2020年年度重磅車盤點，一款比一款有料
即將逝去的2020年，發(fā)生了太多太多的事情，我們都見證了歷史，也成為了歷史的一部分，汽車行業(yè)也是如此。在經(jīng)歷了短暫的停擺以后，中國的新車市場迎來了大面積的復(fù)蘇，特別是在目前向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，各大車企們都迸發(fā)出了強(qiáng)大的力量去研發(fā)屬于未來的車型
打造智慧礦山標(biāo)桿，洛陽鉬業(yè)新能源重卡智能駕駛模式高效運行
據(jù)國家發(fā)展改革委12月9日消息，近期，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司赴河南省洛鉬集團(tuán)、北京公鐵綠鏈公司實地調(diào)研，深入了解新能源重型卡車及“換電模式”推廣應(yīng)用情況。連年來，洛陽鉬業(yè)深入貫徹落實《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建
華為汽車研究中心或落戶廣州，斥資3.39億元
電車匯消息：近日，廣州市白云區(qū)華僑糖廠地塊在廣州公共資源交易中心成功出讓，競得人為華為技術(shù)有限公司。據(jù)悉，該地塊規(guī)劃為新型產(chǎn)業(yè)用地（M0），擬建成研發(fā)中心，總用地面積約178．94畝，規(guī)劃總建筑面積約16．6萬平方米，出讓金3．39億元
北京搖號新政下月實施，真能緩解居民用車剛需嗎？
“新政還是懶政？”截至2020年10月8日24時，2020年第5期北京普通小客車指標(biāo)申請個人共有3，509，124個有效編碼，相比上期增長21，459個。而相比之下，此期將派發(fā)的普通個人小客車指標(biāo)數(shù)量僅有6366個
大眾占“半壁江山”，日系四款登榜
轉(zhuǎn)眼間又是新的一月，也是2020年最后的一個月。11月份的汽車投訴排行榜已新鮮出爐，據(jù)統(tǒng)計，2020年11月車質(zhì)網(wǎng)共收到車主有效投訴信息7965宗，環(huán)比下降5．2％，同比上漲6．3％。從投訴排行榜前十來看，不出所料榜單上有很多我們經(jīng)�？吹降氖煜っ婵祝叶际呛腺Y品牌
福特全新猛禽即將交付 美國24萬元起售！
日前，全新福特F－150已經(jīng)達(dá)到了美國經(jīng)銷商店面，即將開始正式交付，新車在美國的起售價格為36，650美元（約合人民幣24萬元）。福特F－150是美國最受歡迎的車型，已連續(xù)43年成為美國最暢銷的皮卡，并且已連續(xù)38年成為美國最暢銷的汽車，只能說美國人對于皮卡車型真是蜜汁喜愛
應(yīng)建仁和眾泰汽車“同生共死”嗎？
互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，每個風(fēng)口出現(xiàn)的時候，許多人最初都是帶著讓世界變得更美好的愿望。追憶往昔，興盛于20世紀(jì)的浙江商幫，活躍于十里洋場與上海灘。在那個年代，浙江商幫是繼晉、徽兩大商幫之后勢力最為強(qiáng)盛的地緣性商人群體之一
吉利領(lǐng)先，長安長城一如既往，自主三強(qiáng)就看誰不犯錯
自主三強(qiáng)現(xiàn)在的格局不代表未來一直便是如此，在前進(jìn)的道路上，誰能夠不犯錯誤或少犯錯誤，便會影響自主品牌未來競爭格局。悄咪咪地，2020年就來到了尾聲，年初時新冠疫情所帶來的惶恐慌張的心情至今記憶猶新，如今雖偶有波瀾，卻也能保持平常心態(tài)
都是中國豪華品牌，為何領(lǐng)克01敢比VV6價格相差那么大？
最近，2021款領(lǐng)克01正式上市，售價為17．98－20．18萬元（不含插電混動22．27萬元車型），而在早前VV6也推出了2021款車型，售價為14．80－17．50萬元。兩款都是定位中國豪華品牌緊
索納塔十被鯰魚前臉坑慘了！
第十代索納塔今年7月22日正式上市,其個性化的設(shè)計和高性價比的售價,倒是吸引了不少網(wǎng)友的熱議,輿論聲音褒貶不一,如今上市近半年市場銷量如何?我們不妨再來盤點一下。 從索納塔十的銷量趨勢我們不難看出
長城汽車正逐步邁入向“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型的新階段
