12月投訴排行榜:大眾占據(jù)“半壁江山”
時(shí)間如流水,一路向前,轉(zhuǎn)眼間2020年已過(guò)去,嶄新的一年如期而至。從車(chē)質(zhì)網(wǎng)中我們看到,2020年12月的投訴排行榜已新鮮出爐,而在排行榜前十中將會(huì)有哪些車(chē)型上榜呢?從排行榜前十來(lái)看,不出所料都是合資品牌車(chē)型,而且大多都是老面孔
蘋(píng)果造車(chē):變與不變的心智戰(zhàn)爭(zhēng)
蘋(píng)果當(dāng)前手握1.3萬(wàn)億人民幣現(xiàn)金流的儲(chǔ)備,踏平這個(gè)門(mén)檻輕而易舉,這也是輿論對(duì)蘋(píng)果造車(chē)極其樂(lè)觀的主要原因。蘋(píng)果近日頻繁“被造車(chē)”去年12月21日,外媒報(bào)道消息稱(chēng),蘋(píng)果近期宣布開(kāi)始向和大、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等臺(tái)灣汽車(chē)零部件廠商提出備貨要求,將相關(guān)廠商納入首波供應(yīng)鏈
揭秘入門(mén)級(jí)奔馳豪車(chē)鮮為人知的尷尬
“鄙視鏈”不知道從什么時(shí)候開(kāi)始,入門(mén)級(jí)豪車(chē)開(kāi)始“放不上臺(tái)面”了。這種現(xiàn)象在近兩年的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境里尤為嚴(yán)重,如果你在網(wǎng)友們的交談中不小心泄露了自己是一位入門(mén)級(jí)豪車(chē)車(chē)主,那么大概率你會(huì)收獲下面這樣的一段話(huà)語(yǔ)
特斯拉又降價(jià),對(duì)SUV市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握!
特斯拉又上演了大型“真香”現(xiàn)場(chǎng)。2020年1月1日,特斯拉攜勁爆價(jià)格帶著國(guó)產(chǎn)新車(chē)型Model Y殺入國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)當(dāng)日上午所更新的Model Y售價(jià)顯示,Model Y長(zhǎng)續(xù)航版,
BBA用力造純電動(dòng)車(chē),還是一款都賣(mài)不好?
無(wú)論如何賣(mài)力,BBA在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)就是掀不起風(fēng)浪。相較以往,今年BBA在電動(dòng)化進(jìn)程上的表現(xiàn)已經(jīng)積極了很多。不僅是“20XX年前投資XX億,推出XX款純電產(chǎn)品”這類(lèi)表態(tài)層出不窮,各家或多或少也都掏出了家底
月薪5000元買(mǎi)20萬(wàn)元豪華緊湊型轎車(chē),您選誰(shuí)?
月薪5000元買(mǎi)豪華轎車(chē)真不是夢(mèng),如今奧迪、奔馳、寶馬和進(jìn)口雷克薩斯把入門(mén)豪華轎車(chē)的價(jià)格都下探到了20萬(wàn)元左右,加之經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠,即使月薪5000元,大學(xué)畢業(yè)四年也能買(mǎi)得起入門(mén)豪車(chē),實(shí)在不行還可以按揭,早日?qǐng)A自己的豪車(chē)夢(mèng)
汽車(chē)電子發(fā)展的助推器是什么東西?會(huì)有什么作用?
時(shí)代在發(fā)展,科技在進(jìn)步,從局域網(wǎng)到互聯(lián)網(wǎng)再到目前比較火熱的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中,各個(gè)傳感器構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)。每一個(gè)細(xì)微的傳感器所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)就像是人體血管的神經(jīng)末梢。做為感知外界匯總給大腦決策的信息源,傳感器就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)構(gòu)建的數(shù)據(jù)支撐基礎(chǔ)
千里公路建設(shè)盡收眼底,3D可視化監(jiān)測(cè)管養(yǎng)運(yùn)!
