對(duì)抗“黑公關(guān)”:八車(chē)企成立“反黑聯(lián)盟”,污蔑吉利嫌疑人被抓
前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的汽車(chē)圈“黑公關(guān)”事件,今天又有新的進(jìn)展。
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域再下一城 大陸集團(tuán)收購(gòu)凱士林汽車(chē)業(yè)務(wù)
昨天(10月29日),大陸集團(tuán)宣布已經(jīng)與汽車(chē)天線領(lǐng)先制造商之一凱士林汽車(chē)(凱士林集團(tuán)子公司)正式簽署購(gòu)買(mǎi)協(xié)議,在通過(guò)反壟斷審批后,凱士林汽車(chē)及全體員工預(yù)計(jì)將于2019年第一季度正式加入大陸集團(tuán)。
無(wú)人駕駛真能打通智慧城市的最后一里路?
智慧城市是人類(lèi)進(jìn)入知識(shí)文明的重要體現(xiàn),其中無(wú)人駕駛作為智慧城市的重要一環(huán),近年來(lái)越來(lái)越多的企業(yè)都紛紛布局無(wú)人汽車(chē)這個(gè)全新的價(jià)值高地,其中就包括中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT。
八家車(chē)企成立自律聯(lián)盟 旗幟鮮明反對(duì)“黑公關(guān)”
10月29日,長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、東風(fēng)風(fēng)神、華晨汽車(chē)、陸風(fēng)汽車(chē)、寶沃汽車(chē)、東南汽車(chē)等8家中國(guó)車(chē)企在上海和平飯店召開(kāi)會(huì)議,共同發(fā)起成立“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自律聯(lián)盟”。
“反黑自律”還是“挑事聯(lián)盟”?上汽、吉利、廣汽、長(zhǎng)安集體缺席
別忘了,不管以何種形式,當(dāng)你在花著精力浪費(fèi)你的時(shí)間和資源的時(shí)候,你認(rèn)定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,正在默默耕耘市場(chǎng),耕耘客戶,最終差距只會(huì)越來(lái)越大。
特朗普的Quarter詛咒對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊
只是從2019年起,這個(gè)詞很有可能要從褒義或中性,帶上貶義了。因?yàn)樘乩势盏膶?duì)華新增關(guān)稅以及所有美國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)零部件征收費(fèi)率,也是一個(gè)Quarter:25%。
是誰(shuí)掏走了長(zhǎng)城一半的利潤(rùn)?
10月26日晚間,長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱長(zhǎng)城汽車(chē))發(fā)布公告顯示,今年第三季度營(yíng)業(yè)總收入179.66億元,與去年同期相比下降約18.97%,歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)約為2.31億元,與上年同期的4.6億元相比減少約50%。
大眾欲收購(gòu)Waymo10%股份 自動(dòng)駕駛為何成車(chē)企“軟肋”?
汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為了當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì),任何一家車(chē)企都必須緊跟這樣的新趨勢(shì),才能保持在未來(lái)市場(chǎng)中占有一席之地。
10月29日∣工信部擬對(duì)161款新能源車(chē)重征購(gòu)置稅,百度和長(zhǎng)沙擬造自動(dòng)駕駛之城
今日,百度和長(zhǎng)沙市政府基于 Apollo 開(kāi)放平臺(tái)達(dá)成全面合作,計(jì)劃將長(zhǎng)沙打造為自動(dòng)駕駛之城。美國(guó)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)請(qǐng)?jiān)敢骍ber和Lyft提高分成,有多份研究報(bào)告證明,美國(guó)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的收入低于民眾平均收入水平。
萬(wàn)億授信支持,一汽系公司集體上漲
隨著澄清公告發(fā)布,受中國(guó)一汽獲得萬(wàn)億授信利好刺激的一汽夏利與一汽轎車(chē)?yán)^兩漲停后雙雙開(kāi)板。
王曉秋“狼性”爆發(fā)!榮威以價(jià)博量度寒冬!
