五年磨礪 Karma再“亮劍”

還是先讓我們來看看，Karma為中國消費(fèi)者準(zhǔn)備了什么驚喜吧！

首先是集速度、智能、設(shè)計(jì)為一體的全新2020 Karma Revero GT，這款將于今年下半年上市銷售的新車在設(shè)計(jì)、工藝、性能、內(nèi)外部配置以及定制化功能方面都有顯著的提升。據(jù)介紹，它采用了寶馬公司提供的直列3缸TwinPower Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為車載發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，從而提高了整車性能。由Karma工程師創(chuàng)造的世界級電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加上一系列其他的技術(shù)進(jìn)步，使得新款2020 Revero擁有令人驚艷的速度。

而Karma Pininfarina GT正是Karma與賓尼法利納（Pininfarina）合作的首個(gè)成果。賓尼法利納團(tuán)隊(duì)采用了新款2020 Revero GT的結(jié)構(gòu)，保留了基本的工程參數(shù)，但在車身風(fēng)格、面板和內(nèi)飾，詮釋了另一種全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。想必車迷朋友們都知道，賓尼法利納只為最杰出的內(nèi)部創(chuàng)作產(chǎn)品賦予“GT”（Gran Turismo）稱號，而這也是賓尼法利納有史以來首次將“GT”應(yīng)用于合作產(chǎn)品中。

最后的純電動(dòng)概念車——Karma SC1 Vision Concept代表了Karma的新能源愿景，這款概念跑車重新詮釋了Karma未來的設(shè)計(jì)語言和定制化方案，指明了品牌的未來發(fā)展方向，即立足于公司核心價(jià)值的全新BEV產(chǎn)品。Karma SC1 Vision Concept采用了未來前沿技術(shù)的精華，以及Karma獨(dú)特的整合方式。SC1 Vision Concept整套技術(shù)的核心在于全新的信息娛樂架構(gòu)5G互聯(lián)網(wǎng)，人工智能通信系統(tǒng)，融合了觸摸、語音、視覺和圖形智能界面，實(shí)現(xiàn)了駕駛者、智能系統(tǒng)與跑車本身的無縫互動(dòng)。

“追趕戰(zhàn)略”：這不僅是家造車公司

值得一提的是，Karma不僅僅在造車，而且還正在嘗試采用“開放平臺”的理念，作為其價(jià)值前瞻商業(yè)戰(zhàn)略的一部分，以吸引合作伙伴、吸納高新技術(shù)和精湛的工藝、創(chuàng)造效益、提高長期品牌價(jià)值。Karma所在的豪華電動(dòng)汽車利基市場和內(nèi)部工程資源，能夠?yàn)楦餍袠I(yè)創(chuàng)新者提供了一個(gè)絕佳的試驗(yàn)平臺，并在這個(gè)平臺上能夠培養(yǎng)、發(fā)展和驗(yàn)證各行業(yè)創(chuàng)新者們的新興技術(shù)，這樣也讓Karma有機(jī)會利用其技術(shù)專長創(chuàng)造新的收入來源。

“我們敏捷、靈活，以緊迫感為動(dòng)力，面對行業(yè)的變化快速行動(dòng)——這就是Karma的巨大優(yōu)勢，”周亮解釋道�！拔覀儗⑴c志同道合的合作伙伴建立伙伴關(guān)系，通過對互聯(lián)網(wǎng)、性能、人工智能、共享移動(dòng)平臺和動(dòng)力總成等技術(shù)的投入和開發(fā)，加快我們的進(jìn)展�！�

周亮認(rèn)為，與賓尼法利納的合作，恰恰體現(xiàn)了Karma的開放平臺理念：“合作伙伴可以利用我們的產(chǎn)品平臺作為孵化器來測試和證明他們的創(chuàng)新產(chǎn)品，同樣，我們的工程資源可以幫助其他合作伙伴滿足他們的需求。所以，Karma是一家汽車公司，但不僅僅是一家汽車公司。我們是一個(gè)開放的平臺�！�

在談到發(fā)展目標(biāo)時(shí)，周亮強(qiáng)調(diào)Karma會專注于穩(wěn)健、逐步開展的戰(zhàn)略，旨在打造一家擁有不斷擴(kuò)張的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、可靠的供應(yīng)鏈、精湛的工藝中心和一支有才華的員工隊(duì)伍為基石的汽車公司。

《電動(dòng)大咖》了解到，Karma新設(shè)的移動(dòng)性體驗(yàn)部門正在測試一系列專注于提供個(gè)性化和特別出行體驗(yàn)的產(chǎn)品的可行性。Karma將使用一支小型Revero車隊(duì)和舊金山Ridecell開發(fā)的一個(gè)平臺，后者提供所需的技術(shù)來經(jīng)營獨(dú)立或豪華汽車共享業(yè)務(wù)。

此外，周亮曾在年初的CES展上透露，作為“價(jià)值之路”商業(yè)計(jì)劃的一部分，Karma通過“追趕戰(zhàn)略”將收購和開發(fā)對連接性、最高性能、人工智能、共享出行和平臺以及電氣化至關(guān)重要的關(guān)鍵技術(shù)。其目標(biāo)是首先在美國鞏固和提升Karma在獨(dú)特的豪華電動(dòng)車?yán)�基市場的地位，然后再拓展到其他國際市場。該路線圖還鼓勵(lì)與合適的業(yè)務(wù)伙伴合作，幫助加快技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)。

“（只要）能夠在美國——這個(gè)世界上最具挑戰(zhàn)的豪車汽車市場成功——那karma便能在世界任何地方成功�！敝芰镣嘎�，“Karma明年將向歐洲和中東進(jìn)軍、然后是亞洲。我們將在2021年進(jìn)軍中國市場。我相信，通過這種方式逐步擴(kuò)大我們的業(yè)務(wù)，我們的公司以及我們的產(chǎn)品，我們必定會將為未來具有敏銳眼光的中國豪車買家做好充分的準(zhǔn)備。”

目前，Karma在美國、加拿大、智利、埃及等世界各地有18家經(jīng)銷商，并正在不斷擴(kuò)充銷售網(wǎng)絡(luò)。

寫在最后

自2014年以來，背負(fù)著歷史壓力的Karma一直致力于打造一個(gè)完整的價(jià)值鏈，并強(qiáng)勢復(fù)出。在下一個(gè)5年里，我們能否看到karma為中國用戶帶來獨(dú)具特色的豪華電動(dòng)汽車駕乘體驗(yàn)？karma又將重回全球電動(dòng)汽車市場的“頭部市場”呢？《電動(dòng)大咖》會持續(xù)為您關(guān)注Karma汽車的最新進(jìn)展，敬請期待！