本田汽車進入中國已有20多年。2018年本田在華銷量1，432，291輛，與上一年度基本持平。兩大合資企業(yè)東風本田和廣汽本田共有7款車型年銷量超過10萬，而超過20萬輛的只有一款，就是東風本田旗下的思域（CIVIC）。思域成為本田進入中國市場20年來，首款年度銷量超過20萬輛的車型。

2018年國內(nèi)車市出現(xiàn)28年首次負增長，轎車終端銷量也同比下滑6．1％。在如此險惡的市場環(huán)境下，東風本田思域憑什么能夠?qū)崿F(xiàn)兩位數(shù)增長，并成為本田品牌進入中國市場20年來第一款年銷量超過20萬的明星車型？

雖然CRV、雅閣都是本田在華代表車型，深受市場歡迎，但是到目前為止，年銷量超過20萬的，只有思域。

思域連續(xù)7月銷量破兩萬

2018年東風本田來突發(fā)因素，銷量出現(xiàn)負增長。而第十代思域則同比增長13．6％，占東風本田年度總銷量的28．7％。思域的出色表現(xiàn)，成為東風本田困境中力挽狂瀾的功臣，對于東風Honda企業(yè)品牌的發(fā)展，也具有重要意義。

根據(jù)本田中國發(fā)布的統(tǒng)計，今年4月份，東風本田終端銷量達到59594輛，同期比達124．5％，刷新歷年4月單月終端銷量紀錄，思域、CR－V、XR－V等車型月銷量均超過1萬輛。

今年一季度，東風本田在車市下行的大環(huán)境下，實現(xiàn)終端銷售15．43萬輛，同比增長19．8％。其中思域銷量占比達到38％。 自去年8月至今年3月，思域連續(xù)7個月銷量超過兩萬輛，成為東風本田止跌回穩(wěn)、逆勢上揚的功臣車型。 如今的東風本田已成功走出陰影，銷量快速提升，從目前的銷量來看，思域還會有一定的放量空間，將助推東風本田總體銷量上升至更高的臺階。CIVIC、ACCORD、FIT、CR－V、XR－V和CRIDER等6款車型月銷量超過1萬輛，其中，CIVIC以終端銷量21，078輛，同期比155．1％，榮登3月Honda中國的銷量冠軍寶座。

在今年3月緊湊型轎車十大熱銷車型中，思域低于朗逸、軒逸、卡羅拉、英朗等車型，排名第七。但是，如果從單車價格來看，思域則遠遠高于排名前邊的車型。 排名靠前的許多熱銷車型，終端銷售價格許多都低于10萬，而第十代思域的入門價格為12．99萬，比其他競品明顯高出一個量級，單車利潤也明顯高出不少。

代表年輕一代精神追求

自1972年本田推出第一代CIVIC，并率先通過美國當時最嚴苛的環(huán)保政策“馬斯基法案”，CIVIC就已宣示了自身敢于探索、勇于追求的精神內(nèi)核。四十余年間，九代思域贏得了全球160多個國家2000多萬車主的認可。第十代思域2018年4月在東風本田國產(chǎn)上市。

作為一款面向年輕人的時尚座駕，第十代思域承襲CIVIC敢于創(chuàng)造不可能的精神內(nèi)涵，與當代年輕人一道，為了夢想，懷揣探索的心。第十代思域，同樣是年輕一代的一員，他們創(chuàng)造新道路，他們改變世界。

成長的道路上，難免有風雨。但擁有一顆年輕的心，讓每一個人生階段都能從容面對。第十代思域修長簡潔的流暢車身，低重心設計，儼然一副“顏值擔當”的氣場。本田家族飛翼式俊朗前臉、犀利的LED大燈帶著年輕人特有的桀驁不馴。

不僅如此，第十代思域還“潮范兒”十足。進入車內(nèi)，第十代思域的時尚科技氣息撲面而來。四向調(diào)節(jié)多功能方向盤，集成音樂切換、電話接聽等功能于一體。 7英寸DA屏幕、全液晶儀表盤、自動雙溫區(qū)空調(diào)、后倒車雷達及倒車影像、智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)、發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)和電子手剎等等，帶來了舒適與科技兼?zhèn)涞挠|控體驗。