“如果做不到目標(biāo),年底全部下崗,一個(gè)不留!”10月26日,在榮威i5上市之前的核心媒體專(zhuān)訪會(huì)上,上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋“狼性”的一面在提到榮威i5的銷(xiāo)量目標(biāo)時(shí)突然猝不及防地爆發(fā)了。
第43周自動(dòng)駕駛周刊 | 谷歌Waymo無(wú)人車(chē)行程要收費(fèi)了
美國(guó)時(shí)間10月24日周四,谷歌CFO Ruth Porat在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露,谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開(kāi)始商業(yè)化,其在美國(guó)亞利桑那州投放的無(wú)人車(chē),于第三季度向乘客收取費(fèi)用。
特斯拉和谷歌Waymo會(huì)有終極一戰(zhàn)
過(guò)去的一周,美股進(jìn)入Q3的財(cái)報(bào)披露高峰期,特斯拉發(fā)布的Q3財(cái)報(bào)顯示首次通過(guò)造車(chē)實(shí)現(xiàn)盈利3.12億美元,谷歌母公司Alphabet則在Q3財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示子公司W(wǎng)aymo正在測(cè)試無(wú)人駕駛出租車(chē)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
“小精靈”也來(lái)分蛋糕,奔馳smart明年底電動(dòng)化,銷(xiāo)量能走出低谷?
2019年底,smart汽車(chē)將全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化,一方面阻止銷(xiāo)量下滑,另一方面還會(huì)豐富戴姆勒旗下新能源車(chē)型陣容。
吳迎秋:未來(lái)中國(guó)汽車(chē)格局怎么看?
最近,關(guān)于中國(guó)未來(lái)汽車(chē)格局的話題很熱,寶馬控股華晨寶馬消息披露,成為中國(guó)放開(kāi)汽車(chē)合資股比第一“受益者”,引發(fā)了一些人擔(dān)憂:中國(guó)汽車(chē)的好日子是否到頭了,未來(lái)跨國(guó)公司在中國(guó)將主導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
山城再迎SUV尖貨,AI 技術(shù)能助紳寶智行暢銷(xiāo)無(wú)阻?
在這種趨勢(shì)之下,國(guó)內(nèi)一些敏銳的汽車(chē)廠商也開(kāi)始著手布局,其中就有今天我們要說(shuō)的北汽紳寶智行—業(yè)內(nèi)首臺(tái)AI SUV。
銷(xiāo)量跌去大半,旗下車(chē)型卻登投訴榜前列,長(zhǎng)安福特怎么了
僅就中國(guó)市場(chǎng)而言,長(zhǎng)安福特近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)可不是一般的差;這不,日前全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了各車(chē)企9月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)情況,長(zhǎng)安福特當(dāng)月僅賣(mài)出去32857輛汽車(chē),較去年同期跌幅達(dá)60.45%之多;而更糟糕的是,現(xiàn)今這種腰斬式的下跌幾乎已經(jīng)成了長(zhǎng)安福特的常態(tài)了,其狀甚是觸目驚心。
全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊(10月22日——10月26日)
香港國(guó)際仲裁中心否決了賈躍亭提出的徹底剝奪恒大融資同意權(quán)的要求,并否決了賈躍亭臨時(shí)提出要進(jìn)一步剝奪恒大資產(chǎn)抵押權(quán)的新要求。菲亞特克萊斯勒汽車(chē)已同意以62億歐元(約合71億美元)將馬瑞利出售給日本的康奈可公司。
長(zhǎng)城百度合作再進(jìn)一步,全面推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地
10月26日,長(zhǎng)城汽車(chē)與百度簽署車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布雙方在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面合作全面升級(jí)。雙方將通過(guò)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)容、生態(tài)等方面的全面合作,打造專(zhuān)屬車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù),全面推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地。
上汽大眾T-Cross全球首秀 十足底氣從何而來(lái)?
10月25日,上汽大眾SUV家族再添新星,迎來(lái)第五名新成員。上汽大眾大眾品牌T-Cross同時(shí)在中國(guó)上海、荷蘭阿姆斯特丹、巴西圣保羅三地同步首秀。整個(gè)發(fā)布會(huì)從領(lǐng)導(dǎo)致辭到產(chǎn)品亮相不像其他品牌發(fā)布那樣冗長(zhǎng),時(shí)間很短顯得底氣很足。
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