長城汽車的“期中考單”:做優(yōu)等生與潛力股同樣重要
如果回憶起今年年初在哈弗技術(shù)中心內(nèi)的雄心壯志,魏建軍此刻應(yīng)該是感到欣慰而充滿斗志的。
小康股份將對收購東風(fēng)小康50%股權(quán)的重組方案進(jìn)行調(diào)整
電車匯消息:7月24日晚,小康股份(601127)公告稱,由于近期市場環(huán)境發(fā)生較大變化,為更好的體現(xiàn)公司價(jià)值、切實(shí)維護(hù)上市公司和廣大投資者利益,公司決定對收購東風(fēng)小康50%股權(quán)的重組方案進(jìn)行調(diào)整。
國家隊(duì)T3重裝登場 滴滴神州們怕了嗎?
截至目前,國內(nèi)已經(jīng)有十余家整車企業(yè)布局移動出行,但T3出行的來頭無可超越:三大汽車央企一汽、東風(fēng)、長安悉數(shù)參與,另外還有蘇寧、阿里、騰訊三大科技巨頭進(jìn)行投資。規(guī)模之大史無前例。
據(jù)悉,T3出行今年內(nèi)將進(jìn)入南京、重慶、武漢、廣州、杭州、天津六個城市,2020年將覆蓋絕大多數(shù)省會城市
豐田不再是一家車企,一口氣為東京奧運(yùn)會發(fā)布七款機(jī)器人
2020年奧運(yùn)會將會在日本首都東京舉行,日本汽車工業(yè)上下都憋住了勁頭,決定要在這個令人矚目的體育競技場,展示日本汽車工業(yè)的尖端技術(shù),包括自動駕駛汽車和氫燃料電池汽車等。但是,作為2020東京奧運(yùn)會主贊助商的豐田汽車,想要展示的可不僅僅是汽車技術(shù)了
中高端產(chǎn)品占比達(dá)90% 解讀北汽新能源的品牌向上之路
6月以來隨著新能源汽車補(bǔ)貼新政的實(shí)施,全行業(yè)都彌漫著補(bǔ)貼退坡帶來的下行壓力。與此同時(shí),國家各大部委也在不斷出臺相應(yīng)的積極措施,從規(guī)定取消限行限購,到免征購置稅延期,再到海南等各地的全面放開,無不顯示出新能源汽車市場已經(jīng)越來越開放,越來越成熟
2019年上半年國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴分析報(bào)告
日前,專業(yè)汽車投訴平臺汽車門網(wǎng)發(fā)布了2019上半年國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴分析報(bào)告,2019年1-6月份汽車門網(wǎng)共收集匯總車主有效投訴38,429宗,“車身及電氣”、“發(fā)動機(jī)”和“變速箱”相關(guān)質(zhì)量問題成為重點(diǎn)投訴前三層面,三者約占整體總投訴量的71%
6月汽車產(chǎn)量大降17% 今年車市恐難逃負(fù)增長
繼7月8日乘聯(lián)會公布6月全國乘用車運(yùn)行數(shù)據(jù)之后,中汽協(xié)數(shù)據(jù)10日也出爐了。由于中汽協(xié)公布的是企業(yè)批發(fā)數(shù)據(jù),這份成績單要比乘聯(lián)會冷酷得多:6月汽車產(chǎn)銷比上年同期分別下降17.3%和9.6%,雖然降幅有所收窄,但依然是負(fù)數(shù)
席卷北半球的持續(xù)夏日高溫,“炙烤”當(dāng)今世界貿(mào)易體系
推遲宣布關(guān)稅也延長了不確定時(shí)期,這使得汽車制造商很難在判斷規(guī)則到底是什么。從去年以來,由美國、歐盟、亞洲三方聯(lián)袂主演的一出關(guān)稅大戲可謂吸足了世界目光。一時(shí)間,美歐亞三方間在關(guān)稅問題上的火熱戲碼似乎與今年夏天以來異常的高溫天氣正侵襲北半球一般,“炙烤”著當(dāng)今日益復(fù)雜的世界貿(mào)易體系
沃爾沃上半年創(chuàng)最高銷量記錄,在華銷量增10.2%
在中國車市持續(xù)低迷的大環(huán)境下,豪華品牌沃爾沃以其差異化的產(chǎn)品價(jià)值、北歐風(fēng)格的品牌價(jià)值以及人性化的客戶體驗(yàn),贏得了廣大消費(fèi)者的信任,逆市飄紅。今年6月份,沃爾沃汽車在中國市場創(chuàng)下單月歷史最高銷售紀(jì)錄,月銷13,238輛,同比增長13.3%
造車新勢力爭相布局 出行領(lǐng)域真的是塊“大蛋糕”嗎?