作為年輕一代，對喜歡的事情不做則已，做就要做到極致。作為一款A級轎車，第十代思域?qū)⒖臻g、動力、安全做到極致。

空間方面——2700mm的軸距，已經(jīng)達到B級轎車的標準。得益于本田MM空間理念（乘坐空間最大化，機器空間最小化）和溜背式造型，第十代思域的車內(nèi)空間遠超同級。

運動風格十足的第十代思域，動力表現(xiàn)同樣滿足年輕一代對速度與激情的追求。其搭載的1．5T渦輪增壓發(fā)動機，由本田在地球夢科技發(fā)動機基礎上全新開發(fā)，兼具“進排氣雙VTC”、“缸內(nèi)直噴”和“高響應渦輪增壓”三大特點，最大功率92kW，峰值扭矩173N·m，在擁有出眾的動力輸出的基礎上更具備5．0L／100Km油耗值，燃油經(jīng)濟性堪比一些同級混動車型。

第十代思域在安全方面也下足了功夫。ACE車身覆蓋高達20％的超高強度鋼材和59％的高強度鋼材，扭轉(zhuǎn)剛性提升了25％。還有主動巡航控制系統(tǒng)（ACC）、碰撞緩解制動系統(tǒng)（CMBS）、盲點顯示系統(tǒng)（Lane Watch）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）和車道偏移抑制系統(tǒng)（RDM）等，可以通過多種傳感器感知車外信息，對駕駛員提供駕駛輔助，從而實現(xiàn)真正安全愜意的駕駛。VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓預警系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)等，更是全系標配。

在產(chǎn)品實力之外，更有出眾的市場表現(xiàn)。正是依靠強大的市場認可，即使是在東風本田其他主力車型表現(xiàn)欠佳的2018年，第十代思域依然實現(xiàn)了兩位數(shù)增長。無論是對技術的苛求還是對擁車生活的態(tài)度，第十代思域都凝聚著東風本田對時代、科技、用戶的專注，也是年輕一代的精神追求的代表車型。

新款思域更有競爭力值得期待

在剛剛閉幕的上海車展上，東風本田宣布了今年上市的新車型，包括今年下半年上市的新款思域。作為剛剛上市一年的第十代思域，新款思域應該是一款小改款車型。

據(jù)了解，新款思域在海外版思域中期改款車型基礎上，針對前臉和車尾部分做了部分調(diào)整，并推出了運動版車型。 新款思域僅申報了搭載1．5T發(fā)動機的車型，可以滿足國VI排放標準。

據(jù)悉，新款思域提供了兩種外觀，相比現(xiàn)款主要調(diào)整了車身配色和前包圍造型，大量采用黑色涂裝裝飾，包括前格柵橫幅飾條、燈眉飾條、前包圍下部進氣口和輪圈等，進一步提升了運動感。 低配版在霧燈區(qū)域加入了鍍鉻飾條，并配備16英寸輪轂。高配運動版車型則為全黑涂裝，加配了黑色車身飾條和中置單出式排氣，并配備了17英寸輪轂。

有分析認為，新款思域與現(xiàn)款車型相比，選擇性更多，市場競爭力進一步提高。從而對全年沖刺新的銷量目標，帶來很大的促進。也將為東風本田品牌的提升和拉抬全年業(yè)績，做出自己的貢獻。

既擁有出眾的外表、又擁有強悍的性能，才貌雙全、文武全能。通過多項進化，第十代思域正如一個新時代青年，不斷超越自我，再次讓年輕消費者一見傾心。站在新的起點上回望，一次次的勇敢追求、打破規(guī)則，豐滿的CIVIC精神逐漸呈現(xiàn)；面向未來，第十代思域?qū)⒁获R無疆，永懷一顆年輕的心，不斷創(chuàng)造品牌奇跡。（完）