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2018年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量前20，豐田5款車(chē)型入圍，成最大贏家

回顧2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，幾家歡喜幾家愁。

其他 | 2019-01-09 10:19 評(píng)論

川汽野馬掛盤(pán)出售，名氣并不等于銷(xiāo)量

近日，川汽野馬被爆在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，宣布轉(zhuǎn)讓82．5％股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)12億元。

其他 | 2019-01-09 09:48 評(píng)論

看膩了自動(dòng)駕駛？CES 2019上這些汽車(chē)“黑科技”你肯定沒(méi)見(jiàn)過(guò)

2019國(guó)際消費(fèi)電子展（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CES 2019）于1月8日在美國(guó)拉斯維加斯正式拉開(kāi)序幕，這場(chǎng)一年一度的盛會(huì)已經(jīng)成為當(dāng)今科技圈的風(fēng)向標(biāo)。

其他 | 2019-01-09 09:47 評(píng)論

2019北美車(chē)展要來(lái)了？這五款新車(chē)可提前看

2019年第一次車(chē)展盛宴，來(lái)自大洋彼岸。1月14日，北美車(chē)展將在底特律召開(kāi)。在全球經(jīng)濟(jì)下行之際，汽車(chē)市場(chǎng)在新產(chǎn)品的布局上有哪些變化？我們盤(pán)點(diǎn)了一些值得關(guān)注的產(chǎn)品，或許能找到答案。

其他 | 2019-01-09 08:45 評(píng)論

一錘定音：本田在華加快推進(jìn)電動(dòng)化和智能化

1月7日晚，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司、廣汽本田汽車(chē)有限公司、東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司在京共同舉辦Honda 2019新年媒體大會(huì)。

其他 | 2019-01-08 15:10 評(píng)論

問(wèn)鼎車(chē)市放棄目標(biāo)：吉利“踩剎車(chē)”隱情

1月7日，吉利汽車(chē)再爆喜訊，以總銷(xiāo)量150．08萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，逆勢(shì)增長(zhǎng)20％，并連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

其他 | 2019-01-08 14:11 評(píng)論

權(quán)威預(yù)測(cè)！1月乘用車(chē)批發(fā)量或萎縮6.6%，車(chē)市寒冬成為常態(tài)？

近日，乘聯(lián)會(huì)與威爾森的聯(lián)合預(yù)測(cè)：2019年1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)量預(yù)計(jì)為226萬(wàn)輛，同比2018年1月縮水6.6%。這預(yù)示著車(chē)市寒冬即將得到延續(xù)。那么，這個(gè)預(yù)測(cè)到底準(zhǔn)不準(zhǔn)？未來(lái)車(chē)市到底何時(shí)才能回暖？

其他 | 2019-01-08 14:10 評(píng)論

2019年本田媒體大會(huì)上發(fā)布了這些干貨

1月7日，本田2019年媒體大會(huì)在北京舉辦。在本屆大會(huì)上，本田發(fā)布了包括第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)新舉措。

其他 | 2019-01-08 11:00 評(píng)論

2019款林肯大陸能否改變叫好不叫座的局面？

林肯在華除領(lǐng)航員之外，大陸可謂是林肯在華最不暢銷(xiāo)的車(chē)型，近日迎來(lái)的小改款2019款換代上市，指導(dǎo)價(jià)依然為36．88－56．68萬(wàn)元，又能否改變最不暢銷(xiāo)的林肯轎車(chē)局面呢？為何購(gòu)買(mǎi)林肯大陸的消費(fèi)者那么少？

其他 | 2019-01-08 10:04 評(píng)論

2018年車(chē)市五大關(guān)鍵詞

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，剛剛過(guò)去的2018注定是非常不平靜的一年。這一年里，中美貿(mào)易摩擦不斷，關(guān)稅變化牽動(dòng)了無(wú)數(shù)美國(guó)車(chē)企的心臟。

