自主創(chuàng)新難減經(jīng)營壓力 長安汽車憑借股票進(jìn)賬17.75億
業(yè)績向好
受新冠肺炎疫情的影響,2020年上半年對于整個(gè)汽車市場都不太友好。能夠在市場行情更為嚴(yán)苛的情況下扭虧或者保持原狀,必須得承認(rèn)長安汽車在今年上半年的努力。
中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷售量為787.3萬輛,同比下滑22.4%。在整體市場環(huán)境較為低迷的狀態(tài)下,銷量下跌已經(jīng)成為各大汽車集團(tuán)的主旋律。根據(jù)各大上市車企的上半年汽車產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,上汽、東風(fēng)、吉利、本田等多數(shù)大型汽車企業(yè)的年度銷量目標(biāo)完成比例為40%以內(nèi),多數(shù)銷量比例集中在34%-37%。
在此背景下,長安汽車自主品牌乘用車板塊在今年上半年的累計(jì)銷售量為42.04萬輛,同比增長6.64%;長安福特在今年上半年的累計(jì)銷售量為9.75萬輛,同比增長30%;長安馬自達(dá)在今年上半年的累計(jì)銷量為5.6萬輛,同比下滑8.4%。根據(jù)長安汽車此前定下的191萬輛年度銷量目標(biāo),其在今年上半年的銷量目標(biāo)完成率為43.5%,跑贏了市場大勢。
按照長安汽車的說法,長安汽車的扭虧為盈除了與出售資產(chǎn)和股權(quán)盈利之外,還與其公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善有關(guān)。為了進(jìn)一步完善自主品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升自主品牌車型銷量,長安汽車特意加強(qiáng)了“藍(lán)鯨動(dòng)力”在自主品牌車型里的布局比例,在長安CS55PLUS車型上,搭載了藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)了解,長安CS55PLUS車型所搭載的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是由長安本部、長安英國中心聯(lián)合開發(fā),攜手博世、博格華納等國際知名供應(yīng)商打造的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率132kw,1250-3500rpm即可輸出300N·m的最大扭矩。之所以要將它搭載在長安CS55PLUS車型上,就是為了進(jìn)一步完善藍(lán)鯨動(dòng)力在長安自主品牌車型中的布局,滿足新一代年輕消費(fèi)者的個(gè)性追求,提升長安自主品牌在當(dāng)前細(xì)分市場中的產(chǎn)品實(shí)力。
對于長安汽車在今年上半年的業(yè)績表現(xiàn)和當(dāng)前的產(chǎn)品布局,國盛證券在其研報(bào)中表示:“隨著行業(yè)逐步企穩(wěn),公司品牌力回升,疊加自主、合資新車周期開啟,我們依然看好自主品牌的逐步發(fā)力!
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