新基建發(fā)展建設(shè)集中于城市鐵路交通和城際高速鐵路,廣泛利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、北斗導(dǎo)航、GIS、BIM等新技術(shù)。我國(guó)已經(jīng)成為高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家,但勘探、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理所依賴(lài)的媒體主要以二維地圖為主
3.0T+9AT!長(zhǎng)城汽車(chē)將投產(chǎn)P03 或?yàn)樘箍?00!
作為長(zhǎng)城汽車(chē)坦克平臺(tái)的款車(chē)型,坦克300的問(wèn)世吸引了無(wú)數(shù)越野愛(ài)好者,21.38萬(wàn)元的售價(jià)就能買(mǎi)到3把鎖、坦克掉頭等硬核越野配置,在一定程度上可謂是極具性?xún)r(jià)比。最近有媒體曝光了WEY品牌的后續(xù)規(guī)劃,為了坦克300外,WEY還將推出坦克600
2020年特斯拉交付近50萬(wàn)輛,上海超級(jí)工廠完美表現(xiàn)!
2021年伊始,備受關(guān)注的新能源汽車(chē)企業(yè)特斯拉迎來(lái)好消息不斷。一個(gè)是,消費(fèi)者期待已久的特斯拉旗下第二款SUV車(chē)型——特斯拉Model Y已于今年1月1日上市;另一個(gè)是,特斯拉近期公布其在2020年的全球銷(xiāo)量,直逼50萬(wàn)輛
2.0T奔馳G級(jí)“降價(jià)”了!網(wǎng)友:還是買(mǎi)不起
作為全球范圍內(nèi)久負(fù)盛名的硬派越野車(chē),奔馳G級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)一直處于熱銷(xiāo)狀態(tài),導(dǎo)致終端售價(jià)水漲船高。為了滿(mǎn)足國(guó)人的需求,奔馳與去年9月份推出更加“親民”的G 350,新車(chē)最大的不同就是換裝了一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),官方指導(dǎo)價(jià)為142.98萬(wàn)元
沃爾沃2020累計(jì)銷(xiāo)量破16萬(wàn)輛 創(chuàng)歷史記錄!
相較于一線(xiàn)豪華品牌BBA,二線(xiàn)豪華品牌常年需要靠降價(jià)來(lái)維持銷(xiāo)量,比如說(shuō)沃爾沃和凱迪拉克。日前,沃爾沃公布的最新銷(xiāo)量成績(jī)顯示,12月,沃爾沃汽車(chē)在中國(guó)大陸市場(chǎng)共售出新車(chē)18547輛,同比增長(zhǎng)10.1%,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)9個(gè)月銷(xiāo)量雙位數(shù)的增長(zhǎng)
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)不縮水!奇瑞瑞虎7首曝用上愛(ài)信6AT
在變速箱領(lǐng)域,日本的愛(ài)信6AT與德國(guó)采埃孚8AT,汽車(chē)業(yè)內(nèi)也是有口皆碑。除了效率高、承受扭矩大之外,換擋邏輯及平順性也要優(yōu)于其他類(lèi)型的變速器。不少?lài)?guó)產(chǎn)車(chē)企,也甘愿花費(fèi)高價(jià)購(gòu)買(mǎi)愛(ài)信6AT變速箱。當(dāng)前,奇
200萬(wàn)元的奧迪奔馳寶馬大型性能車(chē),誰(shuí)更適合工作日常?
一群年薪百萬(wàn)元的30-40歲成功男人,200萬(wàn)元出頭的購(gòu)車(chē)預(yù)算,面對(duì)奧迪、奔馳和寶馬的大型性能車(chē),以及專(zhuān)業(yè)級(jí)的小眾化跑車(chē),您會(huì)選誰(shuí)?對(duì)于喜歡駕乘舒適空間的用戶(hù)來(lái)說(shuō),奧迪S8L、寶馬M8和奔馳AMG S等車(chē)有著比小眾化超跑更寬敞舒適的空間,以及媲美性能跑車(chē)的加速
大幅度降價(jià)16萬(wàn)元的特斯拉Model Y,造車(chē)新勢(shì)力沒(méi)活路?