其他 | 2019-01-08 09:50 評(píng)論

吉利汽車(chē)將1元收購(gòu)豐田技術(shù)，先別得意，這正是豐田想要的結(jié)果

即使吉利汽車(chē)1元收購(gòu)豐田汽車(chē)的THS核心技術(shù)，也不必過(guò)于得意，因?yàn)檫@也是豐田汽車(chē)想要的結(jié)果。

其他 | 2019-01-08 09:49 評(píng)論

2018這一年 | 造車(chē)勢(shì)力的“新”與“舊”

已經(jīng)走過(guò)六十華誕的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程中從未有過(guò)哪一個(gè)年份像2018年這樣激蕩。

其他 | 2019-01-07 14:24 評(píng)論

汽車(chē)在大角度拐彎或掉頭時(shí)，輪胎發(fā)出“砰砰”的響聲是怎么回事？

汽車(chē)在大角度拐彎、掉頭時(shí)，輪胎發(fā)出“砰砰砰”的響聲，是由于輪胎在地面上拖滑、跳胎導(dǎo)致的，這是汽車(chē)設(shè)計(jì)的原因，一般與使用無(wú)關(guān)。這種現(xiàn)象在冬天使用雪地胎時(shí)會(huì)更加明顯，不過(guò)無(wú)需擔(dān)心，對(duì)汽車(chē)的影響是很小的。

其他 | 2019-01-07 13:57 評(píng)論

東風(fēng)日產(chǎn)三甲之路，天籟需要背負(fù)些什么？

天籟試圖以后來(lái)者之姿試圖打破沉寂，實(shí)現(xiàn)一次后來(lái)居上式的反超，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，全新一代天籟的到來(lái)是對(duì)2018年的完美總結(jié)，更是對(duì)于未來(lái)的一次啟幕。

其他 | 2019-01-07 11:21 評(píng)論

二手車(chē)保值率真相：這幾款車(chē)最保值，三年以上新能源車(chē)不具備流通價(jià)值！

雖然買(mǎi)了車(chē)并不是為了有一天去二手車(chē)市場(chǎng)賣(mài)，但是二手車(chē)保值率仍影響著不少人的購(gòu)車(chē)選擇。畢竟，有的車(chē)開(kāi)了三年還是很值錢(qián)；但有的車(chē)，自從你買(mǎi)下來(lái)就開(kāi)始大幅貶值，三年時(shí)間已經(jīng)完全不具備流通價(jià)值了。

其他 | 2019-01-07 11:20 評(píng)論

三缸車(chē)真有那么不好嘛？

隨著許多國(guó)家不斷出臺(tái)新的更嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，許多車(chē)企也開(kāi)始對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)以及技術(shù)的革新。

其他 | 2019-01-07 11:11 評(píng)論

美國(guó)皮卡的諸神之戰(zhàn)

大型皮卡每輛車(chē)的稅前利潤(rùn)至少為1.7萬(wàn)美元。相比之下，逐漸被放棄的三廂轎車(chē)則已經(jīng)無(wú)利可圖。

其他 | 2019-01-07 11:09 評(píng)論

汽車(chē)上用的鉛酸蓄電池，“鉛”和“酸”是如何反應(yīng)產(chǎn)生電能的？

汽車(chē)上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池，是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。

其他 | 2019-01-07 10:38 評(píng)論

一汽夏利解壓精髓：賣(mài)賣(mài)賣(mài)

2018進(jìn)度條讀取完畢，經(jīng)過(guò)一年的拼搏和努力你感覺(jué)壓力大嗎？對(duì)于Man哥和正在看此文的各位來(lái)說(shuō)，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)或許是釋放壓力的最好辦法，但對(duì)于產(chǎn)出和投入動(dòng)輒以?xún)|元為單位的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，釋放壓力的最好辦法一定是賣(mài)賣(mài)賣(mài)。

其他 | 2019-01-07 10:05 評(píng)論

全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊（12月31日——1月4日）

恒大健康與賈躍亭控制的法拉第未來(lái)（FF）達(dá)成了重組協(xié)議，并于同日生效。

其他 | 2019-01-07 08:46 評(píng)論
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