(dòng)無(wú)人船產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，無(wú)人船技術(shù)仍需進(jìn)一步突破
無(wú)人船關(guān)鍵技術(shù)包括通信技術(shù)、特型平臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)與強(qiáng)擾動(dòng)環(huán)境下的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)。無(wú)人船是無(wú)人水面航行器（Unman Surface Vehicle）的簡(jiǎn)稱，隨著“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的提出，以及快更穩(wěn)定的通信技術(shù)不斷出現(xiàn)，無(wú)人船備受國(guó)家重視，無(wú)人船的應(yīng)用也成為一種新趨勢(shì)
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【行業(yè)深度】洞察2022：中國(guó)海洋工程裝備制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額(附企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層次、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)等)
行業(yè)主要上市公司：中國(guó)船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團(tuán)（000039）等。本文核心數(shù)據(jù)：競(jìng)爭(zhēng)層次、營(yíng)收排名、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析1、中國(guó)海洋工程裝備制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層次從全球視角看，海洋工程裝備建造商可分為四大陣營(yíng)
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2022年全球海洋工程裝備制造行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局
行業(yè)主要上市公司：中國(guó)船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團(tuán)（000039）等本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來(lái)源國(guó)、專利申請(qǐng)人排名、專利申請(qǐng)新
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預(yù)見(jiàn)2022：《2022年中國(guó)海洋工程裝備制造行業(yè)全景圖譜》(附市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展前景等)
行業(yè)主要上市公司：中國(guó)船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團(tuán)（000039）等。本文核心數(shù)據(jù)：海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈、海洋工程裝備
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中國(guó)下一艘航母將是最大的！
領(lǐng)先就領(lǐng)先美國(guó)�！ ∥� ｜ 華商韜略 張靜波 1933年，美國(guó)海軍在加州山景城，開(kāi)始了飛艇研究。很快，那里就擠滿了為美軍服務(wù)的科技公司�！ ∷鼈兣c斯坦福大學(xué)一起，孵化出了硅谷�！ �80多年后，中國(guó)首艘彈射型航母下水，其意義也遠(yuǎn)不止軍事
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爭(zhēng)取國(guó)家海洋實(shí)驗(yàn)室落地，這三大城市到底有多拼？
遼闊的中國(guó)土地放眼一望無(wú)際，960萬(wàn)平方公里的面積就有470多萬(wàn)平方公里的水域面積，北起鴨綠江，南至北侖河，還有那星羅棋布的各種島嶼，都是祖國(guó)面向太平洋的戰(zhàn)略門戶。從明朝鄭和下西洋開(kāi)始，我國(guó)就試圖通過(guò)廣褒的海洋探索世界
海洋實(shí)驗(yàn)室 2022-05-25 -
商用無(wú)人船，掀起“驚濤駭浪”
無(wú)人機(jī)、無(wú)人車的發(fā)展如火如荼，而無(wú)人船卻稍顯落寞。無(wú)人船最早被應(yīng)用于軍事方面，早在二戰(zhàn)時(shí)期，無(wú)人遙控艇就開(kāi)始被應(yīng)用，但由于技術(shù)限制，并沒(méi)有得到廣泛的關(guān)注。隨著技術(shù)的發(fā)展，軍用無(wú)人艇的發(fā)展逐漸成熟，被廣泛應(yīng)用于執(zhí)行偵察、監(jiān)視、封鎖、反潛、打擊等軍事任務(wù)
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牽手諾獎(jiǎng)得主 探秘宇宙深處 龍華科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇成功舉行
5月17日，龍華科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇第一講在電子科技大學(xué)（深圳）高等研究院成功舉行，論壇第一講主持人楊軍院士邀請(qǐng)諾貝爾獎(jiǎng)獲得者Arthur B． McDonald院士分享《通過(guò)地下深處測(cè)量來(lái)認(rèn)識(shí)宇宙》主題報(bào)告
