重整行裝，一鍵重啟，福特這個(gè)“百年品牌”，正在迅速調(diào)整為中國(guó)速度。

“很忙！現(xiàn)在福特中國(guó)的整體氣氛，更像一家新創(chuàng)業(yè)公司的感覺(jué)！”3月底的某一天，剛剛從北京轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海，出任福特中國(guó)公關(guān)副總裁一個(gè)月的霍靜與記者說(shuō)起新東家，忍不住先感慨了一番。

其實(shí)從去年10月份，福特汽車(chē)宣布福特中國(guó)被破格升級(jí)為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)單元，地位與北美市場(chǎng)并列開(kāi)始，一場(chǎng)自內(nèi)向外的最大程度的自我救贖，已經(jīng)啟動(dòng)了。

“有很多人說(shuō)福特產(chǎn)品周期更新緩慢等等，這些都是事實(shí)，但‘福特1515’計(jì)劃的成功，真的發(fā)揮了福特創(chuàng)新、進(jìn)取的精神。所以福特今天在中國(guó)市場(chǎng)要回到新的高點(diǎn)，要有一系列在中國(guó)市場(chǎng)、在更激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，能夠取勝、制勝的法寶�！�

在4月3日舉行的“福特中國(guó)2.0發(fā)布會(huì)”上，福特中國(guó)新掌門(mén)人陳安寧并未回避福特在中國(guó)“慢了”的事實(shí)，同時(shí)，接下來(lái)福特將會(huì)圍繞“更福特、更中國(guó)”的全新理念，進(jìn)行一系列改革。

跟上中國(guó)速度

其實(shí)在2017年年底，面對(duì)福特在中國(guó)市場(chǎng)的頹勢(shì)，福特家族掌門(mén)人比爾·福特曾帶著全球高管馬不停蹄地來(lái)到中國(guó)，并帶來(lái)了“中國(guó)2025計(jì)劃”，開(kāi)啟了新一輪的新產(chǎn)品“轟炸”。根據(jù)計(jì)劃，到2025年底，福特將在中國(guó)推出超過(guò)50款新車(chē)型，包含至少15款含林肯在內(nèi)的純電動(dòng)車(chē)型。

“過(guò)去幾年，我們也有‘進(jìn)取、先行’的戰(zhàn)略措施，但可以說(shuō)福特慢了一點(diǎn)，也可以說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)變化的快了一點(diǎn)，不管怎么樣，戰(zhàn)略布局上沒(méi)有‘福特1515’計(jì)劃充分�！焙翢o(wú)疑問(wèn)，盡管2025計(jì)劃已經(jīng)喊出了響亮的復(fù)興口號(hào)，但在戰(zhàn)略布局上，這一計(jì)劃還不夠充分，抑或面對(duì)快速更迭的中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀，決策執(zhí)行得還不夠果決。而4月3日發(fā)布的“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略，則可視為是“2025計(jì)劃”的升級(jí)版。

為了讓中國(guó)市場(chǎng)盡快重回快車(chē)道，在過(guò)去的五個(gè)月內(nèi)，福特一直在進(jìn)行自身組織機(jī)構(gòu)的大規(guī)模調(diào)整。在中國(guó)市場(chǎng)，從2018年10月開(kāi)始，福特中國(guó)全面升級(jí)成為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元，并直接向公司全球總部匯報(bào)，中國(guó)市場(chǎng)正式與北美市場(chǎng)并列成為公司的核心市場(chǎng)。

一直以來(lái)，福特在中國(guó)市場(chǎng)被外界詬病決策過(guò)于緩慢，在過(guò)去的很多年里，福特中國(guó)決策層高管多數(shù)是不了解中國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)人。但從去年11月開(kāi)始，由陳安寧執(zhí)掌福特中國(guó)大權(quán)，這也是福特中國(guó)歷史上第二位華人CEO和首個(gè)華人集團(tuán)副總裁。

對(duì)陳安寧的啟用，無(wú)疑彰顯了福特在人才方面開(kāi)始本土化。而在4月3日發(fā)布會(huì)中，陳安寧公布的“福特中國(guó)2.0”五大計(jì)劃中，領(lǐng)先的人才計(jì)劃被放在了第一位：“當(dāng)福特中國(guó)升級(jí)成為全球獨(dú)立業(yè)務(wù)單元后，打造一支既懂中國(guó)市場(chǎng)又有國(guó)際視野的領(lǐng)導(dǎo)班子極為重要�！备�多本土人才的加盟，將幫助福特及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)整戰(zhàn)略，加速?zèng)Q策效率。

另外，為了聚焦中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步兌現(xiàn)“更福特、更中國(guó)”的承諾，福特發(fā)布了“福特中國(guó)產(chǎn)品330計(jì)劃”，將在未來(lái)3年內(nèi)，推出超過(guò)30款專為中國(guó)消費(fèi)者打造的福特和林肯品牌新車(chē)型，其中超過(guò)10款為新能源車(chē)型，并加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度。

