自動(dòng)駕駛上半場(chǎng)怎么玩?李開(kāi)復(fù)說(shuō):買(mǎi)車是你一生最壞的打算
11月27日,在廣州舉辦的2018自動(dòng)駕駛?cè)蚋叻逭搲希瑒?chuàng)新工場(chǎng)創(chuàng)始人李開(kāi)復(fù)因身體抱恙通過(guò)視頻發(fā)表了演講,表達(dá)他對(duì)的“未來(lái)交通”的認(rèn)知。
吉利集團(tuán)與中國(guó)電信簽署戰(zhàn)略協(xié)議
2018年11月26日,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“吉利控股集團(tuán)”)與中國(guó)電信集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)電信”)在北京舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。
11月27日∣蔚來(lái)合肥工廠下線第一萬(wàn)輛ES8,特斯拉10月在華銷量?jī)H211輛
法拉第未來(lái)北京辦公室被曝拖欠物業(yè)費(fèi),近半月一直沒(méi)有暖氣供應(yīng);近日,商用車技術(shù)服務(wù)平臺(tái)共軌之家宣布完成新一輪融資,由吉利家族基金投資;此前,通用汽車擬裁14000人關(guān)閉七家工廠,特朗普對(duì)此表示不滿。
上汽入局網(wǎng)約車,到底有什么樣的機(jī)會(huì)?
滴滴創(chuàng)始人兼 CEO 程維曾說(shuō)過(guò):總有一天,出行平臺(tái)和硬件制造商之間會(huì)有一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。
天際汽車楊慎東:建立全時(shí)互聯(lián)場(chǎng)景,打造智能出行終端
11月26日,天際汽車投資及投資合作戰(zhàn)略高級(jí)副總裁楊慎東應(yīng)邀出席由商務(wù)部主辦、南京市政府聯(lián)合主辦的第二屆中德汽車大會(huì),并代表新造車勢(shì)力做“互聯(lián)網(wǎng)思維下的新汽車”主題演講。
冰凍期身陷囹圄:合資車企上演“叢林法則”
在全年車市銷量負(fù)增長(zhǎng)的大環(huán)境下,合資車企不僅要面對(duì)自身現(xiàn)金流吃緊、產(chǎn)品庫(kù)存積壓,還要面對(duì)著造車新勢(shì)力的來(lái)勢(shì)洶洶以及自主品牌的奮起和豪華車企的下壓。
TNGA+“三化” 豐田在華戰(zhàn)略再升級(jí)
隨著TNGA架構(gòu)產(chǎn)品不斷推向中國(guó)市場(chǎng),豐田正在全面進(jìn)入TNGA產(chǎn)品時(shí)代。
11月26日∣比亞迪擱置加拿大電動(dòng)卡車項(xiàng)目,沃爾沃商用無(wú)人駕駛卡車落地礦山
現(xiàn)代起亞和沃達(dá)豐開(kāi)展泛歐洲合作宣布開(kāi)展范歐洲合作,提供車載信息娛樂(lè)及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù);海汽集團(tuán)今日宣布已取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)許可證;奇瑞捷豹路虎新能源項(xiàng)目落戶江蘇,總投資70億。
無(wú)人駕駛企業(yè)的生存秘籍:尋找差異化應(yīng)用場(chǎng)景
專家表示,如果汽車制造商和技術(shù)公司找不到能使其產(chǎn)品具有獨(dú)特性和經(jīng)濟(jì)可行性的方法,那么自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)不會(huì)有太高的市場(chǎng)估值。
紛紛迎來(lái)里程碑,國(guó)產(chǎn)BBA“三國(guó)殺”進(jìn)入下半場(chǎng)
今年車市下行已是大概率事件,但對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō),今年的日子依然過(guò)得算紅火,尤其是BBA(奔馳、寶馬、奧迪)德系三強(qiáng),都顯示出逆勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
駒馬C輪融15億造成都本土首個(gè)獨(dú)角獸,聯(lián)合威馬造車能助其邁向超級(jí)獨(dú)角獸?
四川成都本土專注于城配領(lǐng)域的駒馬集團(tuán),今天宣布完成15億人民幣C輪融資,由普洛斯、遠(yuǎn)洋資本等行業(yè)基金等聯(lián)合投資。隨著C輪融資的完成,駒馬也成為成都本土首個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)。
67%股權(quán) 寶沃是個(gè)靠譜的投資項(xiàng)目嗎?
11月22日晚,北京產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站發(fā)布了北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)轉(zhuǎn)讓的正式披露公告。
大眾汽車中國(guó)攻略:心系當(dāng)下,擁抱未來(lái)
這是一場(chǎng)沒(méi)有引擎轟鳴的汽車賽事,這是一場(chǎng)沒(méi)有彌漫硝煙的汽車賽事,然而,這依然是一場(chǎng)汽車間激烈角力,你爭(zhēng)我?jiàn)Z的極速競(jìng)賽。
第47周自動(dòng)駕駛周刊 | 美國(guó)替FF“指責(zé)”恒大,我國(guó)首張外資網(wǎng)約車牌照頒給寶馬
美方把法拉第未來(lái)(Faraday Future,F(xiàn)F)列入了盜竊知識(shí)產(chǎn)權(quán)案例,文件詳細(xì)描述了恒大許家印通過(guò)投資20億美元收購(gòu)45%的股權(quán)、控制FF等方式將世界頂尖技術(shù)引入中國(guó)的計(jì)劃。
從高品質(zhì)的中國(guó)品牌到中國(guó)新高端品牌 觀致汽車如何走好下一個(gè)十年?
作為新時(shí)代中國(guó)高端品牌代表的觀致汽車攜全系車型亮相,無(wú)論是MILE1高性能智能電動(dòng)轎跑概念車、氫燃料電池概念車,還是最新推出的觀致3轎車EV500和觀致5 SUV智云互聯(lián)版,都給外界留下深刻印象。
“拐點(diǎn)”中的寶沃為何如此搶手?
“主動(dòng)在變化來(lái)臨之前變化!”在整個(gè)汽車行業(yè)正發(fā)生著巨變的新時(shí)代下,在新的資本方即將攜手同行的背景下,寶沃的這個(gè)“拐點(diǎn)”或許將激發(fā)出他新的生命力量來(lái)突出重圍,進(jìn)入全新的發(fā)展階段。
全球汽車行業(yè)一周資訊(11月19日——11月23日)
日本東京地方檢察廳特搜部11月19日以違反《金融商品交易法》為由。在羽田機(jī)場(chǎng)逮捕雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩。
三十而立 一汽奧迪“全價(jià)值鏈本土化”到“全價(jià)值鏈共創(chuàng)”
2018年,注定成為中國(guó)汽車發(fā)展史上關(guān)鍵的一年。
林肯:愿你長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)
履新林肯中國(guó)掌門(mén)人的124天后,毛京波像一個(gè)船長(zhǎng)站在船頭,指揮著正在洶涌澎湃的大海中航行的林肯品牌,穿過(guò)迷霧、繞過(guò)風(fēng)暴。
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