中汽協(xié):車市下降趨勢未有效緩解 7、8月份或出現(xiàn)反轉(zhuǎn)
文 | 李響
5月13日,中中國汽車工業(yè)協(xié)會月度信息發(fā)布會在京舉行。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,4月份,汽車生產(chǎn)205.2萬輛銷售198.05萬輛,同比分別下降14.45%和14.61%。
從細(xì)分市場上看,乘用車市場產(chǎn)銷同比分別下降16.97和17.73%;商用車市場產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)不同程度變化,生產(chǎn)同比下降1.80%和銷售同比增長0.13%。此外,在乘用車主要品種中,四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降態(tài)勢。
令人欣慰的是,新能源汽車依然保持高速增長。4月新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長25.03%和18.15%。在行業(yè)分析人士看來,4月份具有一定特殊性,由于3月份是一季度末,廠家與經(jīng)銷商存在業(yè)績考核的需求,會有沖量的市場行為發(fā)生,對4月份同比變化造成影響。
連續(xù)8個月出現(xiàn)兩位數(shù)下滑 形勢不容樂觀
根據(jù)中汽協(xié)公布的月度數(shù)據(jù)顯示,4月,汽車生產(chǎn)205.2萬輛,環(huán)比下降19.78%,同比下降14.45%;銷售198.05萬輛,環(huán)比下降21.41%,同比下降14.61%。其中,乘用車生產(chǎn)166.05萬輛,環(huán)比下降20.54%,同比下降16.97%;銷售157.49萬輛,環(huán)比下降22.01%,同比下降17.73%。商用車生產(chǎn)39.16萬輛,環(huán)比下降16.39%,同比下降1.80%;銷售40.56萬輛,環(huán)比下降18.99%,同比增長0.13%。
1-4月,汽車產(chǎn)銷838.86萬輛和835.33萬輛,同比下降10.98%和12.12%,與1-3月相比,降幅分別擴(kuò)大1.17%和0.80%。其中乘用車產(chǎn)銷688.80萬輛和683.76萬輛,同比下降13.56%和14.65%;商用車產(chǎn)銷150.06萬輛和151.58萬輛,同比增長3.13%和1.49%。
4月份銷量已經(jīng)是連續(xù)8個月出現(xiàn)兩位數(shù)下滑,汽車行業(yè)專家分析稱,目前,市場低迷主要是因?yàn)橄M(fèi)信心不足,另外受國五國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換的影響,以及對國家消費(fèi)政策期待等因素影響。
不過,在專家看來,隨著國家減稅降費(fèi)等一系列政策逐漸落地,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資對消費(fèi)市場促進(jìn)作用逐步顯現(xiàn),對今年的汽車市場穩(wěn)定發(fā)展充滿信心。
乘用車四大車型均明顯下降
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,4月份,乘用車主要品種中,與上月相比,交叉型乘用車產(chǎn)量增長較快,銷量明顯下降,其他類乘用車品種產(chǎn)銷均呈快速下降;與上年同期相比,交叉型乘用車由于市場規(guī)模相對較小,產(chǎn)銷保持增長,但是收縮嚴(yán)重,其他品種產(chǎn)銷均呈下降。
4月,基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷80.39萬輛和79.12萬輛,環(huán)比下降18.84%和17.02%,同比下降15.80%和14.77%;運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷70.04萬輛和64.78萬輛,環(huán)比下降22.33%和24.99%,同比下降19.31%和20.02%;多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷10.69萬輛和9.51萬輛,環(huán)比下降30.57%和37.30%,同比下降22.14%和30.67%;交叉型乘用車產(chǎn)銷4.92萬輛和4.08萬輛,產(chǎn)量環(huán)比增長13.12%,銷量環(huán)比下降19.56%,同比增長24.09%和4.76%。
1-4月,基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷328.29萬輛和331.46萬輛,同比下降11.22%和12.56%;運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷296.35萬輛和291.88萬輛,同比下降16.28%和15.77%;多功能乘用車(MPV)49.16萬輛和46.49萬輛,同比下降18.10%和24.24%;交叉型乘用車產(chǎn)銷15萬輛和13.94萬輛,產(chǎn)量增長14.70%,銷量下降1.75%。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 2 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 5 奇瑞的混動技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動機(jī)到混動系統(tǒng)
- 6 菜鳥順豐京東們正在復(fù)制“特斯拉時刻”, 無人車來了?
- 7 重要信號!奇瑞汽車IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團(tuán)
- 8 打響智駕平權(quán)第一槍的外資品牌 - 大眾汽車集團(tuán)
- 9 地平線機(jī)器人歷史機(jī)遇期:智駕升級,價值重構(gòu)
- 10 從追趕者到規(guī)則制定者,中國汽車工業(yè)的"哥倫布時刻"正在降臨