與此同時(shí)，為了使產(chǎn)品“更中國(guó)”，更符合中國(guó)市場(chǎng)的需求，福特將在中國(guó)運(yùn)營(yíng)四個(gè)中心，包括產(chǎn)品造型和設(shè)計(jì)中心、完整的產(chǎn)品中心、創(chuàng)新智能中心、新能源中心。陳安寧表示：“隨著五大核心計(jì)劃開(kāi)展，福特有信心成為更懂中國(guó)消費(fèi)者的全球汽車(chē)品牌，以中國(guó)速度開(kāi)啟福特汽車(chē)在中國(guó)的新時(shí)代�！�

重整行裝，一鍵重啟，福特這個(gè)“百年品牌”，正在迅速調(diào)整為中國(guó)速度。

陳安寧的“秘密武器“

福特在中國(guó)的覺(jué)醒，終究離不開(kāi)在產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)突破。

作為陳安寧的“秘密武器“，福特在4月3日正式發(fā)布了全新SUV——Escape。該車(chē)采用了美版新一代翼虎的英文名稱，定位上要高于現(xiàn)款翼虎車(chē)型，未來(lái)也將于現(xiàn)款翼虎同堂銷售。

作為“福特中國(guó)330計(jì)劃”下推出的首款產(chǎn)品，福特的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將中國(guó)消費(fèi)者的喜好與福特設(shè)計(jì)DNA充分結(jié)合，全新福特Escape Titanium車(chē)型針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者喜好設(shè)計(jì)了中國(guó)版本獨(dú)有的前臉造型設(shè)計(jì)。

福特汽車(chē)公司全球設(shè)計(jì)副總裁Moray Callum表示：“通過(guò)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者審美需求的充分研究，我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)消費(fèi)者更青睞‘蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感’的設(shè)計(jì)——例如一顆凝聚穿石之力的水珠，或一張引而未發(fā)的弓弦，形態(tài)未必張揚(yáng)，卻蘊(yùn)含磅礴動(dòng)勢(shì)�！�

除了專屬的前臉造型之外，更長(zhǎng)的軸距和更大的車(chē)身尺寸，也讓全新福特Escape Titanium車(chē)型整體造型更加符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大氣設(shè)計(jì)的喜好。全新福特Escape的到來(lái)，將與福特領(lǐng)界和福特翼虎一起，全面覆蓋中型SUV市場(chǎng)的細(xì)分需求，進(jìn)一步強(qiáng)化福特在SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。

陳安寧的另一個(gè)“秘密武器”是林肯。

2018年，本著落實(shí)“本土人才戰(zhàn)略”的理念，林肯迎來(lái)了從奔馳轉(zhuǎn)會(huì)而來(lái)的毛京波的加盟，并在最短的時(shí)間內(nèi)建立起了一支高效的本土團(tuán)隊(duì)。盡管大環(huán)境遇冷，中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來(lái)的關(guān)稅影響干擾，但在全新團(tuán)隊(duì)的林肯2018年在華累計(jì)銷量超5.53萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的增長(zhǎng)。更值得一提的是，2018年林肯在中國(guó)市場(chǎng)提出了全新品牌理念“靜謐之旅”，從中國(guó)文化的角度對(duì)林肯全球的品牌理念與產(chǎn)品定位進(jìn)行了本土化解讀，表達(dá)了林肯打造“中國(guó)第一、客戶為先”理念的勇氣與決心。

2019年是林肯的產(chǎn)品大年，更是國(guó)產(chǎn)元年，全年共有三款重磅全新車(chē)型亮相。繼林肯航海家Nautilus之后，大型豪華SUV全新林肯飛行家Aviator將于今年下半年上市。今年年底，一款全新的SUV將于年底在華投產(chǎn)，這也預(yù)示著林肯的產(chǎn)品陣容將進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。

雖然中國(guó)車(chē)市被“負(fù)增長(zhǎng)”陰影籠罩，但豪華車(chē)市場(chǎng)依然保持著不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，而在深具戰(zhàn)斗力的毛京波團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)下，林肯的發(fā)展自然身負(fù)陳安寧的諸多期待。

此外，在決定未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展領(lǐng)域，福特其實(shí)擁有強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備和系統(tǒng)。

4月3日的發(fā)布會(huì)中，福特通過(guò)“智能科技計(jì)劃”，承諾在中國(guó)開(kāi)發(fā)更多消費(fèi)者真正需要，并且符合他們使用習(xí)慣的智能科技，并將這些先進(jìn)技術(shù)快速應(yīng)用到更多的量產(chǎn)車(chē)型上。

當(dāng)天，福特中國(guó)正式發(fā)布了智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)SYNC+，這是福特與百度合作的一款針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求，結(jié)合百度人工智能核心技術(shù)打造的全新車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。自2019年起，福特旗下大部分國(guó)產(chǎn)福特和林肯品牌新車(chē)型將搭載SYNC+系統(tǒng)。另外，中國(guó)還將成為福特全球首個(gè)將C-V2X技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)上的市場(chǎng)。

福特這次的品牌復(fù)興戰(zhàn)，注定將是背水一戰(zhàn)，而對(duì)于此刻的福特而言，沒(méi)有什么比贏回信心更重要。根據(jù)福特內(nèi)部人士透露的信息，到今年3月底，福特終端庫(kù)存與去年年底相比下降了30%，與去年峰值時(shí)期相比，下降了60%。好在，經(jīng)銷商伙伴的經(jīng)營(yíng)信心已經(jīng)開(kāi)始回升。

至暗時(shí)刻，或許也是破曉之前。

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