每到年底，總免不了進行一番總結(jié)。

在車聯(lián)網(wǎng)／人機交互領(lǐng)域，今年也出現(xiàn)了不少新產(chǎn)品。無論是自主、合資品牌，還是新造車團隊，其中的一些廠商都讓我們切實看到了這個領(lǐng)域的進步。

經(jīng)過綜合考慮，GeekCar 選出了2018年十個比較有代表性的車機系統(tǒng)（以下排名不分先后）：

1． 奔馳 MBUX

無論是更扁平的界面設(shè)計風格、自然語音交互的應(yīng)用，還是 AI 人工智能助理的應(yīng)用，都可以看出奔馳想通過 MBUX 改變原有的形象。從外界對這套系統(tǒng)的反饋來看，MBUX 也確實讓很多人感受到了奔馳的變化。另外，奔馳選擇在 A 級率先發(fā)布 MBUX 系統(tǒng)，就能看出年輕用戶可能是奔馳心目中這項新變化的理想受眾。

2． 寶馬 iDrive 7．0

在新一代的 iDrive 7．0 系統(tǒng)中，有很多細節(jié)體現(xiàn)了寶馬全新的設(shè)計理念。中控大屏以及全新設(shè)計的全液晶儀表的顯示風格有了不小的改變，能更好地展示用戶所需信息。用戶能通過自然語音、觸控、手勢、旋鈕等方式完成操作。另外，最大的亮點在于 AI 技術(shù)的應(yīng)用。智能個人助理能夠?qū)W習用戶的喜好，并且以人性化的方式幫助用戶更方便的使用汽車，也能和智能家居、手機等設(shè)備實現(xiàn)無縫連接。

3． 威馬 EX5 「Living Engine」

不久前，威馬完成了 Living Engine 從 1．0 到 1．1 版本的 OTA 升級。雖然系統(tǒng)功能還有一些不太完善，但考慮到可旋轉(zhuǎn)大屏、Apple Watch 式的桌面風格、每三個月一次的 OTA 迭代、安卓系統(tǒng)可擴展性等亮點，這套系統(tǒng)的風格可能更會受年輕用戶的青睞。

4． 榮威 Marvel X 斑馬智行系統(tǒng)（基于 AliOS）

說實話，斑馬智行的這套系統(tǒng)可能不需要介紹太多，應(yīng)該已經(jīng)有很多人都在榮威、名爵的互聯(lián)網(wǎng)汽車上有過體驗。而作為榮威年度的旗艦車型，Marvel X 搭載的最新版斑馬智行系統(tǒng)擁有 12．3 寸液晶儀表＋14 寸中控大屏的組合，除了原本的功能基礎(chǔ)之外，還加入了儀表盤和中控大屏都能顯示的 AR 導航功能，這在很大程度上提升了導航的表現(xiàn)。

5． 比亞迪 DiLink

比亞迪的 DiLink 采用了旋轉(zhuǎn)大屏的設(shè)計，并且能兼容絕大多數(shù)安卓應(yīng)用。比如在官方宣傳的時候，能在車上玩「吃雞」就成了一個很大的亮點。我們暫時不討論這么做的優(yōu)劣，但至少能看出比亞迪想通過增加系統(tǒng)的擴展性，來滿足用戶的更多需求。