汽車零部件供應商（10家）

1． 博世

博世推出了LCD透明遮光板，可追蹤用戶面部并精準遮擋眼部位置。在CES 2020展會上，有一名體驗者進入博世展區(qū)，博世用一張辦公桌、筆記本電腦及網絡攝像頭虛擬遮光板（Virtual Visor）及一小塊防水油布車頂（tiny tarpaulin roof），用于模擬車輛駕駛艙環(huán)境。

然而，體驗并非完美無缺。LCD面板的“透明”部分，其實際透明度只有50％，可以看清目標物，但比較朦朧，就像從半年未清洗的風擋看外物一般。

博世的發(fā)言人表示，該透明度適用于大多數太陽鏡，可大幅拓展道路的視野。但由于測試人員并未佩戴墨鏡，無法體驗博世工作人員口述的實驗場景。

目前，博世正在與車企及商用車隊運營商磋商，看看能否將該款概念產品商業(yè)化。

此外，博世推出了SoundSee傳感器，已于2019年末用于NASA的自動飛行機器人Astrobee中，其采用人工智能分析技術，能在需要維護時予以提醒。該系統(tǒng)由博世和Astrobotic共同研發(fā)。

博世還展示了Light Drive智能眼鏡模組，這是全球首款基于傳感器的智能眼鏡，其影像可被投射到視線范圍內，清晰度很高。

2． 偉世通

偉世通發(fā)布microZone？顯示屏技術，大幅提升圖像性能。

該款高動態(tài)顯示屏（HDR）技術提供高對比度、高亮度及廣色域，其圖像能力堪比汽車顯示屏。

偉世通將展示3D儀表板等創(chuàng)新技術，該設備能夠追蹤駕駛員的眼球動作，從而在全新的、具有突破性的顯示屏上發(fā)出安全警示。

而該款顯示屏也能提供純色、深黑色及鮮明的色彩，確保高亮度且無需犧牲設備的穩(wěn)定性。

偉世通將展示可擴容的安卓版車載信息娛樂系統(tǒng)，可實現無縫式網絡連接，實現Android Auto、Apple CarPlay技術與智能手機投影的無縫式銜接。此外，偉世通還提供基于AI的車載語音助力，可提供自然語言理解功能，專業(yè)車內使用量身定制，無需啟用云端網絡連接。

新一代的SmartCore可實現跨多顯示屏域內人機界面的連接，其中包括：數字化儀表板、車載信息娛樂系統(tǒng)，包括數字式儀表板、車載信息娛樂系統(tǒng)、后座的車載信息娛樂系統(tǒng)、環(huán)視、座艙內的駕駛員困倦度、注意力感知設備及面部識別功能。

憑借其強大的運算能力，該款增強版SmartCore大幅提升了用戶體驗，管控了系統(tǒng)級成本并實現了重量與能耗的高效平衡。

偉世通將在CES 2020上展示新款迭代版DriveCore，該款開放式、可擴容的平臺旨在解決不同水平的自動駕駛車輛難題，但其功能重心在Level 2＋。

該設備由硬件、車載中介軟件級基于PC端的軟件組成，可實現傳感器融合并處理AI／機器學習算法，旨在實現先進的2級自動駕駛功能。

偉世通還將引入升級版DriveCore Studio研發(fā)環(huán)境，研發(fā)人員可利用微軟Azure Cloud的全球化超級智能云端方案來研發(fā)、測試及驗證自動駕駛算法。

這個新版方案將允許研發(fā)人員同時比對兩種自動駕駛算法，幫助其滿足Level 2＋系統(tǒng)令的運算要求。

3．大陸與森海塞爾

大陸與森海塞爾（Sennheiser）共同推出新款沉浸式音頻系統(tǒng)，將整輛車轉型為一個音箱。大陸的Ac2ated（actuated）音箱系統(tǒng)可利用車輛表面的振動，無需使用實際的揚聲器。

