一錘定音：福特汽車提升中國(guó)區(qū)地位，一系列舉措重振中國(guó)市場(chǎng)

中國(guó)汽車市場(chǎng)今年可能出現(xiàn)近30年首次負(fù)增長(zhǎng)，但是福特汽車依然繼續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)前景，并在收縮其他市場(chǎng)的同時(shí)，宣布采取重建中國(guó)組織架構(gòu)、加快人才本土化等一系列重大舉措，加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的開發(fā)力度。

獨(dú)家｜陳安寧臨危受命：福特“久積沉疴”能否治愈？

這些年，福特中國(guó)一直缺少一位強(qiáng)有力的掌門人，能夠既了解中國(guó)市場(chǎng)又能與美國(guó)總部有效溝通，將中國(guó)市場(chǎng)的問題反饋到美國(guó)，以中國(guó)市場(chǎng)的變化來反推美國(guó)總部的變革。

福特逼宮長(zhǎng)安福特？長(zhǎng)安及福特回應(yīng)稱“不屬實(shí)”

繼寶馬增持華晨寶馬25%股比后，近日，福特也被曝出“想增持長(zhǎng)安福特股比”的消息。股比開放的沖擊，真的來的這么快嗎？

資訊 | 華人運(yùn)通發(fā)布企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

10月22日，華人運(yùn)通在上海隆重發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略。逾1000位來自國(guó)內(nèi)外的合作伙伴及媒體嘉賓出席了此次發(fā)布活動(dòng)。

一錘定音：一汽大眾繼續(xù)深耕SUV市場(chǎng)

10月22日，備受矚目的一汽-大眾首款高端中型SUV——TAYRON探岳在成都震撼上市，新車提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅(qū)、四驅(qū)四種動(dòng)力選擇，共計(jì)10款車型，售價(jià)區(qū)間18.88-31.98萬元。

華人運(yùn)通三智企業(yè)戰(zhàn)略正式發(fā)布：九大首創(chuàng)改變?nèi)祟愇磥沓鲂?/a>

10月22日∣特斯拉股價(jià)過去一年下跌26%，Uber將上訴新加坡競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)

日前，惠州一女生深夜乘坐滴滴被拉至郊區(qū)墓園。對(duì)此滴滴表示，已對(duì)司機(jī)作出處罰。今日，長(zhǎng)安汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，長(zhǎng)安汽車L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

Waymo發(fā)布全球首份無人駕駛汽車應(yīng)急響應(yīng)指南和執(zhí)法互動(dòng)協(xié)議

谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，就解決上述問題專門發(fā)布了無人駕駛汽車應(yīng)急響應(yīng)指南和執(zhí)法互動(dòng)協(xié)議。這份基于Waymo目前無人駕駛車輛克萊斯勒Pacifica的文件，是全球首份無人駕駛汽車應(yīng)急響應(yīng)指南和執(zhí)法互動(dòng)協(xié)議的文件，非常值得參考學(xué)習(xí)。

經(jīng)銷商巨頭生死博弈

繼汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)風(fēng)波集中爆發(fā)后，大型經(jīng)銷商集團(tuán)的變革接踵而至。

三年推出9款新車 一汽奔騰宣稱重回國(guó)內(nèi)自主品牌第一陣營(yíng)

10月17日，以“奔騰，向前沖”為主題的全新奔騰品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在云南騰沖舉行。發(fā)布會(huì)上，一汽轎車股份有限公司本部長(zhǎng)柳長(zhǎng)慶發(fā)布“新奔騰”品牌發(fā)展戰(zhàn)略，并宣布自即日起，新奔騰品牌正式啟用全新設(shè)計(jì)的奔騰新LOGO“世界之窗”。

第42周自動(dòng)駕駛周刊 | 長(zhǎng)安騰訊成立合資公司落定，百度獲國(guó)內(nèi)最多自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

據(jù)了解，10月31日長(zhǎng)安汽車首款深度搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)的CS35 PLUS將上市，11月CS85亮相廣州車展。

領(lǐng)克：推倒“圍墻”就是世界

從01到02，再到03，從柏林到阿姆斯特丹，再到東京，領(lǐng)克品牌自問世以來的700多天里，幾乎一直站在高光之下。

報(bào)告：美國(guó)自動(dòng)駕駛大躍進(jìn)，過半大城市和州政府出臺(tái)支持政策

自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，將會(huì)深刻改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞�，城市的交通體系乃至城市的設(shè)計(jì)。為了測(cè)試和部署自動(dòng)駕駛汽車，無論是中國(guó)還是美國(guó)，很多城市都批準(zhǔn)了自動(dòng)駕駛汽車試點(diǎn)項(xiàng)目。

加州自動(dòng)駕駛汽車事故激增：次數(shù)通用Cruise占六成，原因最多是追尾

根據(jù)加利福利亞州交通管理局（加州DMV）最新數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛汽車碰撞事故次數(shù)激增，2018年以來發(fā)起了49起事故，而2014以來一共才104起。

萬鋼：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車對(duì)外依賴度過高

繼電動(dòng)化之后，自動(dòng)駕駛又成為中國(guó)汽車界、互聯(lián)網(wǎng)界投資熱門方向。不過，全國(guó)政協(xié)副主席萬鋼提醒，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵領(lǐng)域的基礎(chǔ)還比較薄弱，核心技術(shù)與產(chǎn)品自主創(chuàng)新力較弱，對(duì)外依賴度過高，基礎(chǔ)研究、核心技術(shù)、關(guān)鍵部件嚴(yán)重滯后。

BAT、吉利、北汽、比亞迪……爭(zhēng)奪千億智能汽車市場(chǎng)

智能汽車需要做出什么改變才能與智慧城市相匹配？城市需要添加何種基礎(chǔ)設(shè)施才能適應(yīng)智能汽車的發(fā)展？

李書福：自動(dòng)駕駛要防止偽創(chuàng)新

“要防范假自主、假創(chuàng)新，有些人打著自主創(chuàng)新的旗號(hào)，實(shí)際上還是拿來主義，沒有從根本上提升自主創(chuàng)新能力，這是沒有前途，更沒有后勁的偽創(chuàng)新�！