?進(jìn)軍出行領(lǐng)域,從“汽車制造商”向“移動出行服務(wù)商”轉(zhuǎn)變,已經(jīng)成為當(dāng)下車企的主流選擇。
慘烈!6月車市靠大降價(jià)止跌,但更大危機(jī)開始蘊(yùn)釀
車市終于止跌回升!根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù),6月全國乘用車零售約160.2萬臺,有希望實(shí)現(xiàn)5%的增長。
加價(jià)銷售、銷量爆漲,雷克薩斯下半年能否奪魁?
從2019年第一季度二線豪華品牌僅在26%的市場里搶食份額仍是少數(shù)幾家品牌取勝,以及第二季度部分豪華品牌因國五國六切換實(shí)行以價(jià)換量的總體表現(xiàn)來看,二線豪華品牌內(nèi)部涇渭愈加分明,排頭品牌的馬太效應(yīng)也愈發(fā)凸顯,其中以雷克薩斯為最為突出。
聽說過Zenvo TSR-S嗎?純手工打造,2.8s破百,尾翼是亮點(diǎn)!
如果你是超級跑車的資深車迷,相信對Zenvo TSR-S并不陌生。在去年的日內(nèi)瓦車展上,Zenvo TSR-S收獲了無數(shù)車迷的關(guān)注。適逢Zenvo量產(chǎn)第一臺超級跑車Zenvo ST1系列十周年,Zenvo TSR-S必定是亮點(diǎn)十足。
一錘定音:車市低迷為何豪華品牌逆勢上揚(yáng)
6月份和上半年汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還沒有發(fā)布,但是一般都認(rèn)為,負(fù)增長是肯定的,只是降幅多少的問題。
【獨(dú)家】上汽大眾安亭三座工廠全線停產(chǎn),預(yù)計(jì)影響排產(chǎn)兩周
向來在終端市場順風(fēng)順?biāo)纳掀蟊娀蛟S怎么也沒想到,進(jìn)入2019年后的前行道路會變得如此艱難。以至于不得不通過停產(chǎn)方式來調(diào)整既有排產(chǎn)計(jì)劃。
法系車組團(tuán)下跌,寒冬之中該何去何從
去年以來,國內(nèi)車市經(jīng)歷寒冬,各大車企或多或少地受到波及,其中法系品牌在華的表現(xiàn)可謂是“一個比一個慘”。
汽車空調(diào)是如何制冷的——說說汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理
夏天到了,天氣越來越炎熱了,大家開車上路基本上都會開啟空調(diào)。同時(shí)夏季也是汽車空調(diào)故障的高發(fā)期,最常見的就是空調(diào)不制冷、制冷量不足、空調(diào)異味等,給我們的日常用車帶來不小的困擾。那么汽車空調(diào)系統(tǒng)為什么能制冷呢?
力帆6億股股份被凍結(jié) 拉開自主品牌淘汰序幕
近日,力帆股份對外發(fā)布公告,稱因融資逾期重慶力帆控股有限公司所持有的無限售流通股約6.04億股股份被凍結(jié),凍結(jié)股份占力帆控股持有公司股份比例的97.28%,占力帆股份總股本的45.96%。
觀致汽車已無藥可救 為啥寶能集團(tuán)死不放棄?
近日,有消息報(bào)道,寶能集團(tuán)將繼續(xù)收購奇瑞所持觀致12.5%的股份,持有后比例由目前的63%增至75.5%,這意味著寶能集團(tuán)將對觀致汽車進(jìn)行絕對控股。
【吳聲觀察】是什么讓福特走進(jìn)大眾集團(tuán)監(jiān)事會會議?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日下午,彭博社消息稱,福特將進(jìn)入大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會會議。大眾與福特聯(lián)盟已經(jīng)進(jìn)入到了實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)階段。
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