憑借Ac2ated Sound，A柱與車門內飾、車頂內襯、車架等部件就充當了揚聲器的部件，通過不同頻率的振動，以便發(fā)出各自的聲響，從而增強了沉浸式音頻體驗，因為聲音源自于車內的各個方向，且無需再出于美觀因素而將揚聲器隱藏于車內的某些位置了。

此外，森海塞爾的AMBEO Mobility軟件也發(fā)揮了重要作用。該公司不僅校準并精調了音質，其空間化算法還能分析分析正在播放的音頻，并確定如何通過Ac2ated音響系統(tǒng)來提供最佳的音質。

該款無揚聲器的3D音頻系統(tǒng)不僅縮減了部件費用，還能降低整體的車重。此外，設計師們只需考慮車內內部的環(huán)繞音質，無需考慮隱藏揚聲器等外觀設計問題。

大陸在CES 2020展會中推出了多款產品，包括：“透明”引擎蓋（基于攝像頭顯示器的系統(tǒng)）、超帶寬車輛免鑰進入、天然3D中控面板顯示屏、首款車規(guī)級安全操作中心（源自于Argus和T－System）、新款模塊化、可擴容的接觸式傳感器（用戶探查車輛劃痕或損傷）。

4．法雷奧與Moodify

法雷奧與Moodify宣布開展首個合作，雙方將推出一款創(chuàng)新方案，旨在抑制車內異味。

該方案基于智能化地一種散播一種特殊的香味——Moodify White，這是以色列頂級技術研究機構耗費十年所研制的成果。Moodify White的吸引力特別大，因為其有效掩蓋了車內所能感知到的異味，如：煙味、霉味和腐味。Moodify White是一款環(huán)保、低變敏原的、非侵入式的復合物。首版Moodify White于2020年初發(fā)布。此外，法雷奧在CES 2020上展示了與美國合作研發(fā)的eDeliver4U，其續(xù)航里程數約為100公里，時速為12公里，最多可配送17份外賣。

法雷奧還展示了Move Predict．ai，該技術旨在檢測道路上的行人、騎行者、輪椅或滑板等弱勢人群。此外，該公司還展示了SpolLocate高精度車輛定位技術，其精度是常規(guī)GPS的10倍以上。

此外，法雷奧還展示了Smart Cocoon 4．0和Park4U，前者可通過傳感器捕獲信息，對乘客的體型、心率和服裝等因素進行分析，從而為其提供定制化的專屬服務環(huán)境。后者則通過機器學習技術重新停車操作，實現自動泊車。

5．歐司朗

歐司朗還為MetroSnap提供照明方案，后者是Rinspeed的概念車，該款車型也將在CES 2020展會上亮相。

Rinspeed發(fā)布了MetroSnap原型車，其底盤可伸縮，該設計同時適用于客運和貨運車輛。歐司朗還為MetroSnap原型車安裝了汽車照明和感知應用，旨在助力未來的駕駛照明。

在MetroSnap內部，歐司朗提供了3D面部識別、掌型識別系統(tǒng)、以人為本的環(huán)境照明，用戶可調節(jié)亮度、溫度偏好，設定乘客與駕駛員的偏好設置。最后，座艙監(jiān)控可掃描座艙內部確認是否有遺留物品。如有，則會通過警示加以提醒。

6．愛信集團

“i－mobility TYPE－C20”是近年來愛信集團在CES展會上發(fā)布的第二款概念車，該款自動駕駛接駁客車提供汽車共乘服務，旨在被用于未來的社區(qū)中。

智能網聯：公司將一款座艙監(jiān)控系統(tǒng)及基于定位的數據相結合，該系統(tǒng)還能夠與外部的信息源實現網聯，這意味著屏幕上的圖像將根據搭乘人員的興趣及當地景點進行變化及應對。

