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售價(jià)76.69-93.69萬元，搭載L2級(jí)智能駕駛的全新寶馬X6正式上市

全新寶馬X6在廣州車展上正式上市，共推出3款車型，新車基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，售價(jià)區(qū)間為76．69－93．69萬元。外觀方面，全新X6融合了最新BMW X家族和轎跑設(shè)計(jì)語言，頭燈組采用了寶馬X

其他 | 2019-11-26 10:07 評(píng)論

首款搭載48V輕混系統(tǒng)的國產(chǎn)A+級(jí)SUV，東風(fēng)啟辰星正式亮相

11月22日，第十七屆廣州國際車展正式拉開帷幕。在本屆車展上，東風(fēng)啟辰正式發(fā)布了自家全新VSA智能模塊化架構(gòu)，以及基于該架構(gòu)誕生的首款車型——啟辰星。新車定位A＋級(jí)緊湊SUV，將主打細(xì)分市場。新車預(yù)計(jì)將于2020年第一季度正式與消費(fèi)者見面

其他 | 2019-11-25 10:07 評(píng)論

售價(jià)28.7萬元起：全新?lián)Q代沃爾沃S60，能否延續(xù)“當(dāng)家花旦”之名

對于沃爾沃而言，S60這款車在此刻的重要性顯然超過了任何一款車型。廣州車展的企業(yè)展臺(tái)上，首席出行官看到了“難得一見”奇觀：整個(gè)沃爾沃企業(yè)展臺(tái)雖然錯(cuò)落有致地分布著5輛車（其中兩輛在墻上），但這居然都是S60這一款車型

其他 | 2019-11-25 09:53 評(píng)論

廣州車展上的騰勢，奔馳展臺(tái)的C位

時(shí)隔5年之后，騰勢品牌的第二款產(chǎn)品終于與消費(fèi)者見面了，只是這次見面的場合有些豪華。11月22日，廣州車展開幕。在梅賽德斯－奔馳的展臺(tái)活動(dòng)上，最先亮相的并不是奔馳品牌車型，而是騰勢X。本次上市的騰勢X均

其他 | 2019-11-25 09:52 評(píng)論

全新一代傲跑“包牌價(jià)”上市背后，東風(fēng)悅達(dá)起亞四大領(lǐng)域迎變革

本屆廣州車展對于現(xiàn)代中國副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰來說有些特別，這是其加入東風(fēng)悅達(dá)起亞后經(jīng)歷的首個(gè)大型車展。11月22日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代傲跑在廣州車展媒體日正式上市。新車共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為10．88萬～12．58萬元，全系總價(jià)差僅1．7萬元

其他 | 2019-11-23 10:57 評(píng)論

盤點(diǎn)2019年廣州車展上市、亮相、預(yù)售的新能源汽車

第十七屆廣州國際汽車展覽會(huì)于2019年11月22日至12月1日在中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉辦，在本屆廣州汽車展上，國內(nèi)外參展車企共展出新能源汽車182臺(tái)，其中有部分是首次對外亮相，有一部分是在車展期間上市，還有的則是代表了品牌未來發(fā)展的概念車

其他 | 2019-11-23 09:40 評(píng)論

第三季度虧損7.5億元 北京現(xiàn)代還能否重回巔峰？

近年來，現(xiàn)代汽車在中國市場的表現(xiàn)一直不太景氣，而國內(nèi)車市寒冬持續(xù)良久，這家韓系車企也愈發(fā)顯出落寞之感。日前，現(xiàn)代集團(tuán)公布了北京現(xiàn)代第三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代第三季度實(shí)現(xiàn)營收2．76萬億韓元（約合人民幣166億元），營業(yè)虧損為1253億韓元（約合人民幣7．5億元）

其他 | 2019-11-23 09:37 評(píng)論

首席出行要聞丨蘋果“泰坦計(jì)劃”獲新專利，神龍公司人事調(diào)整

蘋果“泰坦計(jì)劃”又獲新專利，可進(jìn)行自動(dòng)駕駛導(dǎo)航近日，蘋果公司獲得了美國專利商標(biāo)局（U．S。 Patent and Trademark Office）授予的新專利，其中包括“泰坦計(jì)劃”（Project Titan）的發(fā)明專利：自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)（ANS）

其他 | 2019-11-20 16:54 評(píng)論

神龍汽車復(fù)“元”計(jì)劃除舊疾：撤高管、提效率、調(diào)整組織架構(gòu)

一系列企圖喚醒沉睡中的神龍汽車的改革，正在這家公司內(nèi)部自上而下發(fā)生著。首先是組織架構(gòu)的調(diào)整，主要包括取消專業(yè)副總，減少執(zhí)委會(huì)成員，提高決策效率；取消部長雙設(shè)雙簽，強(qiáng)化中法一個(gè)工作團(tuán)隊(duì)；壓縮管理層級(jí)，縮短匯報(bào)線，提高溝通效率

其他 | 2019-11-20 16:23 評(píng)論

亞美科技車智匯分享一個(gè)汽車落水的自救方法

如果車上安裝了亞美科技車智匯的產(chǎn)品——車智匯智能終端，就可以通過緊急救援功能申請救援，將此時(shí)的定位信息給到救援公司，爭取準(zhǔn)確的救援位置。