龍華科技 2022-05-19 -
2022年中國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 海洋生產(chǎn)總值再創(chuàng)新高
海洋產(chǎn)業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)海洋產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市企業(yè)有亞星錨鏈（601890．SH）、中水漁業(yè)（000798．SZ）、中遠(yuǎn)海特（600428．SH）、 中集集團(tuán) （000039．
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2022年漁業(yè)行業(yè)研究報(bào)告
第一章 行業(yè)概況漁業(yè)是指參與捕撈收獲各種野生或開(kāi)放養(yǎng)殖的水生動(dòng)物、藻類和植物以換取商業(yè)價(jià)值的產(chǎn)業(yè)和行業(yè)，廣義上除了捕撈業(yè)以外還包括水產(chǎn)養(yǎng)殖。商業(yè)漁業(yè)包括淡水（約占全部捕撈量的10％）和海洋（約90％）的野生漁業(yè)，全世界大約有5億人在經(jīng)濟(jì)上依賴于漁業(yè)維持生計(jì)
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中國(guó)海洋新材料反壟斷之路
海洋新材料，主要是指海洋開(kāi)發(fā)和保護(hù)用的多類材料，也包括從海洋中提取制備的材料。海洋中的結(jié)構(gòu)材料主要包括海洋用鋼、有色金屬合金、鈦合金和復(fù)合材料，海洋工程裝備用的特種混凝土材料。功能材料涵蓋了海洋信息發(fā)
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最強(qiáng)趨勢(shì)！深圳大步邁向全球海洋中心城市
海洋經(jīng)濟(jì)對(duì)于深圳意義重大，從國(guó)家決策層到地方已經(jīng)形成共識(shí)，有路徑指引，有詳細(xì)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，有人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建，深圳海洋大學(xué)的推進(jìn)建設(shè)其實(shí)是一個(gè)體系中的重要樞紐和布局，很重要，而且必須有，越快越好。
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洲際船務(wù)IPO：近三年業(yè)績(jī)波動(dòng)大，償債風(fēng)險(xiǎn)較高
作者：冬音出品：洞察IPO日前，航運(yùn)公司洲際船務(wù)集團(tuán)控股有限公司（簡(jiǎn)稱“洲際船務(wù)“）遞表港交所擬申請(qǐng)主板上市，中泰國(guó)際為其獨(dú)家保薦人。洲際船務(wù)主要提供船舶管理和航運(yùn)服務(wù)。公司稱，自2020年下半年起，
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市場(chǎng)逆勢(shì)仍獲超額認(rèn)購(gòu)，游艇大亨法拉帝為什么可以？
《港灣商業(yè)觀察》原凡被譽(yù)為全球豪華游艇行業(yè)的公認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)者、行業(yè)潮流的引領(lǐng)者及意大利卓越航海傳統(tǒng)代表的法拉帝（09638．HK）正式掛牌上市，備受市場(chǎng)各方關(guān)注。而鑒于恒指在過(guò)去一個(gè)月以來(lái)深受波動(dòng)，穩(wěn)定、低估值、長(zhǎng)期投資價(jià)值這樣的字眼的影響，法拉帝這樣優(yōu)質(zhì)標(biāo)的加入市場(chǎng)對(duì)于投資者們來(lái)說(shuō)似乎貴于黃金
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2022年中國(guó)海洋油氣行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析 疫情下海洋油氣產(chǎn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)【組圖】
海洋產(chǎn)業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)海洋產(chǎn)業(yè)上市公司主要有中海油服（601808）、中遠(yuǎn)海發(fā)（601866）、中遠(yuǎn)海控（601919）、好當(dāng)家（600467）、中青旅（600138）、山大華特（000915）、雙良節(jié)能（600481）、中電環(huán)保（300172）、中國(guó)船舶（600150）等
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2022年中國(guó)沿海省際貨運(yùn)船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 干散貨船舶運(yùn)力增長(zhǎng)較快【組圖】
貨運(yùn)船舶產(chǎn)業(yè)主要上市公司：中國(guó)船舶（600150．SH）、中船科技（600072．SH）、江龍船艇（300589．SZ）、中船防務(wù)（600685．SH）等。本文核心數(shù)據(jù)：沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力規(guī)模、沿海
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