自動駕駛：無人駕駛車輛旨在實現短途運輸，i－mobility TYPE－C20搭載了大量的傳感器，可探查車輛外部的障礙物，提供安全、舒適的移動出行服務。此外，愛信還提供纖細、耐用的專利電動斜面（ramp），可安全而便捷地用戶推動輪椅及嬰兒車。

電氣化：該款零排放的概念車采用了多款愛信的產品，其專為電動車量身打造，如：愛信的電橋（eAxle）、再生制動系統(tǒng)、電動斜面、下側無軌電動滑動門、熱管理及最優(yōu)熱控制系統(tǒng)。上述產品為大尺寸電池留足了空間，可提升車輛的續(xù)航里程數。

此外，愛信集團還將引入多項服務，該類服務可使用從各類核心功能性產品處所采集到的信息。這類服務的示例包括：采用定位信息平臺（如：基于汽車導航技術的物流支撐系統(tǒng)）及執(zhí)行機構信息技術來探查路面情況。

個人移動出行：為演示個人移動出行，愛信集團將展示一款多功能電動智能個人移動出行車輛ILY－Ai，后者具有人類圖像識別功能且內置了智能安全系統(tǒng)，后者基于機器人技術，可防止車輛與人員或物品碰撞。

i－mobility Type－T：愛信還將展示其框架模型產品演示車輛i－mobility Type－T，該車型搭載了大量愛信集團產品線中的最新產品。

7． 現代摩比斯

現代摩比斯參與并透露了多項有關未來移動出行的技術，包括：一款移動出行概念車，可提供自動駕駛、智能網聯及電氣化技術。公司還在一面大的藝術墻上展示了M．Vision S與觀眾網聯互動的原理，提供先進的通信照明技術。現代摩比斯在DIY區(qū)域則提供了動作識別及機器人繪圖技術，讓觀眾畫下心中的未來車輛。

最后，公司還提供了達成清潔移動出行方案的機會，包括：電動船、無人機、軌道車輛，其搭載了氫燃料電池。

8． 安波福

安波福智能車輛架構（SVA）給人留下了深刻印象，旨在應對語法復雜的汽車軟硬件需求，定位未來自動駕駛車輛及多種車載功能。該架構可解鎖新的軟件功能、降低復雜性，將重量級封裝空間縮小25％。此外，該架構還能加速研發(fā)周期并解鎖新的商業(yè)模式。

9．采埃孚

采埃孚推出業(yè)內最經濟的L2＋ coASSIST 自主駕駛系統(tǒng)，其具有先進的安全性能和半自主功能，且價格合理，低于1，000美元，采埃孚提供可擴展的L2＋解決方案以滿足市場需求。作為汽車集成系統(tǒng)供應商，采埃孚提供全方位的L2＋系統(tǒng)，包括：

采埃孚 coASSIST —— 是一種經濟型的L2＋解決方案，能幫助汽車達到歐盟新車安全評鑒協會的相關性能要求，同時其采用英特爾旗下Mobileye公司的EyeQ？技術，可提供非常受歡迎的L2＋高級駕駛員輔助功能。

采埃孚 coDRIVE —— 擴展了交通擁堵輔助和高速公路駕駛輔助功能。Mobileye公司EyeQ？技術的360°環(huán)繞攝像頭感知功能與數據處理能力，可實現自主變道和超車。

采埃孚 coPILOT 專為實現L2＋至L4自主駕駛的高級計算能力和處理能力的可擴展性而設計，可提供多種功能，并配備了采埃孚與英偉達共同開發(fā)的ProAI控制器。

10． 佛吉亞

佛吉亞展示了智能座艙，可提供“專屬的私密會議室”，公司還依托微軟互聯汽車平臺（MCVP）展示了微軟的流媒體游戲服務“Project xCloud”艙內游戲體驗。公司還提供了座艙4D觀影感官體驗、后排可變形長椅、先進的傳感器及動態(tài)地圖服務。