剛剛進(jìn)入2021年,特斯拉就為大家發(fā)出了新年禮物,即將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)交付的特斯拉Model Y大降價(jià),長(zhǎng)續(xù)航版和Performance高性能版的售價(jià)分別為33.99萬(wàn)元和36.99萬(wàn)元,比之前車(chē)型的售價(jià)分別下調(diào)了14.81萬(wàn)元和16.51萬(wàn)元
星瑞:做一臺(tái)被消費(fèi)者需要的車(chē)
冬至那天從廣州返回成都,在停車(chē)場(chǎng)取車(chē)時(shí)看見(jiàn)一輛深灰色的星瑞停在旁邊的車(chē)位上,這才突然想起,最近在路上撞見(jiàn)過(guò)好幾臺(tái)星瑞,其中多以白色為主。上市不到60天,便能在成都這種超級(jí)網(wǎng)紅城市的路上偶遇數(shù)臺(tái),按照過(guò)往新車(chē)上市的經(jīng)驗(yàn)推算,星瑞的銷(xiāo)量應(yīng)該還不錯(cuò)
84億造不出量產(chǎn)車(chē)!富士康注資拜騰汽車(chē)2億美元
去年間,因燒光84億造不出一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)而被央視曝光的拜騰汽車(chē),近日再度成為熱議,不過(guò)這次并不是停工停產(chǎn),而是其或?qū)?fù)活了。日前,有媒體報(bào)道稱(chēng),富士康科技集團(tuán)正在與拜騰汽車(chē)就投資問(wèn)題進(jìn)行談判。據(jù)悉,富士康將注資2億美元(約合人報(bào)名12.9億元),主導(dǎo)拜騰汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展
三缸豐田正式進(jìn)入中國(guó)!雷凌1.5L三缸新車(chē)價(jià)更低!
在國(guó)內(nèi)激進(jìn)推動(dòng)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的合資車(chē)企當(dāng)中,只有日系車(chē)中的本田,銷(xiāo)量沒(méi)有出現(xiàn)崩塌現(xiàn)象。而美系車(chē)中的福特、雪佛蘭、別克等品牌,都因?yàn)榧みM(jìn)采用三缸機(jī),致使車(chē)型的口碑崩壞,銷(xiāo)量出現(xiàn)斷崖式下跌。而今,美系通用正在猶豫要不要繼續(xù)推動(dòng)三缸機(jī)之際,豐田則在新年初,正式在國(guó)內(nèi)跨進(jìn)三缸時(shí)代
2020年全國(guó)隧道照明發(fā)展趨勢(shì)淺析
近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各級(jí)道路建設(shè)里程在不斷增加,隧道的建設(shè)數(shù)量也在同步增長(zhǎng)。在這樣的基建大趨勢(shì)下,作為道路照明重要細(xì)分領(lǐng)域的隧道照明,也成為了照明產(chǎn)業(yè)界的一個(gè)聚焦點(diǎn)。在社會(huì)大眾對(duì)照明高
韓系車(chē)伊蘭特要重回巔峰?
近些年來(lái),由于國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起,韓系車(chē)最先受到?jīng)_擊,與日系、德系車(chē)相比,韓系車(chē)已經(jīng)明顯掉隊(duì),并且數(shù)年不更新?lián)Q代,吃老本的銷(xiāo)售政策,使得韓系車(chē)的市場(chǎng)份額進(jìn)一步下滑。而在去年,韓系車(chē)痛定思痛,成為產(chǎn)品爆發(fā)的大元年,現(xiàn)代推出了全新伊蘭特、索納塔等車(chē)型,起亞則帶來(lái)了全新K5凱酷,這些重磅級(jí)車(chē)型
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