什么是智能汽車的下一個(gè)潮流？

1886年，當(dāng)世界上第一臺(tái)汽車被生產(chǎn)出來時(shí)，它的創(chuàng)造者大概從沒有想過如今的汽車是這個(gè)模樣。技術(shù)的變革改變著人們的生活。在“新四化”的驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)徹底改頭換面，無論是設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)，或者車內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，都是前人沒有想象過的

專訪李峰：東風(fēng)悅達(dá)起亞振興需要再艱苦奮斗三年

曾經(jīng)在中國市場(chǎng)攻城略地、風(fēng)光無限、連續(xù)8年高速增長的韓系品牌汽車，受薩德風(fēng)波及自身因素影響，2017年在華銷量大幅下跌，損失慘重。2018年至今，在中國汽車市場(chǎng)下行局面下，韓系車在中國市場(chǎng)依然起色不大，市場(chǎng)份額持續(xù)處于低位

乘聯(lián)會(huì)：10月銷量同比下降5.7%，預(yù)計(jì)四季度難以顯著回升

根據(jù)近日乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年10月，全國狹義乘用車銷售184．3萬臺(tái)，同比下降5．7％，環(huán)比增長3．5％，相比2018年的10月環(huán)比走勢(shì)，終端消費(fèi)不溫不火，消費(fèi)需求不旺。具體車型來看，

首席出行要聞丨5G重新定義汽車工業(yè)；“長城炮”10月銷量5020輛

5G重新定義汽車工業(yè)，車企布局智能網(wǎng)聯(lián)角力萬億市場(chǎng)我國已正式進(jìn)入5G商用時(shí)代。在業(yè)內(nèi)看來，5G對(duì)交通和汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。5G將數(shù)據(jù)傳輸速度推升到一個(gè)新的高度，在眾多的智能垂直場(chǎng)景應(yīng)用領(lǐng)域中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為政策布局與企業(yè)競(jìng)逐的焦點(diǎn)，未來幾年有望呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，迎來萬億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模

國六之后，再無平行進(jìn)口車

“自從國六政策開始實(shí)施，來天津港看車、買車的人跟前幾個(gè)月相比，少太多了�！币晃惶旖虮６悈^(qū)國際汽車城的銷售對(duì)首席出行官這樣說道�！耙�?yàn)樘旖蚴?月1日開始正式執(zhí)行國六b標(biāo)準(zhǔn)，所以今年4－6月份是顧客最多的時(shí)候

本土企業(yè)ADAS突圍：地平線與福瑞泰克達(dá)成合作

作者丨張男編輯丨奚亭面對(duì)ABCD（Autoliv奧托立夫、Bosch博世、Continetal大陸、Dephi德爾福）四大國際Tier 1寡頭壟斷的市場(chǎng)格局，國內(nèi)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)突圍？結(jié)盟不失為一種有效方式

智車科技第43周自動(dòng)駕駛周刊|CES 2020創(chuàng)新獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單公布；

智車科技第43周自動(dòng)駕駛周刊。1．Uber自動(dòng)駕駛汽車撞死行人前的10秒，將行人識(shí)別為汽車和“其他”本周最熱議的新聞莫過于NTSB關(guān)于Uber的最新調(diào)查報(bào)告，該報(bào)告顯示在Uber自動(dòng)駕駛汽車撞到受害者之前的5．6秒，汽車的雷達(dá)檢測(cè)到了行人，并估計(jì)了她的速度，但是系統(tǒng)把她錯(cuò)誤識(shí)別為汽車

周點(diǎn)評(píng)丨滴滴順風(fēng)車再次上線；奔馳首款純電車型EQC正式上市

191109芯報(bào)丨40億美元估值難保，“實(shí)體清單”恐踢館曠視科技IPO

40億美元估值難保，“實(shí)體清單”恐踢館曠視科技IPO由于曠視科技目前的40億美元估值在被美國列入“實(shí)體清單”后面臨不確定性，曠視科技正在考慮是否推遲其IPO。就在設(shè)法脫離美國“實(shí)體清單”之際，曠視科技正與其顧問討論是繼續(xù)推進(jìn)本月在港上市計(jì)劃，還是推遲IPO

首席出行要聞丨滴滴順風(fēng)車調(diào)整試運(yùn)營規(guī)則；M-Byte全球訂單超5萬輛

滴滴：所有順風(fēng)車用戶提供服務(wù)時(shí)間均調(diào)整為5：00－20：0011月7日晚間，滴滴官方微博發(fā)布消息稱，決定調(diào)整順風(fēng)車試運(yùn)營規(guī)則，對(duì)所有順風(fēng)車用戶提供服務(wù)的時(shí)間均調(diào)整為5：00－20：00。試運(yùn)行期間（不收信息服務(wù)費(fèi)），產(chǎn)品服務(wù)規(guī)則可能還會(huì)不斷迭代優(yōu)化