12月7日,長城汽車發(fā)布2020年11月銷量數(shù)據(jù)。11月,長城汽車銷售新車145,240輛,同比增長26%,環(huán)比增長7%。1-11月,長城汽車?yán)塾嬩N量961,489輛。11月,哈弗品牌銷量破10萬輛,達(dá)101,812輛,同比增長22%,環(huán)比增長4%
今年國產(chǎn)車市強(qiáng)勁反彈。銷量降幅有望低于3%
受新冠肺炎疫情影響，2020年全球汽車產(chǎn)業(yè)遭遇重挫。權(quán)威機(jī)構(gòu)ISH Mark公司預(yù)測，2020年全球汽車銷量將同比下降22％，中國同比下降15．5％左右。今年一季度，中國汽車銷量同比下降超過40％。但是從3月份開始，車市開始反彈，之后反彈力度不斷加大
CC獵裝車會不會跟蔚領(lǐng)一樣結(jié)局？
近日，2021款CC正式上市，除了推出傳統(tǒng)的掀背車之外，還推出了旅行版的2021款CC獵裝車旅行版。其中，2021款CC掀背車的定價在24．99－29．29萬元，而2021款CC獵裝車售價25．69－
華晨敗局，早在仰融時代就埋下重重隱憂？
據(jù)遼寧省紀(jì)檢委消息：華晨汽車集團(tuán)控股有限公司原黨委書記、董事長祁玉民接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。祁玉民回看祁玉民的一生，從進(jìn)入大連重型機(jī)器廠二車間見習(xí)到成為大連重工集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理、黨委書記，再到成為大連市副市長，最后在2019年3月退休于華晨汽車
汽車芯片的缺貨會導(dǎo)致車企停產(chǎn)嗎？
汽車芯片的短缺，讓國產(chǎn)MCU廠商看到了機(jī)遇。大眾停產(chǎn)？假的。汽車芯片短缺？真的。在“大眾即將停產(chǎn)”的傳聞不斷發(fā)酵之后，大眾中國、上汽大眾、一汽大眾相繼回應(yīng)，其內(nèi)容都大致一樣：芯片供應(yīng)確實是受到了影響，但情況沒有傳聞那么嚴(yán)重
依維柯以智造品質(zhì)定義輕客行業(yè)新標(biāo)桿
2020年11月20日，“懂你的好搭檔”依維柯歐勝2021款在廣州國際車展上震撼亮相，以世界級智造的卓越品質(zhì)，展現(xiàn)了南京依維柯領(lǐng)跑行業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)，贏得市場的青睞。眾所周知，依維柯是最早進(jìn)入中國市場的輕型商用車品牌
解密蜂巢追趕策略，實現(xiàn)并持續(xù)保持領(lǐng)先
蜂巢無鈷電池9月第十，10月第九。 這是蜂巢能源近兩個月動力電池裝機(jī)量排名。 按照蜂巢能源總裁楊紅新的計劃，明年工廠有效產(chǎn)能將突破6Gwh，裝機(jī)量沖擊第三。 從默默無聞，到橫空出世，到產(chǎn)量迅速攀升，乃
國產(chǎn)掀背轎車，為何暢銷車型甚少？
掀背轎車，很動感，也很性感，耐看的掀背轎車，卻暢銷車型甚少！為何？提及掀背式轎跑型轎車，大家都很快會聯(lián)想到這車有著跑車一樣的動感，高顏值的掀背車暢銷的車型寥寥無幾�？v觀新寶駿RC－6、嘉悅A5、名爵6
讓江淮汽車心甘情愿成為大眾的“傀儡”？根本不可能！
“前途未卜”如果不是因為朋友的提醒，我們大抵還沒意識到今年的日歷只剩下最后一張了。眼看著2020年馬上就要“壽終”，估計已經(jīng)有很多朋友開始盤算元旦假期的安排了。不過正所謂“商場如戰(zhàn)場”，汽車行業(yè)的激烈廝殺并不會因為年末的到來而停止，尤其是近些年來迭代迅速的新能源產(chǎn)業(yè)
特斯拉被判欺詐“退一賠三”要上訴？
據(jù)國內(nèi)媒體報道，針對特斯拉被判欺詐“退一賠三”要上訴一事，當(dāng)事車主韓先生稱，自己有理有據(jù)，將奉陪到底。車主韓先生稱：“我覺得他們的律師就特別的不負(fù)責(zé)任，然后就是想甩鍋，這也是特斯拉一貫的作風(fēng)吧�！薄拔矣X得我有理有據(jù)，我到哪都不會怕他，我就可以明確的告訴他，哪怕上訴到高院，也會奉陪到底
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