其他 | 2019-11-20 14:54 評(píng)論

北京現(xiàn)代三季度虧損1253億韓元，全球凈利潤低于預(yù)期

韓國《每日經(jīng)濟(jì)新聞》援引現(xiàn)代汽車集團(tuán)消息稱，北京現(xiàn)代三季度銷售額為2．76萬億韓元，營業(yè)虧損為1253億韓元，連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)赤字。據(jù)報(bào)道，前三季度北京現(xiàn)代累計(jì)營業(yè)虧損為4957億韓元，較受薩德事件影響的2017年相比，虧損擴(kuò)大了超過三倍

其他 | 2019-11-19 10:56 評(píng)論

一錘定音：第二代傳祺GS4拿什么重振往日雄風(fēng)

11月15日，作為全球首款搭載微信車載版的量產(chǎn)車，基于全新廣汽跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的第二代傳祺GS4于廣州煥新上市。新車共推出9個(gè)版本，售價(jià)從8．98萬元到15．18萬元。第二代傳祺GS4的PHEV車型及COUPE車型也將于明年第一季度上市，共同構(gòu)建起全新GS4家族

其他 | 2019-11-16 09:59 評(píng)論

騰訊車聯(lián)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手蘑菇車聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)元年開啟

近幾年，汽車行業(yè)正在發(fā)生一場深刻的變革，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的趨勢讓車變成了移動(dòng)的智能大腦。5G的商用開啟、汽車芯片的快速發(fā)展、政策的頻頻利好也給車聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。11月8日，騰訊車聯(lián)與蘑菇車聯(lián)在北京宣布將展開全面戰(zhàn)略合作，給車聯(lián)網(wǎng)市場帶來了更多的想象空間

其他 | 2019-11-16 09:56 評(píng)論

上汽預(yù)計(jì)2025年海外銷量破百萬輛，已有7個(gè)市場實(shí)現(xiàn)銷量破萬

中國車企國際化布局正在加速。日前，上汽集團(tuán)總裁助理、國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理兼上汽國際總經(jīng)理余德在接受媒體采訪時(shí)表示，上汽計(jì)劃明年沖擊年銷50萬輛，2022年實(shí)現(xiàn)60萬輛；到2025年希望能達(dá)到年銷100萬輛

其他 | 2019-11-15 11:00 評(píng)論

華為輪值董事長徐直軍 聚焦ICT技術(shù)，使能車企“造好”車、造“好車”

10月22日，以“共建生態(tài)，智領(lǐng)未來—開啟汽車新時(shí)代”為主題的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京開幕，華為輪值董事長徐直軍在大會(huì)上發(fā)表了《聚焦ICT技術(shù)，使能車企“造好”車、造“好車”》的主題演講。以下為徐直

其他 | 2019-11-14 09:58 評(píng)論

行駛中存發(fā)動(dòng)機(jī)熄火隱患，斯巴魯召回1.7萬輛XV、森林人

今日，斯巴魯汽車（中國）有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2019年12月2日起，召回17479輛部分進(jìn)口森林人、XV系列汽車。此次召回的具體范圍為自2018年9月3日至2019年6月

其他 | 2019-11-13 15:19 評(píng)論

資訊 | 沉浸式“品牌之夜”——雪弗蘭實(shí)力演繹“夢·創(chuàng)未來”

11月8日晚，全國媒體齊聚合肥上汽通用雪弗蘭4S店，參加一場別開生面的、以“實(shí)力體驗(yàn) 夢·創(chuàng)未來”為主題的2019雪佛蘭品牌之夜。盛大的品牌之夜活動(dòng)沒有選擇大型劇場、體育場，但干貨滿滿、感動(dòng)與震撼交加的發(fā)布會(huì)通過沉浸式、場景化的形式讓人印象深刻

其他 | 2019-11-13 15:18 評(píng)論

天津汽車，沃土or荒漠

天津不夠重，但天津足夠老，老到在泛黃的津門舊事里已記不得前人的模樣。在最后一個(gè)汽車品牌成為絕唱之后，誰來接下天津汽車產(chǎn)業(yè)的下一棒？
在耳熟能詳?shù)膹V汽、上汽這樣的以城市開頭以產(chǎn)業(yè)收尾的大型汽車集團(tuán)稱呼里，從來沒有一個(gè)確切的定論，誰才是真正的東方底特律

其他 | 2019-11-13 15:16 評(píng)論

理想汽車旗下制造公司被列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的162萬

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，11月11日，理想汽車全資控股的重慶理想智造汽車有限公司被重慶市北碚區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的為1622627。這不是該公司首次成為被執(zhí)行人，今年9月，重慶理想智造汽車有限公司首次被列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的為128200

其他 | 2019-11-13 15:07 評(píng)論

獨(dú)家丨途虎養(yǎng)車或再受騰訊注資

騰訊在汽車后市場再壓重注，依然是途虎養(yǎng)車。11月12日，億歐汽車從接近交易人士處獨(dú)家獲悉，國內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)品牌途虎養(yǎng)車或再獲騰訊注資，資金規(guī)模達(dá)3億美元。億歐汽車從天眼查看到，自7月23日以來，上海闌途信息技術(shù)有限公司（途虎養(yǎng)車）發(fā)生了四次股權(quán)變更

其他 | 2019-11-13 15:01 評(píng)論
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