現(xiàn)代ix25對(duì)比本田XR-V，精品小型SUV對(duì)比，誰更值得選？

10月30日，北京現(xiàn)代新一代ix25正式上市，售價(jià)10．58萬－13．68萬元。該車定位為小型SUV，采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭載1．5L發(fā)動(dòng)機(jī)。該車目前贈(zèng)送3年BlueLink車輛遠(yuǎn)程控制等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及1年10G容量的QQ音樂和百度地圖等服務(wù)

汽車之家：3.0時(shí)代走向何方？

在經(jīng)歷了Q2營收的逆勢(shì)增長后，汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)“汽車之家”的Q3財(cái)報(bào)維持了一定的增長。汽車之家Q3營收同比增長近15％，汽車行業(yè)寒冬之下，營收、凈利潤難免增速放緩。流量狂歡之下，汽車之家的3．0時(shí)代仍存挑戰(zhàn)

高德總裁劉振飛：一體化出行是城市交通大勢(shì)所趨

“到2022年，北京80％的出行人群將享受一體化出行服務(wù)帶來的便捷�！� 阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛表示。11月4日，在北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)（以下簡稱“北京MaaS平臺(tái)”）啟動(dòng)會(huì)上，高德地圖與北京市交通委共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，北京MaaS平臺(tái)正式上線

華為曲線“造”車，野心何在？

作者丨王瑞編輯丨郝秋慧華為在汽車領(lǐng)域的一舉一動(dòng)，都頗受關(guān)注。11月1日下午，安徽合肥，華為云業(yè)務(wù)總裁鄭葉來現(xiàn)身皇冠假日酒店，宣布華為“合肥人工智能創(chuàng)新中心”啟動(dòng)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一座難求，擠滿了人。自豪于自己安徽人的身份，鄭葉來表示“希望為家鄉(xiāng)做一份貢獻(xiàn)”

智能車艙AI護(hù)航，商湯科技亮相2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)

2019年10月24日——北京，WICV 2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京隆重舉行。大會(huì)集全球領(lǐng)先車企、產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)商等于一堂，共論智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前沿話題。作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)公司，商湯科

哈弗H9-2020款完勝普拉多 讓自主超越主流合資成為現(xiàn)實(shí)

雖然SUV近些年一直在國內(nèi)保持熱銷，但不得不說越野還是一個(gè)相對(duì)小眾的圈子。一方面大部分人購買SUV主要日常出行使用，越野文化普及不夠；另一方面市面上真正適合越野的硬派SUV選擇不多且價(jià)格不菲，越野也被稱為“燒錢”的游戲

有哈弗H9-2020款的越野生活，從此“無視”途達(dá)、普拉多

越野是什么？對(duì)于越野愛好者來說，越野是困頓于城市生活后，奔向自由的方式；是貼近自然，感受生活之美的絕佳途徑；是人與座駕的完美協(xié)作，在不同地點(diǎn)編織出的精彩人生。在國內(nèi)越野文化雖然起步較晚，但越來越多的人開始加入這項(xiàng)充滿激情與魅力的活動(dòng)，他們真的了解越野么？在國內(nèi)提起越野，哈弗H9是一個(gè)繞不開的車型

展望未來，汽車行業(yè)正嘗試運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)

前言：未來的汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)與現(xiàn)在截然不同的景象，市場(chǎng)一體化程度更高，用戶需要更加個(gè)性化的服務(wù)。而區(qū)塊鏈將為這種服務(wù)發(fā)展提供了更多限的可能，那么，區(qū)塊鏈到底能給汽車行業(yè)帶來哪些益處呢？區(qū)塊鏈技術(shù)具有不可

90后遠(yuǎn)離朋友圈，選擇家庭、也選擇了領(lǐng)動(dòng)PHEV

調(diào)查顯示，曾經(jīng)是朋友圈主力的90后，正逐漸消失在朋友圈……在經(jīng)過了最初的“形影不離”之后，他們漸漸對(duì)朋友圈“若離若即”起來。不再為朋友圈的大量點(diǎn)贊和評(píng)論樂而忘返，也不再繼續(xù)在朋友圈中打造“人設(shè)”。90后漸漸成長為社會(huì)中堅(jiān)力量，更多的時(shí)間和精力都投入到實(shí)際工作和家庭生活中

解析豐田E-CVT變速器

汽車變速器，于世界上第一臺(tái)汽車1886年誕生，不久后便出現(xiàn)了第一臺(tái)變速器�？梢哉f變速器的發(fā)展和汽車是同步的是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的變速、變矩、變向、通斷動(dòng)力的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比