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市場(chǎng)研究

最新！工信部發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)無限電專用頻率，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近日，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車5905－5925MHz）直連通信使用5905－5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》，規(guī)劃了V2X無線電專用頻率。

造車新勢(shì)力該如何突圍，電咖張海亮推“天際”品牌與經(jīng)銷商抱團(tuán)

2018年11月13日，廣州車展前夕，入主電咖一年多的張海亮，宣布推出高端出行科技品牌——天際，集純電動(dòng)汽車、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體，并推出了天際品牌的首款產(chǎn)品——豪華智能電動(dòng)SUV ME7。

其他 | 2018-11-14 14:16 評(píng)論

第45周自動(dòng)駕駛周刊 | 馬斯克辭任特斯拉董事長，Waymo自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生車禍

11月7日，華為公司董事兼華為企業(yè)BG總裁閻力大發(fā)布《華為昇騰310芯片》。閻力大稱，昇騰系列AI芯片，是華為人工智能解決方案的核心部分和重要支撐。

科大訊飛加入汽車生態(tài)戰(zhàn)局，飛魚OS有多少機(jī)會(huì)？

在建立服務(wù)生態(tài)智能體系上面，他們向行業(yè)開放自己的 AI 能力、硬件平臺(tái)接口、飛魚 OS 運(yùn)營組件，已經(jīng)和 40 多家合作伙伴進(jìn)行了深度合作。

其他 | 2018-11-14 11:42 評(píng)論

吉利牽手戴姆勒：一起前往星辰大海，以及蔚藍(lán)天空

2018年10月，在中國市場(chǎng)各大品牌廠商都為“金九銀十”的銷售黃金季節(jié)不再而傷懷苦惱時(shí)，有一則消息讓人眼前一亮：“戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)（新業(yè)務(wù)）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)�！�

其他 | 2018-11-14 11:00 評(píng)論

在韓國 為中國 探秘現(xiàn)代集團(tuán)技術(shù)“心臟”

在韓國 為中國 探秘現(xiàn)代集團(tuán)技術(shù)“心臟”

三周前，北京現(xiàn)代全新高性能轎車菲斯塔在煙臺(tái)正式上市，7點(diǎn)6秒破百、迷人聲浪加上Sensuous Sportiness的最新設(shè)計(jì)理念，使得11．98萬起售的菲斯塔瞬間刷爆朋友圈。

其他 | 2018-11-14 10:12 評(píng)論

紅旗H5和博瑞誰能扛起中國中級(jí)轎車品牌和銷量大旗？

中國品牌中級(jí)車很多，但月銷量能在2000輛以上的車型寥寥無幾，目前僅有紅旗H5和吉利博瑞。作為中國品牌中級(jí)車最暢銷的兩款車型，紅旗H5和吉利博瑞，誰又能扛起中國品牌中級(jí)轎車的大旗？

其他 | 2018-11-14 09:57 評(píng)論

萬億級(jí)無人駕駛市場(chǎng)，國內(nèi)公司如何與Waymo比拼商業(yè)化落地？

整個(gè) 2018 年，在自動(dòng)駕駛/無人駕駛領(lǐng)域的一個(gè)重要關(guān)鍵詞就是商業(yè)化落地。

上汽集團(tuán)入局網(wǎng)約車，劍指出行生態(tài)的車企該如何挑戰(zhàn)滴滴

11月12日，上汽集團(tuán)宣布推出移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌——享道出行，這意味著作為中國最成功的車企，向轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商邁出了重要的一步。

其他 | 2018-11-13 11:51 評(píng)論

10月商用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布：同比銷量下降

10月，商用車同比銷量持續(xù)下降。

其他 | 2018-11-13 11:38 評(píng)論

一錘定音：車市低迷只是暫時(shí)困難，長期向好趨勢(shì)并未改變

還有一個(gè)多月2018年就要過去了。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月國產(chǎn)汽車銷售（批發(fā)）首次出現(xiàn)負(fù)增長，盡管幅度只有0.1%，但也是負(fù)增長。

其他 | 2018-11-13 10:14 評(píng)論

互聯(lián)網(wǎng)公司決戰(zhàn)無人駕駛

互聯(lián)網(wǎng)公司決戰(zhàn)無人駕駛

在這些謀篇布局中，馬化騰的野心也開始顯現(xiàn)出來——早期與傳統(tǒng)車企實(shí)現(xiàn)合作共贏，并最終在無人駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。

【聲音】雙位數(shù)下跌后如何看中國車市？

雖然今年汽車市場(chǎng)走勢(shì)低迷，“金九”成色不足，但對(duì)于“銀十”，還是有不少人抱有期待，然而最新傳出的10月份汽車銷量數(shù)據(jù)打破了最后一絲幻想，中國車市連續(xù)第4個(gè)月銷量下滑，“銀十”并未起到作用。

其他 | 2018-11-12 16:16 評(píng)論

進(jìn)博會(huì)的黑科技飛行車要來中國啦！寶能汽車與AeroMobil飛行汽車項(xiàng)目簽約

11月10日，在中國首屆國際進(jìn)口產(chǎn)品博覽會(huì)2號(hào)展館，寶能汽車與來自斯洛伐克的參展商AeroMobil公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將就多功能飛行汽車項(xiàng)目展開深度合作。

其他 | 2018-11-12 16:09 評(píng)論

1問題困擾122家共享汽車：如何盈利？

在蘋果和安卓手機(jī)商店上，我們找到上架或曾經(jīng)上架共享汽車軟件有131款，由122家企業(yè)運(yùn)營。在普遍不盈利背景下，這些企業(yè)大規(guī)模離場(chǎng)已成必然。那么，誰會(huì)有未來？

其他 | 2018-11-12 15:08 評(píng)論

【梳理】十月車市悲中有喜

2018年汽車市場(chǎng)經(jīng)過金九不金之后，頹勢(shì)并沒有就此停住，銀十同樣沒有達(dá)到廠商的期望。

其他 | 2018-11-12 09:19 評(píng)論

劉昌仁：自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)與車路協(xié)同應(yīng)用實(shí)踐

隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化步伐加快，自動(dòng)駕駛成為眾多車企爭(zhēng)搶的新興市場(chǎng)。自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展以創(chuàng)新為引領(lǐng)、以安全為前提，在封閉場(chǎng)地充分測(cè)試驗(yàn)證的基礎(chǔ)上逐步開放公共道路測(cè)試，是自動(dòng)駕駛技術(shù)走向應(yīng)用必不可少的環(huán)節(jié)。

11月9日∣FF申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行緊急救濟(jì)裁決，為獲得新投資爭(zhēng)取時(shí)間

寶馬發(fā)布最新電動(dòng)汽車計(jì)劃，到2021年擁有五款全電動(dòng)車型。拜騰CEO表示，IPO沒有明確時(shí)間計(jì)劃。六部委昨日發(fā)文，表示將嚴(yán)禁新增產(chǎn)能。

其他 | 2018-11-10 09:28 評(píng)論

自主品牌追上韓系車了？真相在這里

一些企業(yè)有五分的技術(shù)會(huì)向市場(chǎng)吹成十分，一些企業(yè)有十分的技術(shù)卻只讓你看到五分。

其他 | 2018-11-09 11:24 評(píng)論

長城汽車十月銷量超11萬輛，王者是怎樣煉成的？

在市場(chǎng)普遍低迷的大環(huán)境下，長城汽車四大品牌全面開花，銷量連續(xù)上漲，10月共銷售新車超11萬輛，達(dá)到110088輛，環(huán)比增長26．94％，在繼9月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長后，繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。

其他 | 2018-11-09 11:03 評(píng)論
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